很多朋友对于2022年中国本田车销量和2022年中国本田车销量不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
- 2022年汽车销量排行榜前十名
- 2022日系车中国市场占有率
- 2022年9月，本田中国终端汽车销量为101069辆，如何评价其业绩？
- 2022年12月份汽车销量排行榜
- 2022年全球汽车销量排名，丰田又是大赢家
- 2022年汽车销量排行榜前十名
- 2022年车辆销售排行榜(2022年十大省油suv排行榜)
- 2022年4月国内汽车销量分析 轩逸一骑绝尘/比亚迪霸屏榜单
- 预计2022年上市，这样的本田新车你爱吗？
- 2022年全球车型销量TOP10榜单 丰田RAV4第二
一、2022年汽车销量排行榜前十名
2022年汽车销量排行榜前十名比亚迪股份、广汽集团、本田中国、奇瑞集团、广汽丰田、日产中国、广汽本田、广汽乘用车、北京现代、广汽埃安。
1、比亚迪股份
12月销量：235197辆。比亚迪股份1月2日公布的销量数据显示，比亚迪股份2022年12月汽车销量235197辆（含腾势品牌），同比大涨137.3%。其中，比亚迪品牌新能源汽车销量228596，同比增长130.6%。
2、广汽集团
12月销量：206001辆。广汽集团1月6日公布了12月及2022年汽车产销快报。快报显示，2022年12月广汽集团整车销量206001辆，与上年同期的233671辆相比，同比下降11.84%。
3、本田中国
12月销量：138512辆（终端销量）。日前本田中国官方公布的最新销量数据显示，2022年12月本田汽车在华终端销量138512辆，同比下降17.9%。其中，广汽本田终端销量70370辆，东风本田终端销量68142辆。
4、奇瑞集团
12月销量：105483辆。据奇瑞控股集团1月6日公布的销量数据显示，2022年12月奇瑞集团汽车销量105483辆，与上年同期的112015辆相比，减少5.8%。
5、广汽丰田
12月销量：74192辆。日前，广汽集团公布了最新产销快报。快报显示，2022年旗下广汽丰田整车批发销量74192辆（零售销量达到100242辆），与上年同期的98523辆相比，同比下跌24.70%。
6、日产中国
12月销量：70482辆。据日产中国日前公布的最新销量数据显示，2022年12月日产汽车在华销量为70482辆，同比大跌41.7%，环比11月增长46.9%。
7、广汽本田
12月销量：58393辆。据广汽集团日前公布的销量数据显示，2022年12月广汽本田整车批发销量为58393辆，与上年同期的78402辆相比，同比下降25.52%。
8、广汽乘用车
12月销量：37982辆。广汽集团1月6日公布的汽车产销数据显示，2022年12月广汽乘用车（广汽传祺）新车销量37982辆，与上年同期的32151辆相比，同比增长18.14%。
9、北京现代
12月销量：36000辆。北京现代近日公布了最新销量数据。数据显示，2022年12月北京现代汽车销量达到3.6万辆，销量再创年内新高。
10、广汽埃安
12月销量：30007辆。埃安汽车官方1月1日公布的最新销量数据显示，2022年12月广汽埃安新车销量30007辆，同比增长107%。
二、2022日系车中国市场占有率
相关数据显示，巅峰时期日系车在中国市场占有率可达34%，如今却失去了将近一半。继续躺平或只能被抛弃。
三、2022年9月，本田中国终端汽车销量为101069辆，如何评价其业绩？
四、2022年12月份汽车销量排行榜
2022年12月汽车销量排行榜：1、比亚迪股份。2、广汽集团。3、本田中国。4、奇瑞集团。5、广汽丰田。6、日产中国。7、广汽本田。8、广汽乘用车。9、北京现代。10、广汽埃安。
1、比亚迪股份
12月销量：235197辆
比亚迪股份1月2日公布的销量数据显示，比亚迪股份2022年12月汽车销量235197辆（含腾势品牌），同比大涨137.3%。其中，比亚迪品牌新能源汽车销量228596，同比增长130.6%。
