大家好，关于2015年b级车销量排行榜很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于2015年b级车销量排行榜的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
- B级车质量排名前十名
- b级轿车排名前十名
- 2020年b级车销量排行榜？
- b级车质量排名前十名
- b级轿车排名前十名
- b级车质量排名前十名是哪些车？
- b级车销量排行榜
- b级车销量排行榜
- 2022年b级车销量排行榜
- b级轿车排名前十名
一、B级车质量排名前十名
依据车质网公布的统计数据，2019年中国小汽车投诉销量比的平均数是万分之25.2，在其中下列b级车可以高过平均线而且稳居b级车质量排名前十名，下边就来各自介绍一下。
1、红旗轿车h5
指导价：14.58-19.0八万
投诉销量比：46/45092
红旗轿车h5的投诉量与销量之比为万分之10.2，稳居品质榜的第一位。红旗轿车h5针对红旗轿车知名品牌而言有着十分关键的实际意义，它突破了红旗轿车一直趾高气昂好大喜功的布局，让红旗轿车变成真实的中华民族的、老百姓的知名品牌。
和诸多国产汽车一样，红旗轿车h5与市面上流行合资企业b级车配备水准相仿，但价钱更为低，因此性价比高十分高。并且红旗轿车这一知名品牌比bba更为具备知名度，让红旗轿车h5也可以跃居一线奢华b级车的列阵。
2、丰田亚洲龙
指导价：19.98-28.9八万
投诉销量比：64/62329
丰田亚洲龙在19年的投诉销量比为万分之10.3，稳居第二。销售市场的年青人让丰田凯美瑞也跟伴随着往青春的角度变化，再再加上黄冠的停工，丰田汽车在b级车销售市场的中老年客户人群显而易见就没了选择项，因而丰田亚洲龙就应运数为之。
在气场上，丰田亚洲龙肯定不小于一切竞争者，虽和丰田凯美瑞同级，可是级别感要比丰田凯美瑞更为明显。外型够强悍本质也够好用，丰田亚洲龙要室内空间有空间，要配备有配备，做为家用轿车得心应手，做为商务汽车也是易如反掌。
3、大众帕萨特
指导价：18.49-28.29万
投诉销量比：295/208057
大众帕萨特以万分之14.2的投诉销量比排在了第三，显而易见是遭到了中保研碰撞考试成绩的危害。大众帕萨特做为中国最受欢迎的中大型车之一，一直全是以经久耐用牢固的用户评价横纵于销售市场，撞击事情的产生虽导致了一定的危害，可是并没有造成很大的不良影响，很多年的信誉累积真并不是盖的。
大众帕萨特尽管精准定位是家用轿车，可是它的强有力的气质让它也可以行走在商务接待当中。mqb服务平台的使用让大众帕萨特有着更为出色的室内空间，但是车内饰则是落后了，套娃这一点先不用说，把仪表盘台子上的石英手表撤销真的是一个很愚昧的实际操作，让大众帕萨特的水平感“噔”地掉下来了一节。
4、inspire
指导价：18028-24.9八万
投诉销量比：86/56266
东风本田汽车的inspire以15.3的常见故障销量比排在了第四位，比弟兄车系雅阁还需要高。但是在接着中保研的碰撞试验之中，inspire也出_了和大众帕萨特类似的a柱断裂状况，一样实现了撞击的雅阁却安然无事，让许多顾客都调侃东本的品质管理差。
做为雅阁的弟兄，inspire一直日常生活在雅阁的光辉下，销量的确较为萧条。并且inspire发布的_间不长，是在18年上下接任思铂睿发布的，用户评价的累积比但是雅阁。但那些都并不是inspire较大的难题，它最高的情况便是和雅阁的差别不显著，为何广本的换壳cr-v能取得成功？便是由于外型设计风格和cr-v彻底不一样，雅阁和inspire彻底能够像丰田凯美瑞和丰田亚洲龙一样，一个承担年青一个承担沉稳，那样就可以给广州本田的消费者带来更为充足的挑选。
5、奔驰c级
指导价：30.78-47.4八万
投诉销量比：250/154614
奔驰c级的投诉销量比为万分之16.2，排在了第5位。尽管如今新款奔驰发布了价钱更为低的a级，可是c级依然是奔驰中国的销量主心骨，可开上奔驰c级好赖也都算得上一位成功者了。
新款奔驰的牌子给c级大大加分许多，可是商品自身的战斗力也是十分强，配备丰富多彩、用材高端大气、质量一流，稳稳的实力派演员。但是有许多人调侃奔驰c级的48v轻混系统软件没啥实际效果，耗油量和车用汽油版的区别并不大。的确，48v轻混对驱动力乃至对耗油量的危害并_有轻中度混合动力那_显著，并且轻混大量的好处是针对公司来讲的，与顾客的影响并不算太大。
