很多朋友对于10月份中型suv销量排行榜和十月中型车销量排行不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
- suv销量排行榜前十名
- 2021suv汽车销售排行榜(2021年10月suv汽车销量排名)
- 2020suv销量排行榜前十名？
- 车销售排行榜9月份(2021年10月suv销量排行完整版)
- 2022年10月suv销量排行榜
- 中型SUV销量最新排名出炉：6款车型破十万，途观L夺魁，瑞虎8前十
- 大中型suv销售排行榜(2021中型suv销量排名)
- 2020年10月汽车销量排行榜，日系SUV已占半壁江山
- 2021年8月中型SUV销量排行榜(suv销量排行榜官方)
- 2020年10月份国内SUV销量排行榜完整版，第三代哈弗H6没叫人失望
一、suv销量排行榜前十名
十大suv品牌有哪些车？中国人对suv的喜爱不言而喻，各国汽车厂商也纷纷推出自己的suv车型，以求在这个市场上占据一席之地。各大品牌也越来越好，技术和制造技术也在不断提高，尤其是一些大品牌，销量也非常可观。我们来看看最近协会发布的5月份汽车销量统计，看看这些高端suv的前十名是什么。
第一名:长城汽车-哈弗h6
哈弗h6一直是销量最活跃的车型，今年也不例外；然而，与过去3-4万辆的月销量相比，哈弗h6的销量也有所下降。只是与其他车型相比，哈弗h6受影响较小。凭借哈弗h6丰富的车型和高性价比，以及多年来市场的良好口碑，其销量一直遥遥领先于其他同级别车型。
第二名:上汽大众-途观
在suv级别很少看到大众车型。大众品牌更高的信任度和途观更高的保值性能是吸引消费者的关键点。现在途观的销量还包括途观l和途观l新能源车型，产品丰富度比较全面，现在途观有比较高的价格优惠；同时，途观无论是外形配置还是动力性能都是一款均衡性很好的车型，这也是它成功的原因。
第三名:东风本田-cr-v
在日系车中，cr-v的保值率表现一直在suv市场中名列前茅。不仅皮实耐用，而且燃油经济性高。此外，其后期维护成本相对较低。这些都是保证cr-v维修率的关键点。去年10月，新一代本田cr-v正式到来，全新的内饰设计摆脱了往日的老气感。同时，它还采用了本田的1.5t发动机，在动力方面的表现更加出色。只是目前本田cr-v的价格比较硬，较低的优惠价格感觉不够亲切。
第四名:东风日产-琦君
日产琦君是日系suv中市场口碑较好的一款车。从空到座椅设计，琦君给人的感觉都不错，尤其是在座椅方面。好的包装和厚度是琦君吸引消费者的关键。此外，琦君还具有较高的通过性和越野性能，在同级别中非常占优势。琦君也有和cr-v一样的优势，就是保值率更高。琦君一直是二手车市场的热门车型。所有这些因素都是琦君每年能卖出很多的原因。
第五名:广汽传祺gs4
广汽传祺的车型出现在前五的位置非常罕见。传祺gs4是一款备受争议的车型，市场口碑也是两极分化。这款车型6月销量有所回升，但gs41-6月累计销量实际排名靠后，这也是基于全国武清库存的作用，带动gs4销量回升。不过从产品来看，其实gs4在同级别中的表现还是比较不错的。厚实的内饰做工和相对宽敞的乘坐空间空对于家用来说是全面的，但gs4的缺点也很明显，那就是油耗高，故障率高。
第六名:丰田rav4
由于种种原因，丰田rav4在中国的销量一直远不如丰田和本田。在欧美等国家，丰田rav4的存在和丰田卡罗拉一样重要。其卓越的品质性能、较高的性价比、良好的品牌影响力等优势成功吸引了不少人购买。
第七名:长安cs75
长安这两年的发展越来越好，plus系列将原有产品提升到了一个新的高度。cs75在开局不利的情况下实现了29%的销量增长，主要得益于cs75plus强大的产品实力，这也是哈弗目前最具威胁的车型。
第八名:比亚迪宋
比亚迪宋是3月份suv销量的黑马，大涨363.7%。这是宋模式第一次跻身前三，确实有点让人意外。严松值自然是一个亮点，价格也很亲民，而且性价比很高。而且宋有多个版本，pro和ev产品线也足够丰富。
第九名:吉利博越
约伯这次排名有所下降，但这个成绩还是不错的表现，而约伯pro车型推出了四驱版本，增强了产品实力。除了油耗高，其他方面都很良心，优惠力度也比较大。
第十名:长安欧尚x7
欧尚x7作为长安的品牌，注重品质和性价比，中档suv的尺寸，丰富的科技配置和不到10万元的价格，最让人放心的免费售后维修政策。真的没什么好挑剔的。