2、广汽集团
12月销量：206001辆
广汽集团1月6日公布了12月及2022年汽车产销快报。快报显示，2022年12月广汽集团整车销量206001辆，与上年同期的233671辆相比，同比下降11.84%。
3、本田中国
12月销量：138512辆（终端销量）
日前本田中国官方公布的最新销量数据显示，2022年12月本田汽车在华终端销量138512辆，同比下降17.9%。其中，广汽本田终端销量70370辆，东风本田终端销量68142辆。
4、奇瑞集团
12月销量：105483辆
据奇瑞控股集团1月6日公布的销量数据显示，2022年12月奇瑞集团汽车销量105483辆，与上年同期的112015辆相比，减少5.8%。
5、广汽丰田
12月销量：74192辆
日前，广汽集团公布了最新产销快报。快报显示，2022年旗下广汽丰田整车批发销量74192辆（零售销量达到100242辆），与上年同期的98523辆相比，同比下跌24.70%。
6、日产中国
12月销量：70482辆
据日产中国日前公布的最新销量数据显示，2022年12月日产汽车在华销量为70482辆，同比大跌41.7%，环比11月增长46.9%。
7、广汽本田
12月销量：58393辆
据广汽集团日前公布的销量数据显示，2022年12月广汽本田整车批发销量为58393辆，与上年同期的78402辆相比，同比下降25.52%。
8、广汽乘用车
12月销量：37982辆
广汽集团1月6日公布的汽车产销数据显示，2022年12月广汽乘用车（广汽传祺）新车销量37982辆，与上年同期的32151辆相比，同比增长18.14%。
9、北京现代
12月销量：36000辆
北京现代近日公布了最新销量数据。数据显示，2022年12月北京现代汽车销量达到3.6万辆，销量再创年内新高。
10、广汽埃安
12月销量：30007辆
埃安汽车官方1月1日公布的最新销量数据显示，2022年12月广汽埃安新车销量30007辆，同比增长107%。
五、2022年全球汽车销量排名，丰田又是大赢家
日前，2022年全球最畅销车型销量榜公布。榜单显示，2022年全球最畅销车型榜前三中，有两款车型来自丰田汽车旗下，最畅销的车型是rav4（国内荣放/威兰达），年度全球销量为101.57万辆，其次是corolla（国内卡罗拉/雷凌），全球销量为99.16万辆，但两款车型均同比下滑，达10%。相关数据显示，rav4在中国、北美、欧洲市场的销量占比为33%、43%、9%，而corolla在三大市场分别为53%、22%、6%。
除了rav4/wildander、corolla外，camry（国内凯美瑞）、hilux、corolla cross（国内卡罗拉锐放/锋兰达）也均出现在榜单中，其中corolla cross同比增长221%至53.03万辆，而camry同比下滑1%。
排名第三的车型是特斯拉model y，该车型在2022年累计售出74.75万辆，同比增长91%。或由于model y过于热销，导致model 3略微冷淡，该车型全年售出48.22万辆，但同比下滑3%，其中有47%的销量来自北美市场，28%来自中国市场，19%在欧洲市场。这两款车型占特斯拉2022年全球销量的95%。
除此之外，进入前十的车型还有本田cr-v（国内cr-v/皓影）、日产sylphy（对应国内轩逸）以及福特f-150，前两款车型全球销量分别为73.33万辆、56.65万辆，后者为52.51万辆，这三款车型均同比下滑，其中前两款车型跌幅达18%，是榜单中跌幅最大的车型。
前十榜单之外，映入眼帘的基本还是海外车型，例如本田accord（国内雅阁/英仕派）、本田vezel（国内xr-v/缤智）、丰田highlander、本田civic（国内思域）、现代elantra（国内伊兰特），但这些车型基本呈现下滑，其中本田hr-v/xr-v/vezel同比下滑30%。
