其实10至15万买合资suv车的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解10-15万合资车，因此呢，今天小编就来为大家分享10至15万买合资suv车的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
- 合资suv15万左右口碑最好的车
- 15万左右的suv合资车
- 十几万的SUV哪款比较推荐？
- 10万到15万suv车有哪些推荐？
- 预算15万以内买合资SUV，这10款值得推荐，性价比绝对杠杠的
- 10-15万左右买什么suv车好
- 合资车15万元左右suv排行榜
- 15万左右的suv推荐（合资车15万元左右suv排行榜）
- 10-15万左右买什么suv车好，全部办下来15万以内的。
- 10-15万左右买什么suv车好
一、合资suv15万左右口碑最好的车
合资suv这个价格口碑最好的车有：本田xr-v、马自达cx-30、大众探影、北京现代ix35、大众途岳等。
1、本田xr-v
本田xr-v是基于hr-v重新设计打造的专供中国市场的小型suv，隔音差、用料差，设计也没有自主品牌来得那么好，这款车的缺点首先就给大家挑明了。所以像xr-v这样的车，既可以用来代步也能满足家用，尤其是那些工作了几年存了点钱，或者刚刚结婚组建了家庭还算比较年轻的消费者，整一台这样的车是非常划算的。
2、马自达cx-30
马自达cx30作为一款中高端小型suv，外观设计是它的核心卖点之一，“魂动”的设计理念体现得淋漓尽致，操控性优越也是马自达灵魂所在。cx-30的外观、内饰，以及操控都是卖点，创驰蓝天发动机既保证了动力也兼顾油耗，用车的感受会很好。
3、大众探影
大众探影是一款小型suv，作为一款大众车，它的缺点你都不用看到这款车就能说出来，底盘、动力、设计、零件套娃，不是说别的品牌没有这么干，但是干得这么猖狂的就只有大众一家。探影的外观内饰虽然套娃，但是也有自己的风格，整体上看比较有个性，年轻人会非常喜欢。
4、北京现代ix35
ix35是北京现代在国内推出的紧凑型suv，定位偏向于低端紧凑型suv市场。小型suv始终还是偏小，国人买车多是以家庭为单位，空间还是大一点会比较好。其实ix35的空间在同级别里不算特别宽敞，但比起小型suv来说还是有很大优势，满足家用是没问题的。
5、大众途岳
距离大众途岳首次在中国推出已经过去4年左右的时间，虽然其中经历了一些小的年度改款，主要是针对配置上的调整，但是即便如此，它也依旧能打，保持月销过万的水准。再加上目前终端有较大的优惠力度，整体性价比更为突出。
二、15万左右的suv合资车
第一款：日产逍客
逍客这款车一直都是日产口碑非常好的一款高性价比suv，虽然很多人都质疑过这款车的空间是否过小。其实只能说外观比较小，但是轴距并不短。相信很多人在第一次坐进去就会发现该车的空间是完全满足家用的，最重要的是这款车便宜啊。目前市场上的老款车型基本上15万左右能拿下次顶配车型了，而据说今年会有新款逍客上市，如果还能保持不错的性价比，那绝对是极具市场竞争力的。这款车讲起来并没有什么特别夸张的地方，但是口碑却非常好，不得不说逍客还是非常值得考虑的。
第二款：现代ix35
曾经的韩国车销量担当，记得家人第一次买这车的时候还是很贵的，起步价好像都和现在的顶配差不多了吧。但是现在现代ix35的起步价真的是让人唏嘘，在很多地方优惠后的价格甚至跌破10万了，这就让人有些尴尬了，毕竟有些国产车都比它贵。不过要强调一点，那就是这车的最低配尽量别考虑了，实在是除了外观没别的了。现代ix35的外观还是比较吸睛的，整车的辨识度也比较高，再加上这款车的口碑比较不错，价格也低，市场反馈还是挺好的。另外多句嘴，该车的舒适性非常高。
第三款：福特领界
福特这款新车目前来看会有两种可能性，一种是销量火爆，毕竟起步价低，算是福特目前性价比最高的一款车型了。而另一种可能就是销量异常惨淡，原因就是这款车和驭胜的关系，相信喜欢车的朋友都知道为什么，但是从我个人角度来看，没看出来外观有多像。言归正传，这款车目前主要优势有三个，第一个就是价格，毕竟起步价才10万出头，顶配的价格也才16万多点；第二个就是油耗，可能有人会说美系车费油，可是领界却打破常规，工信部油耗才6.7，即便是日常使用应该也不会超出太多；第三个则是有混动车型的选择，毕竟新能源汽车是趋势，而从目前只有一款车来看，也是一种尝试，性价比依旧非常高的一次尝试。
第四款：三菱劲炫
提到三菱，大多数人第一时间想到的是纯进口的帕杰罗，也有人想到的是广汽三菱劲炫，实际上大家貌似都忘记了广汽三菱劲炫这款紧凑型suv。其实只看长宽高的话，很容易把这款车当作是小型suv，但是架不住人家轴距长啊，空间也就特别大了。其实三菱劲炫被大家夸奖的地方非常多，而我个人觉得再多的夸奖都没有性价比这一条好使，15万已经可以选择这款车的顶配车型了，重点是优惠后直接这个价格都可以上道了，你说性价比高不高，至于质量，三菱的车好像不用过于担心吧。
