本篇文章给大家谈谈10万元买合资车还是国产车，以及10万元买合资车还是国产车对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
- 十万以内预算买合资车还是国产车
- 十万元买合资车好还是买国产车好？
- 10万左右的预算，选合资车还是国产车？
- 10万左右的预算，选合资车还是国产车？
- 请问十万左右买国产车还是合资车？
- 10万以内，是买国产车还是合资车，综合分析一下，满意的给所有分
- 人生第一辆车，预算10万左右，选国产车好，还是合资车好？
- 十万左右买合资车还是国产车好
- 十万内的家用车选国产好还是选合资好？
- 预算十万元想买个手动挡的汽车，是应该选择国产车还是合资车呢？
一、十万以内预算买合资车还是国产车
我觉得最好选择预算10万以内的国产车型。如果选择合资车型，不仅会体验到科技进步带来的乐趣，还会成为置业的第一辆车，影响方方面面，动力、车型、空房等都不适合普通家庭。但是如果选择日常交通而不是考虑太多家庭用途，合资车型的选择还是有很多的，但是对于我们10万元以内的国产车来说更好。对于10万以内的国产车型，选择suv，比如哈弗m6和吉利远景x6。如果对汽车情有独钟，可以选择吉利宾瑞、长安逸动plus等等。10万左右的国产车价格已经到了15万合资车的水平，还算不错，很多技术配置的合资车型基本都没有。以长安逸动plus为例。搭配长安蓝鲸发动机，动力输出性能出色，热效率高达40%。采用高压直喷技术，发动机不仅能控制良好的振动和噪音，还能节能减排，实现燃油经济性。而在配置方面，360°全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、双液晶屏等。，这些系列配置在10万以下的合资车型中不提供。而且每百公里加速9.26秒，综合油耗小于6l，不等于合资水平。总结:在这个价格区间，选择国产车型是对的。合资品牌虽然起步早，但如今的国产车都实现了弯道超车，不比合资差。以上，希望能给大家带来好的帮助！百万购车补贴
二、十万元买合资车好还是买国产车好？
三、10万左右的预算，选合资车还是国产车？
10万左右的预算，如果对面子不是有特殊的执念，买国产车一般来说的话，会是更好的选择。
除非有特殊情况，否则都建议买国产
选国产车的人越来越多，质量也越来越好，首先从数据上来看，选择国产车的人已经越来越多了。
j.d.power发布的《2020中国新车质量研究（iqs）》上面写到。自主品牌形象5年来持续提升，1/4的车主因为质量或者性能好而购买自主品牌。
以前大家的印象都是：国产车便宜，预算低只能选个国产车，钱不够了才买，现在不一样了。就和国产手机是比较像的，以前大家都说：“卡，不太好用了，几年了。”怎么样。
现在某为、某米、某po、某v等等，都做得挺好的，买的人当然也就是越来越多了。从报告上面来看，虽然国产车的平均百车问题数，135个，略高于平均水平的128个。
但是报告中有讲过：自主品牌之间的质量差距也是比较大的，少数头部企业已经达到国际品牌同等的质量水平了。
比如说：奇瑞、长安、传祺、吉利的一些车型，在轿车、suv细分市场的质量排名当中，已经可以做到前3的水平了，质量上已经比很多合资车还要好了。
国产车性价比高、配置高
而且10万元预算选国产车，可以买到性价比更高的车子。巨量引擎等机构发布的《2019中国汽车消费趋势报告》里面，有个消费者购车主要考虑因素，首先是外观，然后是安全、价格、配置、动力、空间。
外观这个东西见仁见智，很难讨论。但是价格、配置、动力、空间这种东西，国产车的确做得是更好一些的。
轿车销冠日产轩逸举个例子：10万左右能买到个自动挡经典款，所谓的“经典款”就是老款，换代之前的。