两款中国车型进入前二十，其中比亚迪宋plus同比增长210%至46.47万辆，五菱宏光miniev同比增长14%至44.34万辆。外媒认为，这款微型电动汽车成为中国这个全球最大电动汽车市场的标杆，其热销的原因与亲民的售价有关，同时也与中国众多消费者的理想出行解决方案有关。在前五十车型中，另有比亚迪秦、比亚迪汉、哈弗h6出现，其中哈弗h6同比下滑28%，另外两款车型均实现暴涨。
在海外市场潜力更大的比亚迪海豚，2022年销量20.52万辆，同比增长916%。同样受欢迎的还有比亚迪元plus（在海外被命名为atto 3），目前已在多个国家上市，2022年该车销量达18.06万辆。
如果单纯看纯电动汽车，2022年销量前五车型均已介绍过了，分别是model y、model 3、五菱宏光minev、比亚迪海豚、比亚迪元plus，其次是大众id.4、比亚迪秦、广汽aion y、广汽aion s以及比亚迪汉，其中大众id.4是唯一上榜的海外车型，2022年全球销量17.56万辆，同比增长53%，其中有47%的销量来自于中国市场、有39%来自于欧洲市场，13%来自美国和加拿大市场。
【本文来自易车号作者汽车行业关注，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
一、2022年汽车销量排行榜前十名
2022年汽车销量排行榜前十名是比亚迪、广汽集团、本田中国、奇瑞集团、广汽丰田、日产中国、奥迪、广汽埃安、江铃汽车和理想汽车。
1、比亚迪
2022年全年，比亚迪汽车累计销量1,868,543辆，同比增长152.5%。
2、广汽集团
2022年12月广汽集团整车销量206,001辆，与上年同期的233,671辆相比，同比下降11.84%。
3、本田中国
2022年全年，本田汽车累计在华终端销量1,373,122辆，同比下降12.1%。
4、奇瑞集团
2022年12月奇瑞集团汽车销量105,483辆，与上年同期的112,015辆相比，减少5.8%。
5、广汽丰田
2022年广汽丰田整车批发销量74,192辆，与上年同期的98,523辆相比，同比下跌24.70%。
6、日产中国
2022年全年，日产汽车在华累计销量1,045,197辆，同比下降22.1%，连续八年突破100万辆销量大关。
7、奥迪
奥迪在2022年总计销量同比增幅17.8%，也是榜单中增幅最明显的车型。
8、广汽埃安
2022年全年，广汽埃安累计新车销量27.1万辆，同比增长126%。
9、江铃汽车
2022年全年，江铃汽车累计销量282008辆，同比下降17.30%。
10、理想汽车
2022年12月理想汽车新车交付量达到21233辆，创历史最高交付纪录，同比增长50.7%。
七、2022年车辆销售排行榜(2022年十大省油suv排行榜)
1.一汽丰田rav4百公里综合油耗：7.6l一汽丰田rav4是一款混动力紧凑型suv，官方指导价在15.18万-26.98万，但是这款车现在在国内买不到。这辆车的销量一直很高，看来性价比还是比较高的。但是rav4燃油版本车型的综合油耗也不高，而且它还经常荣登日系车口碑榜。在丰田品牌中，rav4确实是一个优秀之作
2.雷克萨斯rx百公里综合油耗：8.1l雷克萨斯是丰田旗下的高端系列，对于雷克萨斯来说，低油耗一直是其最大卖点。雷克萨斯rx属于中大型豪华suv，官方指导价在39万-81万。其省油能排名
第二，着实令人惊叹，这要归功于丰田高效的混合动力系统。雷克萨斯rx的外观非常帅气，整体设计感强，高档大气，跑高速非常省油。不过能买的起这款车的人，还会在乎油钱吗?3.雷克萨斯nx百公里综合油耗：8.1l雷克萨斯nx属于一款中型的suv，官方指导价在26.8万-37.10万。雷克萨斯nx在雷克萨斯系列中算价格比较低的款式，对动力的话不能有太高要求，后备厢在suv中算比较小的。不过这款车的最大优势是在城市道路中越是拥堵越是省油，因为这款车只用加92号油，40l左右的油箱最少能开700公里