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二、2021suv汽车销售排行榜(2021年10月suv汽车销量排名)
2021年10月份suv销售量排行榜：排名车型品牌全年销量指导价格1哈弗h6哈弗19.6685万10.20~14.68万2吉利博越吉利11.9751万9.88~15.98万3丰田rav4荣放丰田10.0693万17.98~26.98万4本田cr-v本田10.0691万16.98~24.98万5本田xr-v本田10.0023万12.78~16.28万6本田缤智本田9.0447万12.88~18.98万7奥迪q5奥迪8.2356万39.64~51.92万8日产逍客日产7.5630万13.98~18.98万9宝马x3宝马7.3416万42.10~75.00万10奔驰glc级奔驰7.2437万39.48~57.60
2021年，国产suv随着品质和工艺不断提升，凭借超高性价比占有了相当大的市场份额。
长城汽车哈弗h6、h9，哈弗大狗，魏派vv5，vv7，牢牢占据市场前排。
荣威rx7，长安cs95，宝骏710，紧随其后。
广汽传祺gs5，gs7，吉利博瑞，远景，都有不俗表现。
合资车，途观l，宝马x1，奥迪q5，丰田汉兰达占据销量前排。
2011年的年度全部suv的销量排行榜的车型，那么有排名超前的，有丰田的0度，还有丰田的灵放，还有丰田的皇冠，还有丰田的雷克萨斯nx2011年的年度全部suv的销量排行榜的车型，那么有排名超前的，有丰田的0度，还有丰田的灵放，还有丰田的皇冠，还有丰田的雷克萨斯nx还有丰田的雷克萨斯的rx还有大众的途观，大众的途安suv的加长版还有奔驰的suv等等，都是2021年的销量排行的，前面的车型
2021年1-9月suv汽车销量排行榜销量前5名：哈弗h6、长安cs75、吉利博越、本田crv、丰田rav4。
销量后5名：威马ex6、一汽森雅r7、北汽新能源ex系列、马自达cx30ev、传祺gs7日系suv太猛，前10占6，特别是本田4杰全部上榜，东本crv+东本xrv，广本缤智+广本皓影，全部跻身前8，特斯拉modely增速迅猛，9月力压哈弗h6成为销冠，1-9月总销量也来到了
第12名，超越宝马x3、奥迪q5l、奔驰glc三大豪华品牌车型；同时，它也是前20名里唯一一款新能源车型，曾凭借华为大火的赛力斯sf5，1-9月总销量才3429辆，排在
第195名，似乎有点高开低走，特别是7月，受产能、芯片等因素限制，销量仅94辆，不过9月份已经恢复至1040辆。
三、2020suv销量排行榜前十名？
截止2020年12月，如图：
哈弗h6本月销量达到55632辆，轻松夺得销量冠军，并且与第二名之间的差距进一步被拉大，凭借全新哈弗h6的上市，靠着两代同堂的传统打法，哈弗h6再次展现出王者之风。本田冠道12月份出现暴跌，仅仅卖出去2955辆，或许这只是一次小小的意外，毕竟本田在中国市场的名气太大了，稍微降价一两万，销量便会嗖嗖地往上涨。
扩展资料
绝大部分车型的同比销量都有所增长。合资品牌方面，丰田rav 4的销量增长最为明显，年度销量173,383辆，同比增长38.5%，看来换代车型的产品力确实提升了不少。自主品牌方面，比亚迪宋家族的销量涨幅最为惊人，年销量179,022台，同比上涨62.8%。
除了宋pro车型的贡献，随着高性价比的宋经典版、产品力提升明显的宋plus等车型的加入，多款车型共同为比亚迪宋家族的销量起到了添砖加瓦的作用。
参考资料来源：闽南网-2020年12月suv销量排行榜 suv销量前十排名
四、车销售排行榜9月份(2021年10月suv销量排行完整版)
2021年10月汽车销量排行榜销量前十五mpv车型排名乘联会11月9日公布的10月乘用车销量数据显示，2021年国内狭义乘用车市场零售销量为171.4万辆，同比下降14.0%，环比9月份增长8.4%，乘用车市场连续四个月同比下滑。作为相对“小众”的国内mpv市场销量同样不如去年同期，今年10月份mpv市场零售销量只有8.7万辆，同比下降18.4%，环比9月增长4.4%。下面，我们一起去看看2021年10月销量前十五mpv车型的销量及其排名情况：毫无意外，10月份五菱宏光以17805辆的销量夺得mpv销量冠军，销量略低于上月的18756辆，同比下降32.2%。别克gl8继续排名
第二位，10月销量为12969辆，同比小幅下降5.6%，但高于9月份10183辆的销量。传祺m8依然排名