之前某车帝也做过新、老款的碰撞测试，老款的安全性还是差一些，而且主动刹车、倒车影像、天窗、无钥匙进入、液晶仪表盘这些配置，统统都是没有的。但如果选择同尺寸的国产车，比如：21年2月销量排名第9的长安逸动，已经可以买到顶配车型了。
同样的价格，多买到的：全速自适应巡航、360°全景影像、全景天窗、无钥匙进入、电动座椅调节、自动大灯等等的这些配置。之前我们视频也是讲过，像是倒车影像、无钥匙进入这些配置，没有就好像也还好，有了，一般是回不去的，都是比较实在的配置。
从动力性上面来看，经典轩逸搭载的是1.6l自然吸气，122马力的发动机；长安逸动用的是1.4t发动机，158匹的马力，也是国产车的参数相对是要好一些。
10万的国产车空间更大
再来，从空间上看，10万左右的国产车一般都是会大一圈的。10万块钱买车，一般是家里的第一台车，老人、小孩都要坐的，空间自然是很重要，也是国产车的拿手好戏。
百度和爱卡汽车联合发布了《2018年中国汽车市场白皮书》。上面讲到：汽车消费空间需求在急剧地增加，紧凑型和中型车上，消费者对大空间的需求占比达到73%，7成了。
10万块钱价位除了可以选择顶配的国产a级车之外，还可以选到更大一些的车型，坐着也更舒服一点。比如说：长安锐程cc、传祺ga6、吉利星瑞，轴距都超过2米8，普通的a级车的轴距，一般都是在2米7左右。
或者，可以买一辆紧凑型的suv，比如说：常年suv销量榜前列的长安cs75plus、哈弗h6，低配的价格就在10万块钱左右。
而且合资品牌要买到同尺寸的suv，起步价都是15万开始。这个就有点“降维打击”的这种感觉了。
就好比：30块钱只能买到1斤猪肉，但是今天超市搞活动，牛肉也是30块钱1斤，买1斤送1斤，肯定都是买牛肉了，对不对？猪肉以后再说。所以说，从大部分的消费者的角度来看的话，10万预算买国产车，确实是更好、更舒服的一个明智的选择。
哪些情况下，才有必要选合资车
面子，不过也有人会觉得，开个国产车好像没有面子，都花那么多钱了，是不是？也不是说合资车不能买，虽然现在国产车做得不错了，但是刻板印象的延续性还是非常非常地强的。
牛艳莉在期刊《时代金融》上面发布的论文，分享给你，《研究我国国产品牌汽车营销策略分析》上面说。
国产车在20年内的市场策略都是低质、低价，这个形象有点深入人心了，论文里说的，不是我觉得。虽然近几年的技术和质量是明显在提升的，但是20年的印象非一日之寒。
开个2、3年就想换，考虑到保值率
还有一些朋友，驾照刚刚考出来，随便先买个车子开几年嘛，也可以考虑合资车，因为合资车的保值率，目前来看，相对还是高一点的。
j.d.power、58汽车、优信联合制作了一个《中国汽车保值率研究报告》，上面有个数据的：国产车3年保值率44.3%，合资品牌3年保值率49.6%。同样是10万块钱的2款车子，合资品牌3年卖个49600，国产车3年卖个44300，差价有5000块钱，有的人在乎，有的人不在乎。
像飞度、卡罗拉这种的话，3年保值率就有点厉害，有到60%了，对吧？所以说，如果想临时搞个代步车的，练练手的、开开的，估计没几年就要换的，合资车有可能反而是更好的一个选择。
10万左右的价位，国产车的优势较大
所以总得来讲，10万左右的价位，国产车的优势确实是比较大，质量、配置、空间其实都不差。
除非有20年长久的非一日之寒的成见，不想去买国产车，其实也是情有可原，大家都是赚来的辛苦钱，对吧？
倒反而是买个2、3年就要换车的，买合资车有可能是不错的选择。时间长，就是家用，信得过，品质好，修修便宜，毛病不多，国产车现在是更好的选择了。
三、10万左右的预算，选合资车还是国产车？