三、十几万的SUV哪款比较推荐？
十几万的suv推荐上汽大众t-cross、哈弗m6、欧拉iq、名爵ezs、哪吒no1
1、上汽大众t-cross
t-cross是大众在中国的首款合资小型suv。该车继承了大众车型一贯干脆而不生硬的底盘调校感觉，颇具质感。
经实测，t-cross悬挂压缩初段较软，对于一些连续的颠簸处理很干脆，没有琐碎振动;对于大坑洼的路面末段处理也颇有韧性，并不会出现生硬的感觉。最终平均颠出水量为35ml，符合有车以后“优秀”的标准。
2、哈弗m6
哈弗m6其实就是上一代h6的换壳车型，这点小伙伴都应该了解。国产品牌的热门车型更新换代的频率都比较快，买到手就成老款的车型屡见不鲜。
如果价格合适，买个老款车型还是比较划算的，性价比相当不错。不过哈弗m6搭载的双离合变速箱口碑一直不是很好，想要入手的话，还是看看手动挡车型比较好。
3、欧拉iq
制造suv颇有心得的长城，在电气化浪潮之下，也推出了新的新能源品牌——欧拉。欧拉首款suv车型便是欧拉iq。
别看这款纯电紧凑型suv外观奇异，但舒适性还是颇有保障的。经过实测，该车获得了平均33.33ml的颠出水量。偏舒适的底盘调教的欧拉iq，能获得这个成绩也并没有让我们太过意外。
4、名爵ezs
在实测的众多suv中，以平均颠出水量成绩来看，名爵ezs是扭力梁式非独立后悬挂车型中的冠军(18.3ml)。而且不难发现，排在我们实测成绩前列的多为纯电动suv车型。
这主要是由于它们底盘上均布满电池，重心较低，底盘自然就比较稳了。当然，在实际驾驶过程中，就名爵ezs来看，对连续颠簸的过滤并不算特别到位。
5、哪吒no1
近年来不少造车新势力如雨后春笋般冒起，合众汽车的哪吒品牌就是较早交出产品的一家。哪吒n01定位小型suv，采用的也是同级别常见的后扭力梁式非独立悬挂，但实测出来结果让人眼前一亮，平均颠出水量为23.30ml，成绩与上面的天逸 c5 aircross不相伯仲。
选购要点：
1、比动力。
看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。
2、比质量。
这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。
3、比配置。
一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。
四、10万到15万suv车有哪些推荐？
有以下推荐：逍客、丰田c-hr、t-roc探歌、马自达cx-4、wey vv6等。
逍客（qashqai），寓意为“城市游牧民”。逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型suv与掀背轿车之间。但是与那些直接在轿车平台上生产的crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。
扩展资料
作为一款真正的都市驾控型suv，逍客在设计之初就从多功能的融合出发，汲取了suv和轿车的特点，在车身的外观、内饰、操控性、舒适度等方面进行优化和平衡，炼就核心产品力，是热销suv的代表车型—— 截止2018年，全球累计销量超过460万，中国累计销量超过110万
2019年4月8日，全新逍客上市，推出智享版、豪华版、旗舰版三款车型，售价区间为15.49-18.59万元。外观采用了日产全新的v-motion设计语言，前脸配备新样式的“v”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜。在内饰配置方面，全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏，并搭载nissan connect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、实现200多种场景的智能化人车互动。
在外观上，逍客融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，以及suv、hb等诸多设计风格，整体造型时尚前卫，流畅的车身线条受到网友的好评，网友称“这个车比较动感，现代感强。综合了轿车的贵气和越野车的大气。
逍客的内饰简洁大方，做工及用料可以，配置一般，较实用；中控设计简单，按键布局合理，手感不错；音响效果一般；个别网友抱怨喇叭有杂音。
五、预算15万以内买合资SUV，这10款值得推荐，性价比绝对杠杠的
