奇骏排气管喷水是怎么回事？

今天给各位分享奇骏排气管喷水是怎么回事？的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

奇骏排气管喷水的原因是：汽油燃烧后会产生二氧化碳与水，空气中也含有水分产生冷凝水，是正常的现象。发动机工作燃烧必须有新鲜空气參与，可燃气体燃烧后，废气与水分就被会排出发动机。奇骏是东风日产生产的一款紧凑型suv，其车身尺寸长为4675mm、宽为1820mm、高为1722mm。奇骏内饰设计很精致，炮筒式的仪表盘、数码6碟高保真剧院CDAUDIO音响系统、智能遥控钥匙系统、智能语音导航系统、ASCD定速巡航系统、倒车影像、侧可视系统、多媒体娱乐系统、防炫目内后视镜、车外温度显示、间歇式多级可调前雨刷器等先进技术在奇骏身上表现得较不错。

奇骏刚换完机油排气管冒水

你好车主 你说的这个现象所有的车子都有 汽缸工作良好 也有一种可能是油里面的含水量大 建议你换一家加油站 试试 你说的这个现象和换机油没有关系 谢谢你希望我的回答能帮到你

日产奇骏排气管滴水可以证明三元催化没有堵塞吗？

不能证明

奇骏进水大修后排气管烧红怎么回事？

你好很高兴为你解答问题，排气管烧红是因为发动机将没有燃烧的气油排到排气管里了，直接用断缸的方法检测，百分百点火系统出现问题了，望采纳

尼桑奇骏换了空气流量计后排气管冒白烟

排气包存水过多等。

根据百度有驾查询可知，尼桑奇骏排气管冒白烟的原因可能有以下几种：空气滤芯被污渍堵塞，进气不顺畅，使得进气不足，导致排气管冒白烟。正常的水雾在遇到冷的空气时会产生白烟。解决这些问题的方法包括：检查空气滤芯是否需要更换、检查机油是否过多或过少、检查缸体是否损坏等。

日产奇骏(日产x-trail中文译名为奇骏)是东风日产汽车产品,于2000年底在日本推出。

东风日产奇骏高速时排气管排气啪啪响是什么故障

排气管异响

排气管由于其位置外露性,有问题一般容易发现。1.踩油门踏板,会听见嘭嘭的声音从排气管出来,声音可能不是很大,车开起来也不会有不正常,油耗增加,有时候也会从前段出来类似声音。可能原因:建议查看消音器跟排气管是否有破损。2.低速行驶,或者加油门的时候,发动机下面会出现异响,特别是天气比较凉的时候。建议把车架高,检查排气管跟地面之间是否有块隔热板,可能是因为那个隔热板老化引起,更换或者除掉就可以解决。3.转弯时或前进时有异响。转弯时常见的异响往往来自接头已经破损的前轮传动轴,听到断断续续噼里啪啦声。可能原因:可能是排气管哪个段落破了个洞,也或许是哪个钣金件或保险杆部分脱落了。

奇骏排气管会突突突响,一分钟左右又好了。车子不抖动,怠速稳定,不缺油？

冷车，刚刚启动那会吧

冷车怠速比较高，你感觉不出来抖的，

清下节气门，换几个火花塞，正常都会好

尼桑奇骏排气管不冒蓝烟但是机油缺的厉害是什么原因

尼桑奇骏机油滤芯的位置：车辆举升起来在下部发动机的左侧。

机油滤芯就是：

（1）机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。

（2）为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。

（3）同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

东风日产奇骏排气管哄哄响

琦君排气管噪音大的原因包括:油路堵塞、通畅性差、轨压等。电动燃油泵异常或各种原因造成燃油滤清器堵塞、运输受阻等。；燃油喷嘴异常:本身质量故障，或异物堵塞、密封不良、胶圈老化等缺陷均可造成。排气管是发动机排气系统的一部分，主要包括排气歧管、排气管和消声器。排气系统中还安装了一般用于控制发动机污染物排放的三校催化转化器，排气管一般包括前排气管和后排气管。排气管使用注意事项:1.冬季冷车启动困难时，关闭阻气门启动发动机，热车后注意及时打开阻气门。节流阀关闭时，禁止长时间高速行驶；3.当消声器表面有油污时，表面颜色会变色，有黄色、蓝色等。另外，当消声器表面有大量污垢时，请及时清理，以免影响其散热；4.不要长时间重载低速行驶，会对发动机和消声器造成损坏；5.安装消声器时，要注意将消声器垫安装到位并紧固好，防止漏气，影响消声器效果，造成消声器接口发黄；6.不要长时间高速猛踩油门。