其实按照这个价位选择可以买一辆很不错的国产车，但是买合资的车也只能买那种二手时间比较久的，所以大家都会选择国产。
五、请问十万左右买国产车还是合资车？
你好！我个人建议，买合资，因我13万买的就是合资车，还是二手车，老款汉兰达，因我发觉国产车实际上不耐磨，合资车比较耐磨！国产车就没那么耐磨，只不过就是开一下新鲜，国产车刚买没多久是还可以，开没几年各方面就不那个了，也不保值！合资车就相当保值！特别是丰田，日产，广本，相当保值！合资车舒适感也比较好，真的是耐磨！保值！所以建议买合资车。
六、10万以内，是买国产车还是合资车，综合分析一下，满意的给所有分
10万以内，买合资车较好。很多普通家庭购车，都会把预算定在10万左右，这个价位的车也是非常多的，因此，定在这个价位是比较纠结的，大量的品牌扎堆。毕竟10万对于普通人而言也不算是小数目。
10万左右轿车，和合资相比，国产车目前没有太大的劣势，不像前几年技术比较落后，随着多年经验积累，和高投资的技术研发，不少自主车企都已具备了造出高品质的产品，像吉利帝豪系列、奇瑞艾瑞泽系列还有刚推出的长安睿骋cc都可以选择。10万左右的车也就只有像飞度、polo、致炫等等这几款人气比较高的车型。
10万元可以买到车型大、配置高、动力强的国产车，虽然国产车质量和调校方面进步很快，有些车甚至接近合资车的性能，但质量和调校并非短时间能做到非常优秀，目前看，国产车综合表现仍与合资车有一些差距，包括用几年后卖旧车的保值也是合资车好一些。
看车和用车有所不同，看车当然是要美观、高配、大气，这在选车之初很管用；但用车主要是质量稳定、相对省油、比较舒适、保值较好，所以10万元以内选择合资车较好。
扩展资料：
10万左右的车，最主要的就是讲究性价比。性价比是性能与价格之比，不是配价比，也不是形价比。性能分为可靠性、动力性、操控性、安全性、节能性、舒适性等。配置高或外形大并不代表其性能优异，也不能代表性价比高；只有主要性能强且价格优才算得上性价比高。
这个价位的合资车和国产车的特点是国产车外形好看、配置高、动力也不弱、自动挡的换代效率一般；合资车外形一般、配置比较一般、动力不错、变速箱有保障。
参考资料来源：凤凰网-想买辆车，10万落地，是选国产还是合资？
七、人生第一辆车，预算10万左右，选国产车好，还是合资车好？
据了解，比亚迪e6充满电后的续航里程为300公里。除了电池外，比亚迪e6还装配有终身免维护的永磁电动机，功率可达到75kw，相当于1.6排量的汽油车，e6电动机的扭力最大可达450牛·米，所以加速方面不会逊色于燃油车。厂家公布的资料显示，e6在0~100公里/小时加速，时间在10秒以内，最高车速可达140公里/小时，配合e6的是cvt自动变速箱。同时，比亚迪e6还采用了比亚迪自行研发的“云系统”，部分车辆功能可实现手机遥控。
相比燃油车，e6最令人期待的无疑是其绿色环保的节能功效。从目前掌握的数据来看，e6百公里能耗平均约为21.5度电，年能耗价格仅为普通燃油车1/3至1/4。需要特别说明的是，国家对于个人购买纯电动车有6万元的补贴，另外其他城市或地区的补贴政策暂时还未出台或未实施，所以比亚迪e6在其他地区的实际价格暂时还无法精确计算出来
八、十万左右买合资车还是国产车好
对于这个问题，我想先说说我的观点。10万元的价格，我建议买国产新车，不买二手合资车。因为中国的汽车工业近年来进步很快，在中低端车型上，可以说我们的自主品牌在质量、外观、配置上已经和合资汽车不相上下，有的甚至超越了同级合资品牌，加上几万或十万公里的质保，也可以让你免去后顾之忧，不用担心保养等问题。就二手车而言，现在水真的很深，隐患也很多。没有熟人或者不太懂车的人建议不要入手。
