大家好，今天小编来为大家解答10万内最好电动汽车五菱缤果这个问题，电动五菱汽车多少钱很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
- 10万预算选纯电代步小车，五菱缤果值得选吗？
- 售5.98-8.38万，五菱缤果是10万纯电动车不二选择
- 不到10万的热门纯电小车 五菱缤果和比亚迪海鸥怎么选？
- 10万内的纯电车到底有多“卷”？看看五菱缤果就明白了
- 快充+大四座的小型电车——五菱缤果上市，售5.98万元起
- 8万级纯电车对比，比亚迪海鸥和五菱缤果你怎么选？
- 10万级纯电代步车有多“卷”？看看五菱缤果就知道了
- 五菱缤果正式上市，大空间五门纯电车只需5.98万起！
- 10万级纯电小车内卷混战 五菱缤果、欧拉好猫和海豚怎么选
- 五菱缤果电动车值得入手吗？
一、10万预算选纯电代步小车，五菱缤果值得选吗？
10万元的购车预算，想选择一台经济性较高的纯电代步小车，五菱缤果是否值得选择？这应该是不少年轻用户的疑问。小编试驾之后，为大家提供一些建议。
试驾车型：五菱缤果 2023款 333km 快享款，官方售价7.38万元。
外观方面，五菱缤果的造型比较时尚，相较同级别的车型来说，可能会更具吸引力，尤其对女性群体更甚。起轮廓圆润，配合复古的前大灯与小巧的车身，看起来更显精致。
内饰方面，车内采用极简的座舱风格，用料以硬塑料为主，结合价位来看可以接受。中控屏的反馈速度中规中矩，语音识别速度较快，但在夜间行驶时，屏幕即便调节到夜间模式，也会给前排的人员造成反光的困扰。在中期改款时，可以考虑降低中控屏在夜间模式时的亮度。
空调制冷能力以及上风速度较快，相较同价位的燃油车要好一些。
缤果的织物座椅值得点赞，填充厚实、柔软，尤其是后排座椅，舒适性可以给到好评。缺点是前排座椅调整幅度有限，不能完全下放。
后排空间很宽敞，和我们之前体验的飞度相差无几。其中头部余量最为突出，脚下地台有轻微隆起，对舒适性影响并不明显。后排座椅采用内凹的设计，坐进去会有一种臀部下陷的感觉，对拓展空间有帮助。但坐垫长度略短，腿部承托性一般，长时间乘坐可能会出现疲劳感。
后备厢空间可以给到好评，上下进深很大，装载能力完全足够日常使用。
动力方面，我们试驾的车型搭载的是最大功率50kw的电机，匹配容量31.9kwh的磷酸铁锂电池组。在经济模式下，油门踏板较硬，车辆极速可达到85km/h左右（84km/h—86km/h左右浮动）；运动模式下，油门踏板响应灵敏，0-60km/h的区间提速很快，加上电车的动力特点，红绿灯起步表现可观。
车辆在80km/h以上的速度行驶，车身稳定性并不是非常可观，在100km/h以上时更为明显，在完成变线动作时不会给驾驶者提供很强的信心。在转弯时，缤果车身的侧倾也比较明显，不建议你将这台车看作可激烈驾驶的对象。
缤果的底盘调校偏软，有一定的滤震性和柔韧性，结合价位来看还是不错的。静谧性方面，车内的噪音主要源自前排两侧玻璃处传来的风噪，胎噪很小。
结语：
五菱缤果是一台非常适合在城市代步的小车，在中低速状态下有很好的舒适性。如果你不知道该怎么选，建议在333km 悦享+款和333km灵犀互联+款中选择，其在增加了esp和坡道辅助等主动安全配置后，安全性与驾驶质感会更好一些。
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二、售5.98-8.38万，五菱缤果是10万纯电动车不二选择
作为在国人心中自带品牌“光环”的车企，五菱不仅成功塑造了“国民神车”宏光，更是凭借宏光mini ev这样一台微型新能源车成为了全球最快突破百万销量的电动车制造商。除了深厚的技术底蕴外，对于市场的精确洞悉也是他们制胜的关键。就在近日，五菱全新小型纯电动车——缤果正式上市了，新车共推出5款配置车型，售价区间为5.98-8.38万元。它的实力究竟如何，接下来咱们就来一起看看吧。