4.广汽本田缤智百公里综合油耗：8.1l广汽本田缤智是一款紧凑型suv，官方指导价在11.58万-17.68万。缤智因为本身是基于飞度而来的，所以它有一个多功能设计，后备厢可以装载货物，经测试可以装21桶桶装水。家庭办年货的话驾驶这辆车非常方便，座椅可翻转也可折叠。缤智的外观小巧精致，而且拥有新颖的顺时油耗和仪表盘光圈联动设计，可以让你养成良好的驾驶习惯
5.斯巴鲁xv百公里综合油耗：8.1l斯巴鲁xv是一款紧凑型suv，官方指导价在19.18万-23.18万。是从一款两厢轿车打造出的suv。因为延续了轿车的优点，斯巴鲁xv的燃油更经济，乘坐更舒适并且噪音也比其他suv小，不过这款车在国内销量一般。优点是混动动力组合，自动驻车自动启停的体验很好，并且配备自适应巡航，可以在各种场合下驾驶，懒人必备
6.东风本田cr-v百公里综合油耗：8.4l本田cr-v是一款紧凑型suv，官方指导价16.98万-27.68万。这款车外观造型耐看，但是内饰偏中庸。本田crv性价比很高，本田的设计师是空间大师，虽然是一款紧凑型suv却有着中级车的空间。这辆车配置安全，油耗偏低但是动力十足
7.马自达cx-3百公里综合油耗：8.4l马自达cx-3是一款小型suv，官方指导价在14.98万-15.98万。这款车外观造型时尚，动力充足，响应速度很快，是一款原装进口小钢炮。操作有超控支持，油耗非常低。缺点是空间相比其他suv较小。并且舒适度和隔音效果也非常一般
8.北京奔驰gla百公里综合油耗：9.1l北京奔驰gla是一款紧凑型suv，官方指导价在26.48万-39.58万。这款车的外观霸气，内饰精致，有小轿跑的影子。北京奔驰gla动力比较中庸。而且空间不足，油耗在城市里拥堵路段其实是有些偏高的，比较适合接送孩子上下学。北京奔驰gla既有轿车的有点又有suv的特色，再加上外观线条动感十足，品牌响亮，所以有不少消费者选择它
9.东风日产逍客百公里综合油耗：9.1l东风日产逍客是一款紧凑型suv，官方指导价在11.48万-16.48万。这款车性价比很高，车主对它最满意的一点就是油耗，省油神车。东风日产逍客的操控也非常出色，弯道可以开到70码。外观时尚，内饰舒适。但是作为一款紧凑型suv，东风日产逍客的空间是它的缺陷，全家出游时，后排空间稍拥挤
10.北京现代途胜百公里综合油耗：9.1l北京现代途胜是一款紧凑型suv，官方指导价在13.89万-22.29万。2021的新款北京现代途胜配置很高，全液晶仪表盘，全景天窗，led大灯，座椅舒适豪华。这款车动力刚刚及格，汽车的方向盘偏轻，新手可能不太适应。油耗在拥堵路段算偏低的。舒适性和减震性一般，汽车外观中庸，没什么亮点。
2022年拟在原定的40万辆目标基础上提升至50万-60万辆，2025年拟由60万辆调高至70万-80万辆，2030年冲击100万辆销量目标
中国汽车工业协会公布的最新数据显示，2021年我国汽车产销量将达到2610万辆，同比增长3.1%，结束了连续三年的负增长。
2022年，中国汽车产销量预计将达2750万辆。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋指出，在新能源汽车方面，中国新能源汽车市场进入爆发式增长新阶段，已由过去的以政策驱动为主转向市场驱动。
今年前11个月，新能源汽车累计产量突破300万辆，销量接近300万辆，预计全年销量有望达到340万辆，同比增长1.6倍。
八、2022年4月国内汽车销量分析 轩逸一骑绝尘/比亚迪霸屏榜单
易车原创·数说车市 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2022年4月国内乘用车市场零售达到104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%，4月零售同比与环比增速均处于当月历史最低值。1-4月累计零售595.7万辆，同比下降11.9%，同比减少80万辆，其中4月同比下降57万辆的影响较大。