此外，对于题主给出的10万元左右的价格，自主品牌中仍有不少选择，如吉利远景suv、东风丰星景逸x5、长安cs55等车型，性能好、性价比高，得到了消费者的认可和青睐。当然，如果选择二手车，也有一定的优势。比如不用交购置税，车的折旧率低，不用自己跑进去，就能以更低的价格买到更合意的车。而且，和自主品牌相比，合资车型出去的时候会更有面子。
一般来说，对于10万元左右的价格，其实没什么好说的，但也没什么好说的。市场上有很多二手车和新车。至于这个选择，我觉得要看我们的实际情况和需求，选择最适合自己的模式。另外，如果你选择二手车，我个人建议，如果你没有一辆被对它了如指掌的朋友和家人转手的车，不要抱着贪小便宜的心态买车。
百万购车补贴
九、十万内的家用车选国产好还是选合资好？
这个问题啊，说说我自己的看法吧。
首先我是支持国产车的，但是国产车希望大家买轿车，作为一个 汽车 行业的人，我说说为什么买轿车。
首先，在中国10万以内的suv基本都充斥着轿车的底盘，外套一个suv的壳子。其实不是suv，空间也不大，后备箱也不大，还没有越野的功能。而且油耗也偏高，普遍都是小马拉大车的情况，例如某款车号称1.5t，按理说油耗不应该高，但是实际情况却恰恰相反，就是因为小马拉大车！那么试问suv的意义何在？
所以不要为了面子和貌似大气的外观去选择一个披着suv外边的轿车。
选择轿车还是建议买国产三大厂商的车，吉利，长城，奇瑞。其中以吉利做轿车做的最好，收购沃尔沃之后技术能力和外观设计都有了提升。
汽车 行业是一个需要技术积累的行业，有很多问题在设计的时候不会暴露出来，但在实际中却会有，这样反馈到厂家就会得到解决。国外的 汽车 行业也是一步一步走过来的。
选择合资品牌呢有优点就是稳定:技术稳定，产品成熟，因为走过弯路所以更经得起时间考验。
但是相比于国产车同样的价格配置却千差万别。合资车10万元差不多就是乞丐版的价格，而国产车却能买个将近顶配的车。
总之在于情怀上我还是选择国产品牌车。
国产车在于价格，配置，颜值。
合资车在于稳定，技术积累。
选择一个合适自己的很重要，跟随内心永远不会失望。
家用还是推荐国产。
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十万这个价位买车的话，基本上就是国产高配和合资低配的区别，那最后到底是选择国产车还是合资车呢？稍微分析一下，你的心里应该会有答案。
如果经常看车的朋友，一定都知道国产车一般主打的就是低价高配，以此来吸引消费者赢得市场。比如全景天窗、无钥匙进入/启动、定速巡航等这些功能在目前大部分的国产车中都有配备，甚至从去年的下半年到现在市场已经投放多款互联网 汽车 ，这在合资车上是基本看不到的东西。在外观设计、内饰用料做工方面，国产车也越来越接近于合资车的水平，但在技术层面还是存在一定的差距，尤其是 汽车 三大件方面，这也是许多消费者选择合资车的原因之一。不过，相比于原来，技术还是有很大的进步。
而合资车呢，由于性价比不高，也导致国内越来越多消费者的目光转向了国产车。就比如题主的十万元左右的车，国产车的话可以买哈弗h6、传祺gs4、吉利远景suv以及长安cs75之类的，有很大的选择余地，且空间大、配置高。相反，10万元左右的合资车就比较少了，能买到也就polo、捷达这类定位相对比较低端的车，平台老旧且配置没有国产车高。但技术上依旧占有，几十年甚至上百年的技术沉淀的确有着难以超越的优势。
所以，如果你不是非常在意车的品牌，我觉得十万这个价格买国产车更为合适一些，配置高平时开起来会舒服一些。而如果比较中意合资车的品牌和技术，低配的合资车倒也不失为一个好的选择，毕竟适合自己的才是最好的。
10万以内的预算，选择国产还是选择合资？