既然官方敢说这台车是大空间五门纯电车，那自然是有这个实力。五菱缤果的长宽高分别为3950mm/1708mm/1580mm，轴距更是达到了2560mm。三围尺寸在同级当中均属顶尖水平，尤其轴距更是比本田飞度还长，这自然也为后排腿部空间打下了良好的基础。并且相较于五菱此前的电动车，缤果采用了五门的布局，后排乘客上下车会更加方便，一家人出门再也不用钻来钻去了。
除了长轴距带来的后排腿部空间优势外，巧妙的设计也是缤果另一大亮点。全车共有15处储物空间，可以轻松收纳各种随身携带的小物件，让车里看起来会更加整洁明快。并且后备厢还采用了同级独有的下沉式设计，在原有基础上又向下挖掘出一块方方正正的储物空间，运送一些大件物品时可以把隔板拿开，这样就能获得更加充裕的储物高度。可按照5/5比例分折的后排座椅，让其拥有更灵活的空间选择。
五菱缤果的内饰质感同样给人很大的惊喜。首先是配置方面给予了消费者10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏，并且通过内置的ling os灵犀智能系统可以进行语音操控导航、多媒体、空调等多项功能。此外，其车机还带有“小五小菱”的虚拟形象，看上去很有科技氛围。
用料方面也是相当厚道，中控台采用软皮质材料包裹，并辅以缝线工艺来进一步提升内饰的豪华氛围。打孔皮质座椅带有6向电动调节（主驾座椅），乘坐舒适，调节的时候也要比手动调整来得更加从容优雅。
外观设计一直都是五菱的强项，这点在缤果上也有不错的体现。不同于宏光mini ev方头方脑的造型，缤果整车采用的都是更加圆润流畅的线条，配合上两侧椭圆形的大灯，看上去非常呆萌。x涟漪led尾灯的灯腔内部结构颇为犀利，配合上整车的造型，还真有点奶凶奶凶的可爱感觉。
归根结底，人们选择纯电动车有两大原因：一方面是在一线城市不受限行困扰；另一方面则是非常实惠的用车成本。按五菱缤果333km续航车型来算，平均百公里电耗不足10度，按照家用充电桩的价格来计算，平均每公里花销不足5分钱。考虑到现在日益走高的油价，可谓是跑得越多省得越多。其实换种角度思考，电车能在家中补能也算是一项优势，没电了可以直接回家插上充电枪充电，无需再绕路去找充电桩，舒适又省心。
五菱缤果对于驾乘人员的全方位关怀不仅在舒适性上，其对安全性同样有着相当高的标准。首先是电池包进行了全方位、多维度的安全测试，使其能够达到电动汽车零部件最高等级的ip68级防尘防水，让最核心的三电系统安全无虞。同时在被动安全方面，其通过在车身25处应用1500mpa的超高强度钢，打造出全方位防护的环状笼式车身，对驾乘者来说更加友好。
这么看下来，五菱缤果简直就是一台宝藏小车，它真是应了那句话：“麻雀虽小五脏俱全”，不仅颜值靓丽时尚，更有着适合家用的大空间，且续航表现还能从容应对日常家用或者周末郊游。“人民的五菱”真的是实至名归，他们实在是太懂消费者的痛点需求了。不出意外的话，这台车将会是继宏光mini ev之后的又一爆款车型。
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三、不到10万的热门纯电小车 五菱缤果和比亚迪海鸥怎么选？
在推出五菱宏光mini ev之后，五菱汽车惊喜的发现了一片蓝海，随后又打造了多款纯电车型，包括纯电小型车五菱缤果，上市次月销量就冲上了1.5万，成为又一爆款。与此同时，比亚迪海鸥也紧随上市，5月销量接近8500辆，也是相当有实力。谁能成为纯电小车的新宠，来看看它们的对比解析。
从品牌上来讲，五菱在小型电动汽车领域拥有不错的市场基础和口碑，在微型车宏光mini ev之外，五菱又推出了小型车缤果，将纯电产品线稳步的向上推进，同时也迅速的获得了消费者的认可，未来的发展前景可期。
比亚迪海鸥则是出自名门，当下的比亚迪不仅在国内风头无两，在全球市场也是居于新能源品牌前列，令特斯拉都有几分忌惮。从亮相开始，比亚迪海鸥就备受关注，不管是从品牌、品质还是销售渠道上都很强大，未来大概率会成为比亚迪旗下又一热销车型。从品牌实力上来看，比亚迪海鸥更有优势。
外观打造上其实也能看出两款车的定位和个性，五菱缤果的车身更为圆润，前脸还搭载了椭圆大灯，视觉上更显呆萌，这能讨好年轻女性消费者，但却不太符合男性用户的喜好，相当于放弃了这一消费群体。