6、宝马三系
指导价：29.39-40.99万
投诉销量比：190/109161
宝马三系以万分之17.4的占比排在了第六位，很多人都说新一代的宝马三系越来越更加不宝马五系了，健身运动特性差了许多。实际上针对家庭用车而言，讲健身运动只有在外型姿势上讲，实质你或是要舒服，那样能够卖得好。
新宝马3系便是这般，放弃了一定的运作特性让汽车显得更为舒服，与此同时外型越来越更为健身运动，四处变坏的曜夜版都出来，玩的便是姿势。_果便是那堆3系车友在持续调侃，但销量就越变越好。
7、雅阁
指导价：17.98-25.9八万
投诉销量比：423/223706
广州本田雅阁以万分之18.9的销量投诉占有率排在了第七位，使我们又一次眼界到用户评价的能量。在2019年，雅阁起先经历了汽车机油门事件视频，随后又发生了颤振门事件视频，2020年又被零配件生产商电装的高压油泵坑了。
可是，雅阁或是得到了22万的年销量，并且还能排到第七位，由此可见知名品牌知名度的能量是有那么强劲。和天籁2.0丰田凯美瑞一样，雅阁在完成了更新换代以后也是向着个性化的角度更改，越来越充满了健身运动气场。并且配备越来越更为丰富多彩，终端设备价钱乃至下挫到16万，让更多的人都能有着雅阁，那样的吸引力，换谁谁都顶不如意啊。
8、volvos60
指导价：28.69-37.99万
投诉销量比：31/15460
volvos60以万分之20.1的投诉销量占有率排在第八位，可谓是在好意头的帮扶下又混得顺风顺水。但是volvos60跟好意头_有啥关联，整车仍然有很明显的北欧风性冷淡风格。
与此同时s60仍然秉持着volvo安全性为先的核心理念，各种各样丰富多彩的安全性配备变成它强大的识别点。尽管s60的轮距并没有延长，可是室内空间的表_仍然不低，达到家庭用彻底轻轻松松。针对volvos60而言，价钱是它最高的缺点，在整份排行榜中互相比照一下以后就能发觉，它的起步费早已跟c级和3系差不多，但volvo的知名品牌感染力充足吗？也许并不足。
9、大众cc
指导价：24.68-30.1八万
投诉销量比：50/23807
大众cc在2019年以万分之21的投诉销量比排在了第九位，有点儿意想不到。毫无疑问，这一代的大众cc在外表上确实很有诱惑力，再再加上轿跑车的外观和无框车门，的确能让许多长相党失陷。
但是大众cc的弊端也较为显著，便是性价比高太低。自身cc能够算得上在大众帕萨特的根基上发展而成的，三大件和配备水准和大众帕萨特相差无异，可是价位却比大众帕萨特高于许多。这是由于要做三厢车型、要做无框车门都需要在看不到的地区资金投入愈发多的成本费，令人感觉性价比高低是理所应当。
10、丰田凯美瑞
指导价：17.98-27.9八万
投诉销量比：432/185245
丰田凯美瑞以万分之23.3的投诉销量占有率排在了最终一位，也是有些意想不到，乃至比经历了2次事件门的雅阁还需要低。和雅阁类似，丰田凯美瑞在更新换代以后也深陷了机油乳化机油增多的难题之中，这才致使了它排在了最终的部位。
撇开产品质量问题看来，这一代丰田凯美瑞实际上转型发展或是非常顺利的，tnga构架的提升让它具有十分优良的乘驾感，与此同时还有着更为好的室内空间。配备层面也是史无前例地丰富多彩，与此同时价位也在往下挫，性价比高做到了一个史无前例的高宽比。
汇总
之上便是最经久耐用的中小型轿车排行榜，较为让人觉得惊讶的是奥迪a4l和天籁2.0这两种车并_有加入到前十，而经历了数次事情严厉打击的雅阁仍然挺立，的确很不错。最令人觉得骄傲的，便是大家的国内品牌红旗轿车h5可以排在第一位，虽然销量算不上高，但早已是有目共睹。
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二、b级轿车排名前十名
b级车排名前十名的车有阿特兹、奥迪a4l、宝马3系、奔驰c级、别克君威、大众迈腾、帕萨特、日产天籁、雅阁、凯美瑞。
1、阿特兹
阿特兹是基于马自达“打破常规，从零开始”的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达atenza的设计。
2、奥迪a4l
奥迪a4l是奥迪公司2008年11月16日正式发布的一款车型，全新奥迪a4l采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪a5十分相似。