第三位，10月销量达到7584辆，比上月增加了将近1千辆，同比大涨63.2%。传祺m6销量4330辆，排名
第六位，同比小幅下降3.4%，高于上月的2756辆。本田的两款mpv销量都超过4千辆，其中艾力绅销量为4780辆，同比下降4.1%；奥德赛销量4188辆，同比增长16.8%。五菱凯捷排名
第五位，10月销量为4700辆，与上月销量基本持平。五菱征程销量也比较稳定，10月份卖了2134辆，与上月相差不大。此外，“老将”风行销量为4249辆，略低于上月的4997辆，同比下降17.6%；瑞风销量2133辆，略低于上月的2761辆，同比减少28.9%。大通g50销量2014辆，与上月基本持平，同比下降12.3%。此外，奔驰v级销量1823辆，荣威imax8销量1610辆，奔驰威霆销量1348辆，宝骏730销量1231辆。
2021年10月中级车销量排行
1.丰田凯美瑞25285台
2.本田雅阁17900台
3.日产天籁17598台
4.大众帕萨特10130台
5.大众迈腾6181台
6.别克君威5579台
7.福特蒙迪欧4101台
8.别克君越3160台
9.雪佛莱迈锐宝xl2834台
10.东风雪铁龙c6734台
11.现代索纳塔678台
通过数据可以看出，全新凯美瑞保留优势的同时将不足全部转变为优势，如今的凯美瑞进化已经非常完美了。
2021年10月，现代汽车销量307,039辆，同比下降20.7%，其中韩国销量57,813辆，海外销量249,226辆。
与去年同期相比，韩国国内销售额下降12.0%，海外销售额下降22.5%。
■韩国销售2021年10月，现代汽车韩国市场销量57,813辆，同比下降12.0%。
轿车方面，共售出18,978辆，其中雅尊9,448辆，索纳塔6,136辆，伊兰特3,368辆。
五、2022年10月suv销量排行榜
2022年10月suv销量排行榜前十名的是宏光miniev、轩逸、秦plus、汉、朗逸、model3、卡罗拉、海豚、雅阁、凯美瑞。
1、宏光miniev
宏光miniev是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。
2、轩逸
轩逸为东风汽车有限公司旗下紧凑型车，是中国市场最典型的主流家轿之一（明锐pro，速腾，朗逸，卡罗拉，宝来等）。
3、秦plus
秦plus是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁 / 同步电动机，电动机总功率为184马力，电动机总扭矩为280牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架，并采用前置前驱的驱动方式。
4、汉
2016年内部代号为e9的“汉”电动汽车问世。该车于2020年7月12日上市。
5、朗逸
朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了a级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，lavida朗逸体现了一种全新的设计dna——“融合”。
6、model3
截至2018年5月28日，该款车型只在美国和加拿大实现交付，特斯拉推迟model 3的欧亚洲交付时间至2019年。2018年6月5日 特斯拉对model 3车型进行了升级，提升了驾驶舒适度。公司不仅升级了车辆的悬架系统，还升级了后座的配置。
7、卡罗拉
卡罗拉是丰田corolla的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。
8、海豚
比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新logo的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美b级车。
9、雅阁
雅阁（accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎pilot super sport。
10、凯美瑞
2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0l搭载全新tnga动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置。