比亚迪海鸥则走了一条不同的路线，虽然身材较小，但线条更为凌厉，棱角分明，还加入了大量锐利造型，例如眼神犀利的前大灯，车头下方硬朗的梯形格栅及装饰，还有宽大的侧裙饰条和外凸的轮眉，狠劲中又不乏设计感，更有成为纯电小车老大的气质。
价格和配置方面，五菱缤果的指导价为5.98-8.48万元，比亚迪海鸥的指导价为7.38-8.98万元，起步价缤果便宜了1.4万元。但只看价格显然不够全面，配置上，以7.38万元的五菱缤果和比亚迪海鸥为例，五菱缤果仅多了蠕行模式、寻车定位、全液晶仪表等，续航里程为333km。
比亚迪海鸥则独有eba、esp、侧气帘、自动驻车、定速巡航、在线导航、蓝牙钥匙、远程启动、对外放电、自动大灯、10.1英寸中控屏、语音控制、ota升级、皮质座椅等，续航里程为305km。相同的价格却多了这么多配置，性价比很高。
动力方面，五菱缤果提供30kw和50kw两种电机，最高车速均为100km/h，cltc续航里程则有203km和333km两个版本。比亚迪海鸥全系搭载55kw的电机，最高车速为130km/h，cltc续航里程有305km和405km两种，性能和续航上都优于五菱缤果。这样来看，比亚迪海鸥不火都难。
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四、10万内的纯电车到底有多“卷”？看看五菱缤果就明白了
作为五菱的新晋车型，缤果自从月初正式发布以来，就已经引起不少年轻消费者的注意，甚至网友还有“宝马mini平替”“同价位颜值天花板”等等美誉，仅从外观内饰的颜值来看，就能种草很大一批年轻消费者。而且就在前段时间的品鉴会结束以后，五菱就表示将全力完成全国铺货，保证3月底上市即交车，这样的速度确实很五菱。同时首批车型进驻全国100城，笔者所在的城市也恰巧位于这100城之中，于是周末借着空闲的时间去实车体验了一番，下面就来分享一下我的个人感受。
到店以后，我发现关注缤果这款车的消费者真不少，除了我以外，前面还有几位消费者都在围着缤果观看。还好我们提前与工作人员预约过，他们特意为我们留了一台车。
见到实车之后，说实话，缤果的颜值挺惊艳的，至少在7-10万价位，我还真找不出第二台比它好看的车。整车造型跟mini cooper很像，经典复古且时尚。我个人是比较喜欢它的双色车身，凸显了年轻时尚的气质。另外，它还有四种车色可选，其中极光绿是我的菜，看起来十分灵动。
坐进车内，不得不承认缤果真的“卷”，诸如它配有一个同级少有的无感启动/无感进入功能，上车前不需要拿出钥匙，靠近就可以自动打开车门，并且打开车门后，车辆便可自动上电，然后就可以操作中控屏、空调等功能；下车的时候，只需要关上车门，车辆就会自动下电锁车，让日常上下车变得更为方便简单。
让我更没想到的是，我顺手摸到的座椅调节区域居然还是电动调节，坐上去靠背与侧翼与人体的贴合度也很好，很容易就找到自己想要的坐姿。
用料方面，像座椅、方向盘都是软包材质覆盖，中控台还有点陶瓷釉面质感，加上双联大屏、多功能方向盘、旋钮挡把这些配置，从而带来了精致上档次的驾乘氛围。
最主要，缤果的ling os灵犀系统挺好用的，上手起来比较容易，系统自带音乐/电台/导航等多种实用功能，主界面还有个虚拟的ip形象，基本能实现可见即可说，像“打开空调、播放音乐、导航到xxx”这些日常操作，都能通过语音指令完成。
除此之外，缤果的空间也让我感到挺惊喜的，首先它的轴距是达到了2650mm，比飞度还要长30mm；其次，我也在车门看到了许多用心的设计，比如说门板、中部区域它都通过挖切设计，形成了手机槽、水杯槽等多达15处便携式储物空间，空调出风口下方还带有两个挂钩，像早上买的早餐，或是螺蛳粉，顺手就能找到存放的位置，设计十分贴心。
后备箱空间，它还采用了一个独有的下沉式设计，平常储放东西可以分双层或者三层来放置，然后在后排座椅5/5分放倒设计的情况下，后备箱容积更是能够扩大至790l。这样周末和朋友约好出去露营的时候，就可以将饮料、食材这些物品放在下层，然后上层放置餐具、电磁炉、烤盘这些物件，另外像桌椅板凳、烧烤架这些大物件，则可以折叠起来往里放，整车实用性个人认为是同级领先的。