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东风日产奇骏排气管材质是什么

【太平洋汽车网】东风日产奇骏排气管材质是不锈钢，不锈钢排气管的优点是运输方便，适应场地变化，耐酸碱、耐冲击、耐腐蚀、耐高温。

正时皮带断了一定会顶气门吗如果在发动机运行时正时皮带断裂了，那是一定会顶气门的。如果发动机的气门被顶了，那么维修起来的成本是非常高的，并且维修的时间也是比较长的。所以大家在平时用车时一定要按时更换发动机的正时皮带。气门属于发动机的配气机构，如果没有配气机如果在发动机运行时正时皮带断裂了，那是一定会顶气门的。如果发动机的气门被顶了，那么维修起来的成本是非常高的，并且维修的时间也是比较长的。所以大家在平时用车时一定要按时更换发动机的正时皮带。气门属于发动机的配气机构，如果没有配气机构，那发动机是无法正常运行的。发动机有进气门和排气门。在吸气冲程时，进气门会打开，此时发动机可以吸入可燃混合气或空气。在排气冲程时，发动机的排气门会打开，此时燃烧室内产生的废气可以排出。如果气门被顶了，那么气门会损坏，活塞也会损坏。发动机出现了顶气门的情况后，需要更换气门和活塞。如果要更换气门和活塞，需要将发动机的汽缸盖打开。并且需要将发动机的连杆和活塞都拆下来。有些汽车的发动机会使用正时链条，其实正时链条也是需要定期更换的。正时链条长时间使用可能会被拉长，如果链条被拉长了可能会导致链条出现跳齿的情况。如果正时链条跳齿了，会导致发动机出现动力降低油耗升高的情况。

1、皮带的正常磨损和失效：在皮带运转2到3年后，当其芯线达到疲劳寿命时，皮带失效是属于正常情况。在经过长期运转后，皮带由于芯线达到疲劳寿命而失效，这属于理想的皮带失效模式。

2、皮带折曲失效：当皮带芯线弯曲到非常小的直径时，这种失效模式就会发生。急剧的弯曲会使皮带芯线纤维在巨大的压力下弯曲和受损，从而使皮带的拉伸强度下降。皮带折曲失效是最常见的一种失效模式，通常与皮带操作不当、安装张紧力过低、带轮的直径过小和带轮里有异物等有关。

3、冲击负荷：当从动设备要求的间隙性或周期性扭矩负载大于正常水平时，这种冲击负荷要超过皮带本身能承受的力，传动系统中的冲击负荷就出现了。往往会加剧皮带的失效，普通的三角带可以用瞬间打滑来减缓冲击负荷，但是同步带必须要传输所有的负荷。

4、皮带安装张力过高：同步带安装张力过高会导致皮带齿部剪切或断裂，很多张力过高的皮带在皮带齿面上都清晰地留下了轮齿磨损的痕迹，齿根开裂通常会通过芯线扩展到其相邻的开裂处，个别的皮带齿部会慢慢脱落。

5、带轮不平行：皮带在运行时，带轮轴成一定角度，或带轮齿形在加工时存在锥度问题，由于施加在皮带上的负载不均匀，带齿之间会出现不均匀的挤压。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

18年日产奇骏排气管能改装成隐形的吗

不能

隐藏式排气管如果是改外漏的话，是属于违法行为，是私自改装汽车。隐藏式排气管如果是想要改成外露式排气管的话，那么需要将汽车底盘打开，所以要动到汽车的车架结构了，需要重新设计汽车的车架，所以基本上要想改的话需要到有交通部门进行审批，审批合格了以后需要到四s店进行整改。

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