3、宝马3系
bmw3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。
4、奔驰c级
新款c级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。
5、别克君威
作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。
6、大众迈腾
大众迈腾源自和帕萨特b6关系紧密的futureb6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款b级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
7、帕萨特
帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为b级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。
8、日产天籁
天籁是nissan旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将精确驾控工程学及绝对舒适工程学做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。
9、雅阁
雅阁，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎pilotsupersport。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。
10、凯美瑞
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。
三、2020年b级车销量排行榜？
b级车销量排行榜前3名分别是，广汽本田的雅阁，本年累积销量167059辆，官方指导价为16.98-22.98万；广汽丰田的凯美瑞，本年累积销量148484辆，官方指导价为17.98-25.98万；华晨宝马的宝马3系，本年累积销量127065辆，官方指导价为28.68-48.38万。
10名以内的其它车系分别为，北京奔驰的奔驰c级，一汽-大众的迈腾，上汽通用别克的君威，一汽-大众奥迪的奥迪a4l，上汽大众的帕萨特，东风日产的天籁，一汽红旗的红旗h5。
扩展资料
汽车分级
德国将车分为a，b，c，d四个等级。其中a级车指的是紧凑级轿车；b级车是中档轿车；c级车是高档轿车；而d级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据尺寸、轴距、排量、重量等参数。
1、a级车
也即紧凑级轿车，车身在4.3米到4.7米之间，轴距一般在2.35米到2.7米之间，排量一般在1.4升到2.0升之间。由于a级车能够满足大部分家庭的多种用车需求，因此广泛被消费者认可，也就成为了车市主流。像目前比较火爆的a级车有本田思域、丰田卡罗拉、别克英朗、雪佛兰科鲁兹、大众朗逸等。
2、b级车
也即中型轿车，轴距一般是在2.6米至2.7米之间，车身长度一般在4.5米至4.8米之间，排量一般在1.5升至2.5升之间。中型车一般在内部空间、配置、舒适性等方面都要比紧凑型车高一个档次，更加适合于商务用途。经典的b级车有丰田凯美瑞、本田雅阁、别克君威等。
3、c级车
也即中大型轿车，轴距一般在2.8米至3.0米左右，排量一般在2.4升至3.2升之间，典型代表有丰田皇冠、奥迪a6l、宝马5系、奔驰e级等。
4、d级车
也即大型轿车，一般指的是长车身的豪华轿车，车体修长，外形气派，车身基本都有5米，轴距至少在3米以上。d级车空间宽敞，配置非常豪华，其动力系统虽然没有超级跑车强劲，却非常够用，排量基本都在3.0升以上。常见的d级车有宝马7系、奔驰s级、保时捷panamera、奥迪a8等。
四、b级车质量排名前十名
如下：
1、雅阁
广汽本田雅阁，在中国深耕多年，积累了丰厚的口碑，是中型车市场上的霸主之一。更新至第十代车型之后，雅阁外观变得更加年轻、配置变得更加丰富、动力更强更省油，但最重要的是，入门价格大幅下降。
2、凯美瑞
凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车，多年在中国市场摸爬滚打，让它累积了非常深厚的口碑。新一代的凯美瑞外观更加狰狞，颠覆了大家以往对凯美瑞的认识，上了tnga架构之后，空间以及操控性能变得更加优异，在市场上更加具有竞争力。