至于动态方面，其配备了50kw电机驱动，性能对于日常通勤而言是完全够用的，纯电续航达到333km，我估计在气温20℃下，实际上能行驶300km左右。然后缤果还支持定速巡航和电子手刹，前者在行驶中能够解放双脚，减轻疲劳感，后者对比传统的机械手刹，使用起来也要更方便、简单。
综合来讲，此次体验缤果，我个人是感觉很不错的，颜值、配置都在线，然后空间也很充足实用，整体的产品力在目前的同级别市场中，基本上是属于拔尖的水平了。只不过缤果要3月底才正式上市，目前还不知道它的准确售价，那么大家觉得它卖7-10万，会是爆款吗？
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五、快充+大四座的小型电车——五菱缤果上市，售5.98万元起
3月29日晚间，五菱缤果正式上市，推出5款配置车型，售价区间为5.98-8.38万元。新车定位小型纯电轿车，定位高于五菱宏光miniev与nano ev。另外，新车还带有快充和更大的车内空间，满足消费者的更多需求。
实际上，五菱缤果的车身尺寸与长城欧拉已经停产的两款车型颇为接近，那就是欧拉黑猫和白猫。在定位上，五菱缤果与其接近不说，座椅布局、续航也都比较接近。然而，欧拉的两款车型均已停产。所以，这部分市场空出来了，这正是五菱缤果的机会。
有了五菱宏光miniev充作入门即纯电车，五菱缤果的出现我们也丝毫不用奇怪。从小做大也符合五菱一贯的调性，高大上并非消费者需要，满大街都是（五菱缤果）才是他们的追求。所以，带着这样的看法，我们来看看新车的设计。
五菱缤果采用了非常浓郁的复古风格设计。椭圆形x型水影的头灯采用led光源，灯型外轮廓柔和上扬，整体造型炯炯有神，与银标五菱logo相映成章。
车身尺寸方面，五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。新车采用了五门造型，并提供4种外观颜色，分别为奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉，配合舒缓的车身线条使得整车展现出俏皮可爱的感觉。
车尾的流线型鸭尾设计复古俏皮，搭配顶部的扰流板，和谐动感。x涟漪led尾灯造型非常饱满，与前大灯遥相呼应，内透镜采用水波纹叠层设计，立体层次感丰富，更具时尚与活力。
不仅如此，五菱缤果后备箱也是一大亮点，后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后容量高达790l，并且还支持上下分层，满足多场景用车需求。
五菱缤果整体内饰与复古外观风格形成呼应，内饰配色主要以两种拼色设计为主，整车在黑、白、棕经典色的碰撞间呈现出强烈的复古小资腔调。
此外，整个座舱整体材质使用了大面积的皮质包覆，内饰运用大量的圆形几何设计及高亮镀铬、高亮烤漆和软质皮革的搭配形式，优雅中更显高级。
配置方面，新车提供双10.25英寸联屏，内置ling os系统。还配有电子式旋钮换挡、双幅式方向盘、倒车影像、模式切换、主副驾遮阳板带化妆镜、蓝牙电话、多功能方向盘（带位置调节）、远程启动、无钥匙进入、自动泊车、tcs牵引力控制和esc车身稳定控制等。
除此之外，新车座椅设计遵循人体工学，采用一体式头枕，大面积软包覆材料提升舒适性，竖向绗缝配合打孔皮纹，提升座椅透气性，进一步提升包裹感。
动力方面，五菱缤果搭载一台50kw、150n·m驱动电机，匹配磷酸铁锂电池组，并提供203km和333km两种续航可选。新车支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式组合。相比五菱宏光miniev，缤果的充电方式更为丰富，也让其实用性有了大幅度提升。
编辑点评：
虽然欧拉黑猫、白猫已经停产，但市场中的和其同一价位的车型也有不少，比如哪吒v pro。尽管哪吒v pro定位suv，却和五菱缤果有一定的竞争关系。二者都切中了5-10万元区间相对选择较少，而市场潜力却很大的现状。试想，对于刚刚毕业的年轻人而言，一款可玩可用的小型纯电车的吸引力大，还是“浑车上下”均是“高大上”的高端电车吸引力足？恐怕后者只能赚够“流量”，但实际的“销量”却应该仍旧由缤果这类型的车型贡献。（文 车视界科技 李亮）