其实10万元的预算，虽然有很多选项，但这个预算就算买国产，也买不到啥顶配的好车。而合资车在这个价位更是偷工减料，挂羊头卖狗肉的烂车。所以坚定不移的选择国产车。
10万元预算有啥合资车
看似10万元不少，但真要买好车，还得看终端优惠的脸上。没有偷工减料的只有日系的几款a级车。德系、美系、在这个级别大多数“中国特供车”。也技术国外没有，国内自主研发挂着外国牌子的玩意。比如大众的朗逸、宝来、福特福睿斯等等。
帝豪和福睿斯怎么选
虽然销量上，两款车差不多，帝豪在1月份销量2.5万台，福睿斯2.4万台。但看价格，你就能看出来，福睿斯顶配标价12万多，而终端优惠后直接降至7万多。吉利帝豪顶配才10万，终端优惠不到8000元。所以有意思的事儿就发生了，帝豪的终端售价比福睿斯还高出2万多。也就是说，福睿斯的销量是靠终端降价拼出来的。
参数对比
帝豪顶配是1.3t发动机，动力输出98kw，而福睿斯顶配仅仅是1.5l自吸发动机，动力输出82kw。而扭矩输出帝豪也比福睿斯高出40牛米。所以在提速方面，帝豪远远领衔福睿斯，而油耗方面，福睿斯也高出帝豪1l以上。
车身参数方面，帝豪长度为4.6米，而福睿斯为4.5米。但福睿斯的轴距为2.687米，而帝豪只有2.65米，所以福睿斯在腿部空间方面占据理论优势，而帝豪在后备箱空间上占据理论优势。
配置对比
帝豪比福睿斯多出胎压监测、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、腰部支撑、定位互动服务、手机互联、车联网、自动头灯、后视镜电动折叠。
白希文总结
从配置上看，帝豪比福睿斯“贵出来的2万元”还是物有所值的。从整体用料做工方面来看，帝豪也比福睿斯更下本儿。福睿斯空挂一个福特的牌子，并没有体现出任何高出帝豪的品质来。所以这场10万级的pk，合资完败自主品牌。
我也来说说吧，不是专家，但驾龄快40年了，开过的车也得有几十种。就从一个普通百姓的视角说说。首先，这个价位的车，主要是居家代步而已，不可能彰显个性与身份，别听广告吹，真的没戏。下面我们从一下几个角度分析一下，到底选国产，还是合资。
第一，保值率，现在不比从前，人们换车的频率明显要快得多，你考虑过，三年后，五年后你换车时，你的车，还能值多少钱吗，同样10万一部大众货丰田，开两年我可能在二手车交易市场还能卖8万，一部奇瑞，开两年估计卖七万就不错了，也就是说，国产车每年要多5000的损失，有没有。
第二，可靠性，对于那些买到手就想一直用下去的朋友就更应该选合资车车了，就我的经验而言，考验一部车的品质是从过了磨合期三年后才开始的，新车头两年大多都不难用，合资车虽然有着减配等毛病，但不得不说，他们有非常成熟的技术，可靠性更高，这里顺便提一句，国产车这两年也做的不错，有了自己的相对先进发动机，有了自己的cvt，但这些自主创新的可靠性，有待检验。就这个价位的车，就单从车体生锈的概率来说，国产就远远高于进口。
第三，不得不说大众，丰田，本田这些大牌车企，在国内 汽车 市场起步更早，特别是在一二线的大城市，市场占有率更高，很多时候，我们保养维修时，根本不用去4s店，随便找个汽配城，应有尽有。极其方便，这也是一个优势。
当然，也不是国产车就一定不行，但就目前来说，国产车只是在配置上超过了同价位的合资车，至于其他的还是有差距的，也许过两年，我就会选择国产车，就像当年的冰箱彩电，但总得有个过程，我也期待着这天早点到来。
十万元左右肯定要选一辆自主车，在叫兽心中，这是毋庸置疑的。
先来看看十万元合资可以买到哪些车？桑塔纳，捷达，轩逸，飞度，威驰等等。一听这些名字，叫兽就没兴趣了。要不是老掉牙的平台，要不是老掉牙的发动机，要不是小到买菜都太小的车。