六、中型SUV销量最新排名出炉：6款车型破十万，途观L夺魁，瑞虎8前十
导读：近两年，国内中型suv市场格外火爆，而像大众途观l、大众探岳、奔驰glc、别克昂科威以及奇瑞瑞虎8等车型，其月销量都稳定在万辆以上。而在前不久，国内中型suv销量最新排行榜出炉了，此次只公布了排名前50的车型，其中1-10月份累计销量突破十万大关的车型有大众途观l、奔驰glc、探岳、昂科威、奥迪q5l和宝马x3，而销量表现不错的车型还有瑞虎8、红旗hs5、汉兰达、捷途x70、沃尔沃xc60以及本田冠道等车型。下面让我们结合中型suv最新销量排名，来具体分析一下排名前五十的车型。中型suv销量最新排名出炉：6款车型破十万，途观l夺魁，瑞虎8前十！
首先是中型suv销量最新（1-10月份）排名前十位，途观l、奔驰glc和探岳位居前三，它们的1-10月份累计销量都突破了13万大关，但它们之间的差距却非常小。改款成功之后的大众途观l再次夺得榜首，奔驰glc则是遗憾失冠，而大众探岳则是出现同比下滑。另外，别克昂科威、奥迪q5l和宝马x3分列4-6位，而它们的1-10月份累计销量也都突破了十万大关，别克昂科威的表现不错，其性价比非常高，奥迪q5l和宝马x3也是有点出乎大家意料。
奇瑞瑞虎8、红旗hs5、丰田汉兰达和捷途x70也是位居前十，奇瑞瑞虎8的1-10月份累计销量为9.34万辆，而在推出新款车型之后，奇瑞瑞虎8的月度销量一直维持在1.5万辆以上。红旗hs5今年的销量表现也很出色，截止到10月份红旗hs5已经售出7.9万辆。丰田汉兰达和捷途x70也非常畅销，汉兰达的月度销量非常稳定，而捷途x70则是有点后劲不足，近几个月的销量表现比较一般。
其次是中型suv销量最新（1-10月份）排名11-30位，凯迪拉克xt5、沃尔沃xc60和本田冠道的1-10月份累计销量都突破了4万大关，雪佛兰探界者、捷达vs7以及东风风光580的在3万辆以上，而长安欧尚cx70、捷途x90、吉利豪越、蔚来es6和路虎发现神行的1-10月份累计销量都达到了2万辆以上。福特锐界、本田ur-v、weyvv7和长安cs85coupe也都入榜前三十，但它们的累计销量都不足2万辆。
最后来看下中型suv销量最新（1-10月份）排名31-50位，英菲尼迪qx50、比亚迪唐、日产楼兰、星途txl和日产途达的累计销量都突破了万辆大关，而现代胜达、jeep自由光、哈弗h7、jeep大指挥官的表现都比较糟糕，它们的1-10月份累计销量都不足万辆。对于中型suv销量最新排名，途观l夺魁，昂科威前五，瑞虎8前十，大家是如何看待的呢？你的车有没有上榜呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
七、大中型suv销售排行榜(2021中型suv销量排名)
2021年
第一季度中型suv销量排名1、奥迪q5l销量44357辆2奔驰glc销量39759辆3大众途观l销量36218辆4、奇瑞瑞虎8销量35959辆5、宝马x3销量35159辆6、上汽通用别克昂科威销量33383辆7、红旗hs5销量32508辆8、一汽大众探岳销量30213辆9、奇瑞捷途x70销量29029辆10、丰田汉兰达销量23168辆
如今在全球芯片短缺的影响下，国内汽车市场持续疲软，8月份车市整体销量呈现下滑趋势。
而suv这一大市场当然也难逃销量下滑的命运，8月份销量同比下滑18.3%，环比下滑7.8%。
不仅如此，受整体市场的影响，中型suv这一细分市场的市场格局在8月份也发生了较大的变化。
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8月份中型suv销量排名中，途观l逆袭夺冠；特斯拉modely升至
第二；别克昂科威位居
第三；瑞虎8在8月份“失守”，丢失了中型suv销量冠军的位置，位居
第四位；捷途x70逐渐“失宠”，8月份销量还未过万辆。
下面就来看看各车型的具体表现情况。
no.1大众途观l
8月销量：1.83万辆
在经历了几个月的销量低迷期后，8月份途观l上演“王者归来”，重新夺回中型suv销量冠军。
此前，大众ceo迪斯曾表示，因“缺芯”，大众正在失去中国市场份额。
芯片短缺，对大众的影响不言而喻。
而在这样的情况下，途观l销量却做到了逆势上涨，并重夺销冠，或许用新款途观l已得到消费者的认可这一理由来解释更为恰当。
当然，较大的终端优惠也是吸引消费者的一个亮点。