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六、8万级纯电车对比，比亚迪海鸥和五菱缤果你怎么选？
10万元以内的纯电动车市场非常庞大，但仅限于3-6万元的低端车型，从销量榜单上便可以看出，五菱宏光miniev虽然被众多对手围剿，但月销量也轻松过万，而平替车型熊猫mini、长安limin这两款车月销量也有1万出头，成功挤入纯电动车销量前10。所以，在3-6万元的低端纯电动车中，只要有点实力和特色，销量都不会太差。
但6-10万元价格区间的产品，市场表现就差强人意了。比如说宝骏kiwi ev、五菱air ev、思皓花仙子、科莱威clever、小蚂蚁与领跑t03等车型，这些车型销量大多只有几百上千的，但随着五菱缤果和比亚迪海鸥的到来，这个局面将彻底颠覆。
五菱缤果和比亚迪海鸥都是近期关注度极高的车型，那么这两款车该如何选，我们分析看看。
其实五菱缤果与比亚迪海鸥只有部分车型售价重叠，五菱缤果的入门版本配售价只有5.98万元，续航低价格也低。所以今天我们就以五菱缤果的顶配车型灵犀互联款对比海鸥中配车型自由版，这两个版本售价均为8.39万元。
设计方面，这款车的差异相当明显。五菱缤果采用的是圆润可爱的风格，复古的外观与内饰设计，更符合女性的审美。而比亚迪海鸥的外观采用的是较为犀利的风格，虽然尺寸不大，但这款车看起来有点奶凶奶凶的感觉。而且，五菱缤果的轮毂仅为15英寸的钢圈，而比亚迪海鸥则为16英寸的双色铝合金轮毂，看起来更加精致，作为一名钢铁直男，比亚迪海鸥的设计更符合兵哥的审美。
当然，审美毕竟是因人而异的，萝卜青菜各有所爱，这两款车不同的风格也自然能吸引到对应的消费者。至于尺寸方面，五菱缤果长宽高分别为3950*1780*1580mm，轴距为2560mm，而比亚迪海鸥则为3780*1715*1540mm，轴距为2500mm。不得不说，五菱缤果的尺寸比海鸥大了一小圈。值得一提的是，这两款车均定位为5门4座的小型车。
在后排仅为两个座位的情况下，后排的横向空间是相对充裕的，至于纵向空间方面，通过轴长比的优化后，其实两款车的后排空间是可以接受的，乘坐起来并不会觉得很局促。当然，后排的腿部空间上，轴距更长的五菱缤果有一定优势。但有一说一，小巧的车身自然很难提供出色的空间，乘坐空间并非缤果与海鸥的卖点。
比亚迪海鸥虽然在尺寸与空间上逊色一些，但在配置以及动力等方面，海鸥是更有优势。首先，海鸥比五菱缤果多了刹车辅助以及车身稳定控制系统等配置，并且还多了前后排头部气帘。从主被动安全配置来看，五菱缤果确实少得可怜。老实说，对于一款顶配车型来说，缤果的安全配置做得确实不到位。
操控配置上，比亚迪海鸥也比缤果多了自动驻车、上坡辅助等功能，并且在驾驶模式上也多了雪地模式，而缤果则多了蠕形模式。
海鸥与缤果均配备了蓝牙钥匙以及远程启动功能，总的来说便利性还是相当不错的。相比之下，海鸥还在这基础上多了nfc钥匙功能、无线充电、ota升级、wi-fi热点等功能，科技性以及便利性更胜一筹。同时，海鸥还比缤果多了自动大灯、大灯延迟关闭、车窗防夹手等功能。确实在配置上海鸥表现更佳。
同样为8.39万的售价，兵哥认为五菱缤果最大的弊端在极速上。虽然333km的续航注定这款车只适合市区代步，但最高时速仅有100公里，确实是一大不足。相比之家，最高时速130公里的海鸥，在高速方面会更从容。
至于消费者对纯电动车最在意的续航上，五菱缤果cltc续航为333公里，而比亚迪海鸥为305公里，两车差价不大。当然，这里要说的是，比亚迪的电控管理技术有口皆碑，旗下各款车型的续航达成率表现都相当出色。所以，这两款车的真实续航或许差异非常小。当然，这些都需要测过才能下结论。
电池方面，两款车均采用磷酸铁锂电池。五菱缤果电池能量为31.9kw/h，而比亚迪海鸥为30.08kw/h，也都配备快充，整体并没有明显差距。
写在最后