那么十万元可以买到哪些国产车呢？
荣威i6，帝豪gl，甚至哈佛h6，名爵锐腾，奇瑞瑞虎等等都可以买到，好车太多了，配置高，技术先进。
再说发动机，你觉得桑塔纳的发动机比荣威i6
发动机好吗？答案是否定的，荣威i6的发动机比桑塔纳上的要高级的多。纵然，大众的发动机比哈佛的发动机强，但是在配置上，哈佛完爆桑塔纳不为过吧？
所以，十万元的车，还是推荐自主车。
合资车，质量方面可以放心点？那是2005年，现在是2015年。1990年-2010年合资车的质量都是不错的，用心造车，用料厚道，但是现在不行了，减配加价。这几年合资偷工减料导致的质量问题事件发生频率越来越高。前年大众变速箱抱死召回35万辆去年大众断轴事件召回56万辆今年丰田、日产死亡气囊事件召回57万辆（全球3380万辆），本田才是死亡气囊的最大问题品牌，至今没有召回消息。这些都是重大质量事件，厂家进行召回的，还有没召回的呢？比如丰田刹车失灵事件，国外召回了200万辆，中国车主就只是得到了口头安慰。还有大众、奥迪、宝马、保时捷的烧机油、漏油问题呢？还有丰田、本田、日产采用劣质钢材，减配防撞钢梁，采用t级轮胎的问题呢？这些质量问题本来是完全可以避免的，都是因为造车时偷工减料造成的。还有你怎么一下是suv，一下是轿车。要是你买辆国产suv和轿车比公路驾驶感受的话，肯定是国产suv被完爆！你哪怕买辆路虎揽胜来和公路驾驶感受最好的国产车比，公路驾驶感受路虎揽胜都要被完爆。200万的suv公路驾驶感受也就只能达到30万的轿车水平。suv的优势是越野。公路上行驶suv底盘太高，底盘高就会导致重心高，重心高就会使得车子在高速过弯时侧倾严重，甚至更容易侧翻。还有底盘高会导致车身高，车身高就会风阻大，速度起来后动力下降感觉特别明显。你平时要经常越野就买suv，你要是从来都不去越野不管什么suv都无视。现在suv热，很多完全不需要suv的人都跟风买了suv。同等价位里轿车空间更宽敞，suv只是车内空间高。问题是头顶空间再大，你也用不到啊，反倒是腿部空间大小直接关系到乘坐舒适性。十万以内推荐你看看海马m6、艾瑞泽7，十万以上推荐你看看绅宝d70、传祺ga6。最近热炒的博瑞gc9也可以看看，但是博瑞gc9的减配门不得不令人怀疑他们的诚意。
我的观点是买国产车。国产车的质量现在完全可以了。长安，吉利，奇瑞，等。半年一次机油三滤，不会有什么问题的。同样价格的国产车配置肯定更好，开着更舒适。至于说合资车保值好的，我想说的是，开个三五年的，一个月就那么点工资，有几个舍得换车的？真正有钱的也不会买个十万的车还要在乎保值。一辆车开上十年后，无论合资自主都是废铁价。买10万的合资车，还不如买8万的自主车
“10万以内的家用车选国产好还是选合资好？”，这个问题我觉得是仁者见仁智者见智了。我想和大家聊聊我自己现在的看法，我自己现在开的这款车，就是一台10万左右的合资车，这款车是经典的雪佛兰科鲁兹，目前这款车型已经停产了，我购买的是一台手动挡最低配的车型，当时全款落地的费用也就8万多，买这款车，其实当时也是看中了这款车型比较的便宜，而且三大件比较的耐用，但因为这款车型的定位是一台家用轿车，又因为我家里人的身高都比较高，所以第2排如果坐满三个成年人，就会显得有一些拥挤。
10万元的预算如果让我现在选，我就不会选一台轿车了，而且会直接锁定我们自主suv车型，比如哈弗m6，吉利远景x6等车型，因为我当时在买车的时候有一些冲动了，而且确实也有面子在作祟，但是用的这两天车子之后我觉得车子作为一个代步工具，首先就是要满足一家人的出行，在可预算的价格之内，选择一台空间比较大的车型，我觉得是非常好的。