事实上4月份销量大幅下滑，主要是受到部分地区“疫情”反复和供应链持续短缺的影响。受疫情影响进口零部件短缺，涉及长三角地区的国产零部件体系供应商无法及时供货，有的甚至完全停工、停运，加之物流效率降低和运输时长不可控，导致生产不畅问题突出。4月上海地区五家主力车企生产环比3月下降75%，长春地区合资主力车企生产下降54%，其他地区总体下降38%，上海地区零部件体系的全国辐射效应凸显。
4月燃油车销量top50
在4月燃油车销量榜单中，除轩逸继续一骑绝尘外，2-9名的排名相比3月全部发生了变化。在3月榜单中位列第16名的本田cr-v跃居至第2名，单月销量逼近2万辆，哈弗h6则在suv市场燃油车领域中国品牌一哥之争中，重夺第一名。
凭借着4月26122辆的成绩单，轩逸在本月实现了对宏光miniev的销量反超。作为过去两年全国最畅销的车型，过往所积攒下的良好口碑也让轩逸再度称霸轿车市场。
作为合资紧凑型suv市场中的常青树，尽管东风本田cr-v已上市多年，依旧能交出19291辆的销量答卷，展现出过往所积累下的深厚口碑基础。
在丰田双车战略的推动下，互为姊妹车型的雷凌与卡罗拉在4月交出了不错的成绩单。同为tnga架构打造的两款车型走着两条不同风格，雷凌偏向运动化，而卡罗拉有着明显的居家风格，差异化竞争的形式也有利于企业成本的最小化及利益的最大化。
在4月的suv市场燃油车领域中国品牌一哥之争中，哈弗h6以14575辆的单月销售打败了长安cs75plus。自2011年上市以来，哈弗h6已累计100个月获得国内suv市场销量冠军，用销量之王来形容哈弗h6所取得成绩显然在合适不过。
在4月的燃油车销量榜中，东风本田xr-v表现抢眼，销量达到10698辆，也让我们看到小型suv的消费需求依旧火热。在新一批新车目录中，我们也看到了新一代xr-v的身影，新设计语言的加持下，让其看上去更为时尚动感。
在4月的豪华品牌销量榜中，当属奔驰的表现最为突出。奔驰c级及奔驰glc分别摘得豪华品牌轿车及suv两个细分市场的销量第一。特别是对于奔驰glc而言，尽管换代车型即将于年内发布，但处于本代产品周期末端的奔驰glc依旧表现抢眼。
传祺m8在4月销量强势反弹达到8036辆，紧随别克gl8位列mpv市场第二名。说到中大型mpv市场中国品牌的代表，传祺m8相比众多合资竞争对手，不仅有着性价比优势，在车内空间方面同样表现不俗。
4月新能源车销量top50
4月新能源乘用车零售销量达到28.2万辆，同比增长78.4%，环比下降36.5%，异于历年4月走势。1-4月新能源乘用车国内零售135.2万辆，同比增长128.4%。4月新能源乘用车市场走势分化，这其中当属比亚迪的表现最为突出，凭借着在纯电动与插电混动两大领域的强势表现，比亚迪旗下6款车型跻身新能源车销量榜前10名。
至于特斯拉，因为众所周知的原因，4月份只交付了1512辆，但随着上海超级工厂的复工，5月份的销量会有明显恢复。
连续四个月单月销量突破2万辆，宋plus新能源在suv市场中展现了强大的实力。在插混、纯电两大领域的强大技术储备，也让其称霸suv市场变得理所应当。
开创代步车全新细分市场的宏光miniev ，4月销量为24908辆，紧随宋plus新能源之后位居第二名。它的出现满足了消费者的心理预期，也塑造了如今的销量神话。
上月排名第四的秦plus新能源在本月上升一位，排到第三位，在dm-i车型推出后，自身在纯电续航、馈电油耗、免购置税方面的优势，推动着其销量持续上涨。
比亚迪汉算得上4月乘用车阵营中为数不多实现环比增长的车型。特别是在比亚迪汉家族补充了dm-i、dm-p、创世版车型后，自身整体竞争力得到了升级。
作为零跑汽车旗下的主销车型，<a class="ywgjgg87a86c5d05dfe3be baikekeyl" href="https://car.yiche.com/lin
九、预计2022年上市，这样的本田新车你爱吗？