经过一番对比，在售价相同的情况下，其实五菱缤果的优势在于尺寸与空间上，续航力上，账面数据是优于比亚迪海鸥的，实际情况咱们不好说，毕竟比亚迪车型的续航达成率确实非常出色，这点需要我们经过实测才能知道。而比亚迪海鸥则在配置上更有优势，特别是主动配置方面优势更加明显，并且极速也比五菱缤果高不少。如果这两款车给兵哥选择，我个人更倾向比亚迪海鸥。该车于4月26日正式上市，希望售价上还有更多惊喜。
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七、10万级纯电代步车有多“卷”？看看五菱缤果就知道了
说到最懂国人的汽车品牌，那不得不说一下上汽通用五菱了。
多年来，五菱汽车一直都秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，打造出了像宏光miniev这款百万销量的爆款车型，切实解决了用户的刚需。而为了进一步完善纯电代步市场的布局，五菱又打造出了一款全新的大空间5门纯电车——五菱缤果，即将在3月29日迎来正式上市，那么作为五菱旗下的重磅车型，缤果有哪些亮点呢？能否满足用户的实际需求呢？
百变大空间，乘坐储物完全够用
对于代步车来说，实用性可以说是非常重要的一点，那么，缤果的实用性如何呢？
首先，从尺寸来看，缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，相比同级车型优势还是比较明显的，特别是轴距的表现，甚至超过了有着“空间魔术师”之称的飞度，可以说为宽敞的空间奠定了基础。
不得不说，缤果巧妙的空间布局使得乘坐空间很宽裕，满载成年人也不会感到空间局促，甚至每个人都能轻松找到合适的坐姿，并且头部和腿部空间都还留有余量。看到这里，我已经想象到跟小伙伴结伴出游的画面了，简直不要太爽。
另外，缤果还能满足一家四口自驾游的需求，车内坐4人的前提下，后备箱还能装下一些自驾“装备”。其中值得注意的是，缤果的后备箱采用的是下沉式设计，下层可以放一些纸巾、零食、玩具之类的物品，而像烧烤架、水桶、帐篷等大物件则可以放上层，有这样的后备箱加持，自驾游一定会很快乐。
如果是一对小情侣用车的话，缤果的空间表现就要更加百变了，后排座椅可以5/5分独立放倒，这时的后备箱将会变得超级大，容积达到了790l。那这么大的后备箱空间该干点什么呢？不妨来一次说走就走的旅行，两个人一辆车，再加一后备箱的“装备”，那种感觉有多惬意，我想只有真正体验过的才知道。
配置很齐全，用起来简单省心
对于10万级车型来说，配置表现一般都比较常规，只配备一些基础配置，但令我没有想到的是，缤果竟然配备了一些“高阶”配置，一定程度上提升了用车体验。
首先，来看一下缤果的无感进入和启动。简单点来说，用户只要携带钥匙靠近车身，车子就会自动解锁，并且拉开门后车子就会自动上电，仪式感可以说满满。相信很多女车主都遇到过钥匙放在包里不好找的情况，无感进入则能帮车主省去找钥匙的烦恼，上车后直接挂挡踩电门，整个过程一气呵成，省去了多余的操作。
其次，要说的是缤果的定速巡航，如果是经常跑高速的话，定速巡航还是比较好用的，开启这项功能后，不用踩电门踏板车子就能自动地保持匀速行驶，解放双脚的同时，也在一定程度上缓解了驾驶疲劳。
相信很多都会遇到这样的问题，下雨天开车时，被雨水打湿的后视镜会变得很模糊，为了不影响驾驶，一般都会拿纸巾或者抹布擦一下，如果开的是缤果的话，就不用这么麻烦了，坐在车内开启后视镜电动加热，镜面的雾气水汽就会被蒸发，可谓是省时省力还安全。
省钱它是认真的，1公里才几分钱
除了上面说到的这几点外，缤果在续航以及能耗方面也有很出色的表现。
缤果最大续航里程为333km，城区实测续航达成率超过了90%，实际续航里程超过了300km，这样的续航里程完全满足了大多数用户的日常需求，给大家举个例子，如果上下班路程是50km的话，一星期上五天班，一周充一次电即可。
对于那些经常出远门的朋友来说，缤果也能满足你的需求，缤果支持快充和慢充以及家用插座多种充电方式，在直流快充模式下，电量从30%—80%仅需35分钟，也就是一顿饭的时间，电量就可以充满。如果长距离出行遇到电量不够的情况，你可以利用在服务区吃饭的时间充一下电，省时省力，还不影响进程，可谓是一举多得。