3、力狮
力狮外观设计比较平庸，很难想象这是一台以运动操控为卖点的车型，与像现在的凯美瑞、雅阁、天籁等车型相比，不像是同一个时代的车型。当然它并非没有运动的元素，比如主动式进气格栅对发动机温度、气流阻挡有一定帮助。小众的它注定只能成为少数人的座驾。
4、阿特兹
和雅阁那种通过张牙舞爪展现年轻运动的方式不同，阿特兹用了尽可能简洁的设计达到了同样的效果，大乐必简。到了车内你依然能够感受很强的运动气息，驾驶的感受亦是如此。不过如果作为家用车，阿特兹的后排空间差强人意，没有它的竞争对手那么优秀，这也是阿特兹始终无法成为一线中型车的原因。
5、蒙迪欧
蒙迪欧是长安福特品牌旗下的一款中级别家用轿车，在中级别车型里也是一个代表车型，外观设计上不会让人觉得这款车型的档次会很低，马丁大嘴与平顺流畅的车身线条，带给人一种大气又动感的感觉。内饰设计风格偏硬朗并且装饰相对简单，内部空间也是能够满足乘坐舒适，不会让人感到拥挤。动力体验也不错，动力平稳，操作手感良好。
二、b级轿车排名前十名
奥迪a4l、大众迈腾、丰田凯美瑞、日产天籁、本田雅阁、奔驰c级、雪佛兰迈锐宝、宝马三系、别克君威、大众帕萨特。
一、阿特兹
阿特兹是基于马自达"打破常规，从零开始"的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达atenza的设计。
外观方面，采用马自达最新的"魂动"(kodo)设计语言。"u"型脸和led前大灯，新车的大灯组内加入了led日间行车灯。
2014年5月，阿特兹上市，延续了进口马自达atenza的设计，全系采用马自达最新的“魂动”(kodo)设计语言。
2016年8月，全新阿特兹改款上市，在保留“魂动”(kodo)设计语言的同时，使用了6.5代内饰设计及创驰蓝天技术。
二、 奥迪a4l
奥迪a4l是奥迪公司2008年11月16日正式发布的一款车型，全新奥迪a4l采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪a5十分相似。
外观时尚动感，线条流畅；内饰做工精致，配置不错；音响效果不错；空间宽敞实用，舒适性不错；品牌经典。
三、宝马3系
宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。
bmw 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。
四、奔驰c级
奔驰c级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种！
新款c级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。
c级轿车可以根据事故类型和其严重程度采取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。
五、别克君威
作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。
别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。
全新别克君威于2020年8月28日上市。
六、b级车质量排名前十名是哪些车？
七、b级车销量排行榜
b级车排名前十名的车有阿特兹、奥迪a4l、宝马3系、奔驰c级、别克君威、大众迈腾、帕萨特、日产天籁、雅阁和凯美瑞等。
一、阿特兹
阿特兹是基于马自达＂打破常规，从零开始＂的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达atenza的设计。该车预售价为18.98-24.98万元，于2014年5月6日正式上市。
二、奥迪a4l
全新奥迪a4l采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪a5十分相似。外观时尚动感，线条流畅；内饰做工精致，配置不错；音响效果不错；空间宽敞实用，舒适性不错；品牌经典。
三、宝马3系
宝马3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。