说起本田的跑车，相信大家不约而同想起本田nsx。最新的消息显示，全新的nsx采用中置v6发动机与本田最新的sporthybridsh-awd(超级处理全轮驱动)系统。是不是觉得混动的跑车没有灵魂？别急，更加不可思议的是本田正打算推出纯电动跑车。
日前，据外媒报道，本田计划在2022年之前在欧洲推出第二款纯电动车，该车或和本田e一样是一款具有复古风格的电动车。本田欧洲市场总裁汤姆?加德纳（tomgardner）透露：“欧洲地区很快将迎来本田的第二款纯电动车型，它将是2021年-2022年推出的四款新车之一。”
萌萌哒的纯电动跑车
教授预测，这款车型将会是此前发布的本田sportsevconcept的量产车型，结合相关的专利图，我们来简单回顾一下这款车。
新车在外观方面采用复古的设计元素，圆形的行车灯类似于本田e，给人一种呆萌可爱的风格。黑色引擎盖下方为充电插口和电动机。
由于新车是一款运动风格的跑车，车身姿态会较为低矮，再配合上宽大的轮毂，降低风阻的同时也能够提升车辆的驾驶操控。车身侧面的蓝色装饰，进一步表明自己是新能源汽车的身份。
考虑到sportsev是概念车，因此量产车型在细节上面估计会有更多的调整。参考之前的本田sportsevconcept以及本田e，不难看出未来新车设计的主题会是呆萌可爱的复古风。如果你是情怀党，喜欢复古经典设计的，相信这车会适合你，但像教授这样的抠脚大汉，就不怎么感冒了。
动力方面相信也是大家关心的地方，参考本田e，在动力方面，该车预计将搭载与本田e相同的动力系统，其电动机具备110kw(150ps)的最大功率和300n·m的最大扭矩，配备容量为35.5kw·h的电池组，快充至80%电量仅需30分钟，续航里程可达220km。
考虑到2022年的时间节点，未来新车的电动容量、续航里程以及动力性能方面，相信都将得到一定的提升。据悉，该车已在日本专利局官网进行了设计专利申报。
或推高性能type-r车型
说起大众的高性能r部门，大家很自然会想起高尔夫r，新一代的高尔夫r即将在年内发布。仅仅一款高尔夫r大众显然不满足，大众arteon（国内为cc）,途观，途锐同样将会推出高性能的r系列车型，其中途锐r更是大众r系列车型中的首款插混车型。
可见性能车不一定是燃油车，新能源车型同样是可行的，本田也是这么认为的。
此前，本田type-r项目负责人hidekikakinuma公开表态，电动type-r车型是可行的，本田公司正考虑推出电动type-r车型。如果确定推出type?r电动汽车的话，那么本田e有可能率先拥有type-r车型。前提是本田的电动汽车技术能够满足消费者的一切需求。
按照本田的计划，到2030年，本田在全球范围内的三分之二产品将实现电动化，其中包括15%为纯电动车型。这计划也在暗示着：本田的性能车未来将走上新能源路线，电动化是type-r未来的发展趋势。
如果成真，本田理所当然会为sportsev提供性能更为强悍的type-r车型，而sportsev也将化身为纯电动跑车。
在新能源市场小心谨慎的本田
相比起燃油车市场，本田在新能源市场这块始终表现得较为谨慎和保守。
与其它品牌不同，本田踏入新能源市场的目的是减少排放，而非单纯为了拥有纯电汽车，所以混合动力系统才是本田未来发展的重点方向。这是来自于本田发言人的观点，本田新能源这块，更像倾向于混动车型，而非纯电车型。
从产品技术实力和销量方面来看，本田品牌在市场上的地位有目共睹，但由于每一个企业的技术研发、人力成本和资金投入都是有限的，在大力发展燃油车或混动车的同时，就很难再同时兼顾到纯电动汽车的研发和生产制造，这点也是本田新能源市场发展缓慢的其中原因。
至少在解决续航里程、易用性（充电基础设施）和成本这三个问题之前，本田不会贸然推出纯电动type-r。
其次考虑到的是市场问题。与燃油车市场相比，新能源汽车占据全球8600万辆汽车销量中的126万辆，约1.5%的比例，新能源市场依旧是小众市场。而高性能的type-r车型则是小众市场当中的小众，市场无疑是更加稀缺。
本田etype-r渲染图