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作为中期改款车型，2022款途观l于今年8月份正式上市。
新车在外观设计上更加年轻运动，增加了不少配置，全系车型标配2.0t动力，而售价相比老款还有所下调，可谓是增量不加价。
这样的途观l自然有足够的“魅力”吸引消费者购买，其重返销量冠军也就不难理解了。
no.2特斯拉modely
8月销量：1.72万辆
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在8月份，特斯拉modely不仅再度实现了销量破万，并且成功进入了suv市场销量前十的位置，而在中型suv细分市场更是位居
第二位，这在同级市场显得尤为亮眼。
而如今特斯拉modely的强势表现，除了比较出色的产品优势和品牌优势之外，逐步下调的售价，也进一步增添了吸引力。
no.3别克昂科威
8月销量：1.2万辆
在7月份夺得中级suv销量冠军后，8月份昂科威却被途观l反超，位居中型suv销量排名
第三位，但两者也仅6千多辆的差距，竞争可谓是相当激烈。
虽然8月份昂科威暂时丢失了销冠之位，但其1-8月累计销量却达到了9.57万辆，仍位居中型suv销量排名第一。
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昂科威销量的波动，一大部分原因在于受芯片短缺的影响。
今年昂科威plus的上市，使得昂科威家族产品更加丰富，同时形成了以老款昂科威、昂科威s、昂科威plus为组合的产品矩阵。
新老车型同堂销售，一方面给消费者提供了更多的选择机会，另一方面也有利于其销量的上涨，而事实证明，昂科威的这种“打法”还是成功了。
no.4奇瑞瑞虎8
8月销量：0.92万辆
相比7月份，瑞虎8在8月份中型suv销量排行榜中又退步了，仅位居
第四位。
而且8月份瑞虎8销量还未突破1万辆。
除了受芯片短缺的影响之外，瑞虎8在质量方面的一些问题也不容忽视，比如，发动机抖动、发动机异响、发动机故障灯亮等。
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虽然说当前瑞虎8的销量表现依然尚可，但是也需要有忧患意识了，毕竟今年以来其销量已出现了不小的波动，除了外部竞争对手强大之外，瑞虎8还要提防捷途品牌对其市场份额的抢夺。
不过，需要指出的是，今年1-8月份瑞虎8累计销量已达到了9.55万辆，在中型suv销量排行榜中位居第二位。
no.5捷途x70
8月销量：0.85万辆
随着捷途品牌的独立，捷途x70市场疲软迹象尽显，其月销量已连续几个月跌至1万辆以下。
而且需要指出的，为营造出热销的氛围，捷途采用了“多生孩子好打架”的策略，即不断推出捷途x70的衍生车型，比如，捷途x70s、捷途x70coupe、捷途x70m、捷途x70plus等。
不过在这些车型的共同发力下，捷途x70的整体销量也并未实现新的突破。
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而随着捷途x70销量的飘忽不定，捷途整体销量也忽高忽低。
捷途x90、捷途x95上市后销量一直萎靡不振，仅靠捷途x70苦苦支撑的捷途未来还能走多远？有待进一步的观察。
写在最后
相比7月份，8月份宝马x3销量也出现大幅下滑，不过在同级豪华中型suv市场依然保持了领先。
宝马x3之所以能从奥迪q5、奔驰glc三者中胜出，一方面是由于缺芯对宝马的影响相对还小一些；另一方面是由于新款宝马x3在8月份刚刚上市，新车效应下也能收获不少订单。
此外，汉兰达在8月份销量达到7970辆，在新汉兰达上市后其销量依然非常稳定，而皇冠陆放的上市目前来看对其影响并不大。
根据乘日前发布的11月销量数据显示，2021年11月中大型suv销量排行榜中，理想one销量为13485辆，位居
第一，较去年同期上涨190.25%。
途昂以4223辆的销量位居第二，较去年同期下降43.22%，本年累计销量达51226辆。
11月凯迪拉克xt6销量3070辆，排名第三，较去年同期上涨11.76%，本年累计销量达33723辆。
八、2020年10月汽车销量排行榜，日系SUV已占半壁江山
对于中国车市而言，2020年的金九银十可谓是成色十足，在9月份同比增长7.4%之后，10月份国内狭义乘用车销量增长再创2020年新高，达到了8.1%，据乘联会统计：