四、奔驰c级
新款c级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。
c级轿车可以根据事故类型和其严重程度采取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。
五、别克君威
别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。
七、b级车销量排行榜
2022年b级车销量排行榜如下：
丰田凯美瑞，2022年总销量达到了24万辆，本田雅阁紧随其后，2022年总销量也突破了22万辆，两款车型均实现了同比增长，凯美瑞的“优惠力度”更有优势，所以也更受消费者喜欢。大众帕萨特表现亮眼，排名重回前三，而且帕萨特的年销量达到了16万辆。
大众迈腾和宝马3系也都入榜前五，两款车型的年销量也都突破了15万辆大关，整体表现比较令人满意，不过宝马3系的下半年表现不是特别理想。
日产天籁、奥迪a4l、奔驰c级、特斯拉model 3和丰田亚洲龙也都入榜前十，而且它们的2022年总销量都突破了10万辆大关，日产天籁排名第六位，整体表现也比较不错，但天籁近三个月的表现不是很理想，12月份销量更是不足7千辆。奥迪a4l和奔驰c级都突破了14万辆，奥迪a4l有所回暖，奔驰c级则是中规中矩。
汽车等级划分
汽车等级划分标准主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也不断提高。按照标准分成a00级、a0级、a级、b级、c级、d级六个级别。
a00是微型乘用车，轴距为2米至2.3米，发动机排量小于1升；a0是小型乘用车，轴距为2.3米至2.5米，排量为1升至1.5升；a级是紧凑型乘用车，轴距为2.5米至2.7米，排量为1.5升至2.0升；b级是中型乘用车，轴距为2.7米至2.9米，排量为1.8升到2.5升；c级是中大型乘用车，轴距为2.8米至3.0米，排量为2.3升至3.0升；d级车是大型乘用车，轴距一般均大于2.8米。
九、2022年b级车销量排行榜
前十位凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾、宝马3系、天籁、奥迪a4l、奔驰c级、model 3，亚洲龙。
排在第一位的是丰田凯美瑞，这款来自广汽丰田的中型车不仅在国内市场销量旺盛，而且在北美乃至全球市场都是销量最好的中型车，在北美甚至有国民车的称号，而凯美瑞之所以畅销，其中一个很大的原因便是可靠性、耐久性出色，其2022年累计销量达到了242225辆，位居第一位。
前十其他品牌简介
排在第二位的同样是来自日系品牌，广汽本田雅阁，其当年销量为22万余辆，虽然相比于凯美瑞落后一些，但是雅阁的销量其实表现并不差，尤其是在产品力上，同凯美瑞可以说是不分伯仲，而销量上略有差距其实也不算什么。
帕萨特和迈腾号称德系双雄，以往帕萨特是位居榜一的存在，迈腾也不差，但是近年来接连被反超，其中一个重要原因还是帕萨特在中保研碰撞实验中的糟糕表现，不仅让帕萨特的销量一度跌入谷底，也造成了整个上汽大众的销量遇挫，如今事件影响虽然逐渐淡化，但是对上汽大众的影响还是颇大的。
排在第五位的宝马3系当年销量突破了15万辆，相比于前面四款车型，宝马3系虽然排位靠后，但是含金量十足，毕竟豪华品牌的定位和高昂的售价摆在那里，尤其是2022年对于宝马而言并不太平，id7车机系统的宣传问题也频将其推上投诉排行榜top10之列，在这样的背景下还能取得销量前十的宝座。
二、b级轿车排名前十名
1、红旗h5
红旗h5的投诉量与销量之比是万分之10.2，位居质量榜的第一位。红旗h5对于红旗品牌来说具有非常重要的意义，它打破了红旗一直高高在上不接地气的格局，让红旗成为真正的民族的、人民的品牌。
和众多国产车一样，红旗h5与市场上主流合资b级车配置水平相近，但价格更加低，所以性价比非常高。而且红旗这一品牌比bba更加具有影响力，让红旗h5也能跻身于一线豪华b级车的阵列。
2、亚洲龙
亚洲龙在19年的投诉销量比是万分之10.3，位居第二。市场的年轻人让凯美瑞也跟随着往年轻的方向转变，再加上皇冠的停产，丰田在b级车市场的中年用户群体显然就没有了选项，因此亚洲龙就应时运而生。
在气势上，亚洲龙绝对不弱于任何竞争对手，虽和凯美瑞平级，但是档次感要比凯美瑞更加强烈。外观够强势内在也够实用，亚洲龙要空间有空间，要配置有配置，作为家用车游刃有余，作为商务车也是轻而易举。