缤果到底有多省钱？看一下就知道了，毫不夸张地说，缤果1度电可以跑10公里以上，按照这个来计算的话，百公里折合费用在5块钱左右，如果是燃油车的话，100公里使用成本最少要六七十块，缤果到底有多省钱，一对比就知道了。
结束语：
从以上来看，缤果的表现可以说迎合了大多数消费者的需求，要空间有空间，要配置有配置，关键续航和经济性还不错，可以说具备了成为爆款的条件，如果新车在3月29日上市的价格能够控制在10万以内的话，大卖应该是板上钉钉的事了。
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八、五菱缤果正式上市，大空间五门纯电车只需5.98万起！
昨日，五门纯电车五菱缤果在正式上市！新车共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款，售价区间为5.98万元-8.38万元。
上市之际，五菱官方为用户诚意准备三重“缤纷礼”，包括缤纷购车礼：享2000元置换补贴或金融补贴；缤纷贴心礼：赠送全车3m太阳膜；缤纷电感礼：赠送3.5kw充电桩（具备安装条件）；购买333km悦享款，额外赠送10.25英寸智能中控大屏。
凝聚百万用户热爱，五菱深刻洞察用户对大尺寸、大空间新能源家用车出行场景需求，全新打造集“空间大”、“造型美”、“驾乘好”、“能耗省”、“安全高”、“服务优”于一身的五菱缤果，带来更多出行美好可能。
新车采用复古流动美学设计理念，赋予内外饰精致优雅的小资情调。在空间表现上，五菱缤果采用前驱布局，以2560mm超长轴距领先同级，结合前排贯穿式主副驾设计及对门板、仪表台的挖切，形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间，将空间的实用性发挥到极致。更让人惊喜的是，五菱缤果开发的独有的下沉式后备箱，搭配独家设计的储物盒，形成“上下层”大空间布局，容量最大可扩展至790l，满足用户多场景用车需求。
在安全方面，新车配备主副驾安全气囊，全车25处关键防护部位使用了超1500mpa的超高强钢，有效保障用户生命安全；电池包历经多维度严苛的高安全测试，达到电动汽车零部件最高防尘防水等级ip68级。
五菱缤果采用了最高50kw的高铁同源电驱系统，续航达333km，在直流快充下，电量从30%-80%仅需35分钟，百公里使用成本仅5元，经济轻松无压力。
此外，五菱缤果还为用户提供18处场景功能设计。车内双10.25英寸悬浮高清大联屏搭载由五菱自研的ling os灵犀系统，通过萌趣ip形象“小五小菱”、顶级语音交互功能，让用户享受智能出行新体验；日常通勤或出游可通过手机远程车控，实时掌控车辆信息；用户靠近车身时，无需拿出钥匙即可自动解锁，开门后车辆自动上电，真正实现无感进入、无钥匙启动，让出行更高效便捷。
新车还为用户提供主驾电动6向调节打孔皮质座椅、高低可调多功能方向盘、外后视镜电动调节及加热、后排儿童安全座椅接口等贴心配置，用户可结合出行场景所需，灵活应用电子手刹、倒车影像，以及定速巡航、蠕行功能等，获得更加稳健、安全的驾乘体验。
除了硬核的产品实力以外，对于核心三电零部件，五菱还为用户提供8年或12万公里质保。五菱服务体系在全国拥有的2800家门店售后网点，实现了98%地级市覆盖。为了不断提升用户使用新能源车的体验，五菱还培养超10000名专业技师，提供“一站式”充电安装服务，为用户提供可靠的人车生活保障。
基于云端24小时关键数据监护，五菱还打造主动预警服务电呼团队，主动向用户发出温馨提示并告知潜在风险，实现7*24小时在线守护，道路救援3分钟响应用户需求，10分钟出车。2022年，该团队累计呼出20.3万次，主动服务次数占比90%以上，为用户出行保驾护航。
伴随新车上市，大空间五门纯电车五菱缤果领势而上，带着诚意交付给用户最值得信赖的产品，期待其下一个五菱新能源的新征程！
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九、10万级纯电小车内卷混战 五菱缤果、欧拉好猫和海豚怎么选