2020年10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%；
2020年1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%。
轿车：日产轩逸一骑绝尘
10月份轿车销量94.8万辆，同比增长8.8%，环比增长2.1%；累计销量717.7万辆，同比下降12.5%。
10月份，日产轩逸再次以55417的销量卫冕轿车月销量冠军，并且进一步拉大与第二名大众朗逸的差距。毫无疑问，日产轩逸将晋身2020年轿车销量冠军，目前的疑问是能够创造多高的年销量纪录。
自主轿车方面，宏光mini以20631辆的成绩仅次于吉利帝豪，当然我们相信这并不是宏光mini的终点，问鼎自主轿车销量冠军只是时间问题。另外，11月8号全新一代mg5也正式上市，6.79-9.99万的售价也透露了上汽名爵的野心，全新一代mg5或将成为自主轿车的下一个爆款车型。
suv：全新哈弗h6发力
10月份suv销量93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%；累计销量690.3万辆，同比下降5.3%。
还记得在八月份，小编就曾经说过，长安cs75已经错过了登顶suv月销量冠军的最好时机。果不其然，在全新哈弗h6上市后，9月、10月月销量均超过5万辆，再次甩开第二名，当然这其中仍旧有很大一部分是来自于老款哈弗h6的贡献。
合资方面，销量前15名中，日系已经占据了7席，占据了半壁江山，其势头已经赶超自主suv，不得不引起自主车企的重视。
mpv：荣威imax8一鸣惊人
10月份mpv销量10.7万辆，同比下降10.0%，环比增长0.2%；累计销量84.1万辆，同比下降25.4%。
伴随着大众威然的上市，大家都在说中高端mpv的春天已经来了，但是再看看依旧在尾端徘徊的威然每月两三千的销量，似乎又在否定这个说话。
10月31号，预售一个月的荣威imax8正式上市，售价18.88-25.38万，已然突破了自主车型20万的价格天花板。但是，10月份，荣威imax8却拿出了一个4109辆的成绩，力压奥德赛，可以说是一鸣惊人，显示出了较大的潜力。
新能源：宏光mini再创新高
10月份新能源狭义乘用车销量13.4万辆，同比增长112.0%，环比增长21.0%；累计销量73.5万辆，同比下降9.1%。
不得不说，在特斯拉这条鲶鱼的带动下，新能源的春天又来了，但是在宏观mini面前，特斯拉model3的风头明显有点不那么亮眼了。但是，就像我们上面说的那样，这并不是宏光mini的终点，其销量依旧有进一步的增长空间。
造车新势力方面，10月份，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车均创新高，另外比亚迪汉也在继续爬升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
九、2021年8月中型SUV销量排行榜(suv销量排行榜官方)
根据乘联会发布的8月销量数据显示，2021年8月中型suv销量排行榜中，modely销量为17198辆，位居第一。昂科威以12001辆的销量位居第二，较去年同期下降27.03%，本年累计销量达95705辆。8月瑞虎8销量9214辆，排名第三，较去年同期下降25.11%，本年累计销量达95580辆。
排名车企品牌车型当月销量本年累计上月1特斯拉汽车特斯拉modely1719873732103542上汽通用别克昂科威1200195705165003奇瑞汽车奇瑞瑞虎8921495580156124奇瑞汽车捷途捷途x70857975928120415华晨宝马宝马宝马x3838393522116956广汽丰田丰田汉兰达79705996363317北京奔驰奔驰奔驰glc78728525249438一汽大众大众探岳6957555303759一汽大众奥迪奥迪q5605598128828310比亚迪比亚迪唐dm543318855389211上汽通用凯迪拉克凯迪拉克xt5542831692398512长城汽车wey摩卡48v45069530301813上汽通用雪佛兰探界者408720888181014沃尔沃亚太沃尔沃沃尔沃xc60403742511487315长安福特福特锐界341118022267416一汽红旗红旗红旗hs53019823