3、帕萨特
帕萨特以万分之14.2的投诉销量比排在了第三，显然是受到了中保研碰撞成绩的影响。帕萨特作为国内最热门的中型车之一，一直都是以耐用结实的口碑纵横于市场，碰撞事件的发生虽造成了一定的影响，但是并未产生多大的后果，多年的口碑积累真不是盖的。
帕萨特虽然定位是家用车，但是它的强大的气场让它也能游走在商务之中。mqb平台的应用让帕萨特拥有更加优秀的空间，不过内饰则是退步了，套娃这一点先不说，把仪表台上的石英表取消真是一个很愚蠢的操作，让帕萨特的档次感“噔”地往下掉了一节。
4、inspire
东风本田的inspire以15.3的故障销量比排在了第四位，比兄弟车型雅阁还要高。不过在随后中保研的碰撞测试当中，inspire也出现了和帕萨特差不多的a柱折断情况，同样进行了碰撞的雅阁却安然无恙，让不少消费者都吐槽东本的品控差。
作为雅阁的兄弟，inspire一直生活在雅阁的光芒之下，销量确实比较惨淡。而且inspire推出的时间不长，是在18年左右接替思铂睿推出的，口碑的积累比不过雅阁。
5、奔驰c级
奔驰c级的投诉销量比是万分之16.2，排在了第5位。虽然现在奔驰推出了价格更加低的a级，但是c级仍然是奔驰中国的销量顶梁柱，能开上奔驰c级好歹也都算是一位成功人士了。
奔驰的品牌给c级加分不少，但是产品本身的实力也是非常强，配置丰富、用料高大上、做工一流，妥妥的实力派。不过有不少人吐槽奔驰c级的48v轻混系统没啥效果，油耗和汽油版的差别不大。确实，48v轻混对动力甚至对油耗的影响并没有中度混动那么明显，而且轻混更多的益处是对于企业而言的，与消费者的关系并不大。
6、宝马3系
宝马3系以万分之17.4的比例排在了第六位，很多人都说新一代的宝马3系变得越来越不宝马了，运动性能差了很多。其实对于家用车来说，讲运动只能在外观姿态上讲，本质上你还是要舒适，这样才能卖得好。
新宝马3系就是如此，牺牲了一定的运动性能让车辆变得更加舒适，同时外观变得更加运动，到处黑化的曜夜版都出来了，玩的就是姿态。结果就是那堆3系车迷在不断吐槽，但销量就越来越好。
7、雅阁
本田雅阁以万分之18.9的销量投诉占比排在了第七位，让我们又一次见识到了口碑的力量。在2019年，雅阁先是经历了机油门事件，然后又发生了失速门事件，2020年又被配件厂商电装的燃油泵坑了。
但是，雅阁还是获得了22万的年销量，而且还能排到第七位，可见品牌口碑的力量是有多么强大。和天籁凯美瑞一样，雅阁在进行了换代之后也是朝着年轻化的方向改变，变得充满了运动气息。而且配置变得更加丰富，终端价格甚至下探到16万，让更多人都能拥有雅阁，这样的诱惑力，换谁谁都顶不顺啊。
8、沃尔沃s60
沃尔沃s60以万分之20.1的投诉销量占比排在第八位，可谓是在吉利的扶持之下又混得风生水起。不过沃尔沃s60跟吉利没有啥关系，整车依然有很强烈的北欧性冷淡风格。
同时s60依然秉承着沃尔沃安全至上的理念，各种丰富的安全配置成为它强有力的辨识点。虽然s60的轴距没有加长，但是空间的表现依然不差，满足家用完全不在话下。对于沃尔沃s60来说，价格是它最大的劣势，在整份榜单中相互对比一下之后就能发现，它的起步价已经跟c级和3系持平，但沃尔沃的品牌说服力足够吗？恐怕并不够。
9、大众cc
大众cc在2019年以万分之21的投诉销量比排在了第九位，有点出乎意料。不可否认，这一代的大众cc在外观上真的很有吸引力，再加上轿跑的造型和无框车门，确实能让很多颜值党沦陷。
不过大众cc的缺点也比较明显，就是性价比太低。本身cc可以算是在帕萨特的基础上演变而来的，三大件和配置水平和帕萨特相差无几，但是价格却比帕萨特高出不少。这是因为要做掀背车型、要做无框车门都要在看不见的地方投入更加多的成本，让人觉得性价比低是理所当然。
10、凯美瑞
丰田凯美瑞以万分之23.3的投诉销量占比排在了最后一位，也是有点出乎意料，甚至比经历了两次事件门的雅阁还要低。和雅阁差不多，凯美瑞在换代之后也陷入了机油乳化机油增多的问题当中，这才导致了它排在了最后的位置。
抛开质量问题来看，这一代凯美瑞其实转型还是比较成功的，tnga架构的加持让它拥有非常优异的驾乘感，同时还拥有更加好的空间。配置方面也是前所未有地丰富，同时价格也在往下探，性价比达到了一个前所未有的高度。
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