作为五菱汽车推出的全新纯电车型，缤果在近日已经开启了预订。新车将推出5款配置车型，续航里程有203km和333km两种。据悉，五菱缤果将在3月下旬正式上市，未来将与欧拉好猫和比亚迪海豚等竞争对手争夺市场，来看看它们的对比解析。
五菱缤果
价格区间：即将上市
外观打造上，五菱缤果的风格圆润灵动，采用双色车身，前脸搭载椭圆形前大灯，颇具卡通感，又带有几分复古气息，颜值很高。尺寸方面，五菱缤果的车身长度为3950mm，轴距为2560mm，提供5门4座，乘坐感受并不局促。
内饰方面，五菱缤果偏向简洁，提供了一体式运动座椅、双10.25英寸液晶仪表和中控屏，搭载ling os灵犀智能系统，提升了科技感。此外，新车全车25处采用1500mpa超高强钢，4个车门都有超高强钢防撞梁，主副驾配备安全气囊，电池包拥有ip68防尘防水性能，安全做的更到位。
动力方面，五菱缤果搭载50kw的电机，最大扭矩为150nm，续航里程有203km和333km两种，适合日常短途代步。同时，该车还配备了随车充电枪，支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式，直流快充电量从30%充至80%仅需35分钟，整体性能具有很不错的竞争力，就看最终的价格如何。
欧拉好猫
价格区间：12.98-17.1万元
不久前上市的新款欧拉好猫共推出5款配置车型，起步价达到了12.98万元，这个价格对于一款纯电小型轿车来说不算低，要知道优惠后的大众id.3才13.69万元，后者还是纯电紧凑型轿车。
外观打造上，欧拉好猫采用了“复古未来主义”的设计理念，与五菱缤果有着同样圆润的车身，前脸搭配了圆形大灯和下沉式车头，被称为缩小版的保时捷macan，这也是该车很有争议的地方。尺寸方面，欧拉好猫的车身长度为4235mm，轴距为2650mm，相较五菱缤果大了不少，空间也将更宽敞。
动力方面，欧拉好猫搭载一台最大功率为105kw的电机，最大扭矩为210nm，续航里程有401km和501km两个版本，不管是动力性能还是续航能力都大大高于五菱缤果，这也是欧拉好猫价格较高的底气所在。
比亚迪海豚
价格区间：11.68-13.68万元
在比亚迪强劲的发展推动下，该品牌推出的纯电小型轿车海豚也成为了热销车型，2月卖出了2.3万辆，位居轿车销量榜第四。外观打造上，比亚迪海豚采用了全新的设计语言，整体风格简洁流畅，辨识度很高。
尺寸方面，比亚迪海豚定位小型轿车，车身长度为4125mm，轴距为2700mm，与欧拉好猫相差不大，优于五菱缤果。配置上，海豚提供了定速巡航、360度全景影像、12.8英寸可旋转中控屏、ota升级等，智能化表现出色。
动力方面，比亚迪海豚提供了70kw和130kw两款电机，最大扭矩分别为180nm和290nm，续航里程则有401km和420km两种，动力选择更多，续航里程也能满足日常通勤和一般的长途出行，实用性不错，当然价格也较高。
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十、五菱缤果电动车值得入手吗？
五菱缤果电动车是五菱汽车推出的一款新能源汽车，其外观设计时尚，车身小巧，具有较高的性价比，目前在市场上受到了不少消费者的青睐。如果您需要一辆轻便、实用、经济的城市代步车，那么五菱缤果电动车是一个不错的选择。
五菱缤果电动车采用电动驱动系统，配备了容量为13.8千瓦时的锂离子电池组，最大续航里程可达305公里，同时支持快充和慢充两种充电方式，充电时间比较短，使用成本较低。车内空间布局合理，具有良好的舒适性和便利性，同时还配备了多项智能科技配置，如中控液晶屏、语音识别、自动空调等。
需要注意的是，五菱缤果电动车作为一款小型城市代步车，其最大速度为100公里/小时左右，加速性能一般，适用于城市道路驾驶，不适合长途出行。同时，目前新能源汽车的充电基础设施还不够完善，如果您需要经常长途出行，建议慎重考虑。
总的来说，如果您需要一辆轻便、实用、经济的城市代步车，且驾驶距离较为短，那么五菱缤果电动车是一个不错的选择，具有一定的性价比优势。
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