161006917长安汽车长安长安uni-k253724032363418华晨宝马宝马宝马ix3245911814147419江铃汽车福特领界242919030336220江淮汽车蔚来蔚来es6234224034366921吉利汽车吉利豪越229826417168222大众思皓思皓x8195027200232423江淮汽车蔚来蔚来ec6180019344256024长安汽车长安长安cx7017851433852025奇瑞汽车星途星途txl176318101322426奇瑞捷豹路虎路虎发现运动176013900201727奇瑞汽车捷途捷途x90170317589370428一汽大众大众探岳x1660882822429威马汽车威马威马e515591559030东风小康东风风光风光580153919573210031北京汽车北京北京x7146011249156632长城汽车哈弗哈弗赤兔136313032432133奇瑞捷豹路虎路虎揽胜极光13368189135134长安汽车长安长安cs85107311561147235东风本田本田本田ur-v100418514036华晨鑫源斯威斯威g0510018441100237华晨鑫源斯威斯威x7987309839138潍柴汽车潍柴潍柴u70966770389139东风日产日产楼兰9647986134540上汽乘用车荣威rmarvelr929344369641一汽大众大众探岳gte828660555942一汽丰田丰田皇冠陆放768768043威马汽车威马威马w6719380564944金康新能源赛力斯赛力斯sf571523899445北汽麦格纳极狐t700249562846长安汽车欧尚欧尚cos1649700291347东风英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪qx50622289157748北京现代现代全新胜达618569573749创维开沃创维ev6461461050北京奔驰奔驰奔驰eqc4163697237
十、2020年10月份国内SUV销量排行榜完整版，第三代哈弗H6没叫人失望
车矩阵车评：11月14日乘联会权威发布了10月份国内suv销量排行榜完整版，涵盖277款车型，10月份suv销量93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%；累计销量690.3万辆，同比下降5.3%。
10月份销量榜中，哈弗h6依然高居首位，“三代同堂”销售的营销政策算是彻底“号准”了国内消费者的脉搏，销量呈爆发式增长，本有望赶超哈弗h6的长安cs75plus尽管随着2021款的上市其产品竞争力提升明显，但仍“架不住”哈弗h6的“猛烈攻势”；“车坛常青树”本田cr-v仍然“领衔”合资品牌紧凑型suv阵营，本月吉利博越增幅明显，其pro版和四驱版渐受消费者欢迎；尽管全新一代日产逍客在海外已然进行路试，处于“生命末期”的它还是有着“强大的生命力”，月销轻松破2万，同样面临换代的日产奇骏表现出色；大众途观l一向销量稳定，倒是大众探岳忽上忽下，销量不是特别稳定，这可能和当月的销售政策有着极大的关联；奇瑞瑞虎8在消费者心目中有着不错的口碑，瑞虎8可能是近年来奇瑞最为成功的车型之一；别克昂科威以极高的性价比和昂科威s出色的性能形成“合力”，很大程度上对竞品造成压力；豪华品牌中奥迪q5l颜值出众、性价比较高，当月“反超”奔驰glc和宝马x3；小型suv领域长期被本田家族“双雄”领衔，本田xr-v/缤智二者之和近3万余辆；值得注意的是丰田rav4尽管受关注度极高，但本月的跌落令人不解，9月份销量曾一度回升至近1.9万辆，当月又下跌近3成，究其原因或为产能问题亦或是商务政策问题，总之销量忽高忽低的局面对于车型口碑的“伤害”是明显的；网红车型长安uni-t稳定的月销破万；荣威rx5的跌落倒不是说起本身问题，而是对手更为强大了；红旗hs5月销破万值得庆贺，丰田威兰达显然“心有余而力不足”，内饰用料遭到消费者“口诛笔伐”，减配严重，尽管有着好看的外表仍无济于事。当月销量破万的车型共28款，仅占所有上榜车型的十分之一。
前10月累计销量中，破20万辆的车型仅哈弗h6/长安cs75，破15万辆的车型仅本田cr-v/吉利博越，超过10万辆的车型共20款，占比极小。
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