type-r车型从研发到生产阶段，都需要耗费大量的资金，资金的付出却未必能够带来回来，到底是否生产纯电动type-r车型还是存在较多的疑点。但如果从丰富市场产品阵容来说，纯电动type-r系列车型将会是不错的补充。
大家印象当中的跑车和性能车都是燃油车型，如果它们成为新能源车型，会不会变得索然无趣，让人无法再爱了呢？这很难说，不过相信本田有实力让你彻底地爱上“它”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
十、2022年全球车型销量TOP10榜单 丰田RAV4第二
从这两年开始，合资品牌躺赢的日子结束了，在国内市场的表现尤为明显，原有的江湖地位受到挑战，销量表现也没有之前强势。但在全球市场，这些大佬还是站得很稳。
最近，2022年全球车型销量top10榜单出炉，从榜单上能够看到，卖得最好的十款车型都是国外品牌的车型，无一中国品牌车型上榜。这其中，以下几款车型在国内也销售，看看他们都是谁？
丰田卡罗拉
2022年全球销量：112万辆
卡罗拉是丰田品牌绝对的“销量担当”，在过去的一年里，这款车型累计销量达到112万辆，成功超过百万大关。在国内车市，在2022年销量突破百万的汽车品牌不足10家，而卡罗拉一款车型在全球的市场表现比整个品牌还要高，确实很牛气。
在国内市场，卡罗拉也是妥妥的热销车型，这款车型去年在中国市场的销量超过25万辆，销量占比在22%左右。这款车型之所以受欢迎，首要原因是因为它皮实、耐用、且产品力均衡，足够靠谱。
丰田rav4
2022年全球销量：87.12万辆
丰田rav4是车市中的“老将”，在全球市场，丰田rav4的表现比本田cr-v更好，这款新车2022年卖出87.12万辆，同比增长13.7%。在国内市场，这款车型去年销量超过14万，平均月销量过万，但在新能源车型的冲击之下，整体销量并没有之前那么火爆。
福特f系列
2022年全球销量：78.63万辆
在福特家族中，f系列的销量贡献率有目共睹，在2022年的销量达到78.63万辆，在榜单上排名第三位。其实，这款车型在国内也很受欢迎，车型以进口的方式引入国内销售，但价格高高在上，起售价达到68.68万元，一般的消费者很难跨过这一“门槛”，会更关注国产车型寻找“平替”。
特斯拉model y
2022年全球销量：75.88万辆
特斯拉mo d el y榜上有名，在全球市场整体销量超过75万辆。而在中国市场，这款车型2022年的销量超过30万辆，占比接近40%，可以说，中国市场还是特斯拉model y的“主舞台”，尽管这款车型备受争议，但往往是越被骂越火爆。
丰田凯美瑞
2022年全球销量：67.68万辆
凯美瑞在全球市场的销量还是相当可观，去年卖出67.68万辆。丰田真的是燃油车时代得“大赢家”，旗下多款销量给力的明星车型。这款车型的特点在于它没有短板，也没有特别突出的亮点。“均衡”是这款车型的关键词，也许，很多网友并不知道为啥买它，但买到手一般不会赔钱。
本田cr-v
2022年全球销量：60.27万辆
本田cr-v的销量超过60万辆，尽管车市“后浪”不断，但cr-v的江湖地位还是很稳，这款车型对于消费者来说是不会出错的选择，现在，本田也有紧迫感，开始加速电动化布局，增加插混版车型，尽量保持原有的市场占比。
现代途胜
2022年全球销量：56.51万辆
现代途胜在全球市场很“得意”，在全球市场年度销量达到56.51万辆，但在中国市场，这款车型却很“失意”。这些年，这款车型一直没有回归主流阵营，跟全球市场的“风光”形成强烈反差。
鬼斗车观点：电动化时代，中国市场正在发生“翻天覆地”的变化。但从榜单看，全球市场的整体稳定性还很不错，上榜车型多数是燃油版车型，并没有像中国市场变化的速度这么快。以上这些全球热销车型在国内市场也有销售，可不少车型在国内并不受追捧。对此，粉丝有何想法，留言吧。
【本文来自易车号作者鬼斗车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
还木有评论哦，快来抢沙发吧~