更为重要的是现在我们自主品牌车型在外观设计，配置空间方面的表现都是非常不错的，而且三大件也非常的稳定。过几年之后，我自己也是打算再换车的，不过我已经考虑到mpv的车型了，我的价格预算也并不是特别的高，10~20万之间这个价格区间，其实可选择的7座mpv还是我们自主品牌优势更大一些。
以上就是我自己的用车感受，如果大家有不同的看法，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
十万落地选择的确太大了，自主合资都有很大选择空间，先说自主品牌，帝豪系列，艾瑞泽7艾瑞泽5，逸动，都不错，基本是标配eps。合资中除了丰田威驰，雅力士又是他基本没有或者提供选装，这个价位中，捷达，桑塔纳，威驰，志炫，飞度，锋范，哥瑞，301，爱丽舍等。相对来说，合资配置低点，有的连收音机都没有，175的胎，铁圈。你不嫌配置低这些都可以选择。当然，我个人还是推荐自主品牌，耐用度也是不错的！很多地方出租车都用的自主品牌嘛 ，所以不用担心。再说一般家用跑的也不多，几乎不用考虑这些，一年一万公里都没有出租车一个月跑的多呢 。
就买个合资的就完事了，新捷达了，很好呀，国产车四年后别的不说，噪音都烦死你。还有就是贬值快，高不高配，很多东西都是没用的啊。羊毛总是出在羊身上的。配置高了，肯定会从其他方面削弱弥补啊。十万加一点又能换个不错的，所以嘛，控制在7-8买个入门车就行啦。很多人瞎bb，人家是十万左右，我就不知道你们家十万国产车，哪个装逼能显出档次，有些话，非要说的很明白，这车可能是你的入门车，首选，当然保有量大的，皮实耐用的，因为你不可能一款车开到报废。要考虑开几年出手的价格，捷达目前活动高优惠大，我个人，觉得值得入手。。不懂得，就别来狗叫啦。。还捷达掉档次，那你他妈十万左右，能买啥有档次的。可能是没车，没买过车，更没机会换车，所以不懂吧，哎，真是啥人都有。
十、预算十万元想买个手动挡的汽车，是应该选择国产车还是合资车呢？
个人建议还是买国产车。在过去几年，我国的工业水平以及科技力量比较薄弱，国产车可能在整体水平上不如合资车，但是随着这几年的快速发展，国产车的整体水平也获得了质的提升，特别是一些大品牌的国产车逐渐的在广大购买者的口中建立了品牌形象，国产车也逐步登上了世界市场的舞台，买一台国产车绝对是首选。
首先，国产车具有明显的价格优势。在相同排量的前提之下，国产车的价格往往会非常低，而进口车的价格甚至会高出国产车一倍到两倍左右，其中一些非常有名的合资车甚至高出了国产车十多倍，这是比较常见的。然后国产车的内部空间比较大，因为在平常的购买者心里喜欢大的空间，而且大一点的车人们更加宽敞，开起来更加舒服。
国产车的配置要比合资车配置高的多，买相同价位级别的国产车与合资车，国产车的优越性体现的会非常明显，而且在未来发展的道路之上，以国产车现在的发展趋势，完全能够将合资车进行碾压，而且国内的一些大了品牌的国产车，已经拥有合资车所没有的配置，这些都是在购买车辆时所需要考虑的。
任何一辆汽车都需要后续的保养和维护，而国产车在这方面做的也是比较到位，因为任何一辆汽车都不能够经得起长久的折腾，对于国产车的4s店比较密集，至少在国内来讲网点分布比较广，然后售后服务也比较周到。对于一些汽车上的问题，厂家也是给了相当到位的维修后续保障。对于其中配套零件的更换以及其它的配套服务和人工费用等，国产车的价格是非常低的，而且维修时长又有优惠，都是消费者买车时都需要考虑的问题。
关于10万元买合资车还是国产车，10万元买合资车还是国产车的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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