随着中国汽车市场的不断进化和市场需求释放，近几年，买suv车型的消费者越来越多，我们也经常受到粉丝甚至网友们的求解，到底该买什么样的suv，针对近期网友们提问最多的就是预算12-15万价格区间，想买一辆合资品牌的suv，小型的就可以，当然能买到合资紧凑型的那更好了，那这个要求下，推荐哪些suv呢？
为此，我们通过盖得排行榜，他们有一份整理的数据，这份数据排行榜是根据适用性、道路适应性、质量、安全以及经济性五个维度，综合评分得出的一份数据。据悉，盖得排行是完全公正的排名，从未有过收钱制造排名的丑闻。那我们不妨结合这个榜单，看能否回答上述网友的提问。
no1、缤智/xr-v
售价区间：12.78-17.68万元/12.79-17.79万元
缤智和xr-v在榜首的位置无可厚非，毕竟xr-v之前一直都是小型suv冠军，而缤智和它也是出自同一平台，15万以内落地可以买个低配，15万不落地买个中配，这个方案值得考虑。
no2、日产逍客
售价区间：15.49-18.59万元
逍客之所以卖的很好，是因为其不大不小的定位，比小型suv大一号，比紧凑型suv稍小，正是这样的定位让其一直保持了月销过万的成绩，15万左右落地有点困难，但落地了也不会差距太大，因为逍客终端优惠可不算小。
no3、丰田c-hr/奕泽
售价区间：14.18-18.08万元/14.68-17.48万元
丰田c-hr和奕泽也是同平台下的丰田双车战略代表，这两款车在一定程度上说，选哪款都可以。但15万稍微有点困难，落点困难。
no4、铃木维特拉
售价区间：9.98-15.98万元
维特拉最大的优势在于性价比，10万内入门的合资suv，这算是凤毛麟角的存在，15万左右都能买到顶配了，但随着铃木在国内市场的倒塌，定位和归属不清也让铃木在国内市场愈加困难，未来的维修保养会是个困难。
no5、现代encino
售价区间：12.99-15.59万元
encino在小型suv中的产品力绝对没得说，它是小型市场上的小钢炮一枚，虽然定位小型suv，但2600mm的轴距，尤其是全系1.6t+7dct的动力组合，的确很诱人，之前我们对这款车做过对比试驾，和同级别的很多车型相比，不管是操控、动力还是nvh，它都属于中上游水平，绝对值得入手。
no6、马自达cx-3
售价区间：14.98-15.98万元
马自达cx-3也是榜单中唯一一款进口车型，2.0l+6at的动力组合，也是榜单中最完美的存在，如果这车国产，一定会卖的更好，这一点毋庸置疑。
no7、大众探歌
售价区间：13.58-20.38万元
探歌是目前这个级别里市场表现最优秀的存在了，也是一款定位紧凑型suv的a-级车型，13.58万的起售价，满足了很多人对大众suv的渴望，探歌挂着一个大众标，就能把一众对手横扫一片。
no8、日产劲客
售价区间：9.98-13.88万元
劲客也是一款值得出手的车型，如果你能接受它的动力的话，还是一款可以的车，1.5l动力的确有点儿让人捉急。
no9、斯柯达柯珞克
售价区间：13.99-17.74万元
柯珞克算是榜单中比较诚意的存在了，虽然定位紧凑型，但其身材稍微小于紧凑型suv的身材，也有1.2t、1.4t双动力可选，性价比可以，除了那个标，和大众的产品差异并不大。
no10、别克昂科拉/昂科拉gx
售价区间：12.59-15.59万元/15.59-18.59万元
换新后的昂科拉在颜值方面，那是没得说，另外随着全新昂科拉+昂科拉gx的双车战略，小+大的组合也给其争得了更多机会，对于这款车，其实还是可以考虑的。
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者王索拉。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！
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六、10-15万左右买什么suv车好
1、广汽乘用车-传祺gs4 厂商指导价：9.98-16.18万
2、上汽集团-名爵zs 厂商指导价：7.38-11.58万
3、广汽三菱-劲炫asx 厂商指导价：11.48-14.98万
4、东风日产-逍客 厂商指导价：13.98-18.98万
5、长城汽车-哈弗h6 厂商指导价：：8.88-14.68万
1、广汽乘用车-传祺gs4
厂商指导价：9.98-16.18万
配置：360度全景倒车影像 ;18寸静音轮胎;胎压监测;外后视镜led装逼灯;智慧传祺手机远程控制 ;8寸中控大屏 ;电动座椅;导航系统 ;座椅加热 ;自动空调 ;外后视镜电动折叠及加热功能
评价：传祺gs4的外观是其亮点，帅气又霸气，来看的车型。空间方面的话，一家五口绝对是坐的下的。油耗非常低，每公里不到5毛，绝对是15万左右的suv推荐的首选。传祺最大的缺点就是内装饰很廉价，硬塑料过多，这是很多买家吐槽的一点。
2、上汽集团-名爵zs
厂商指导价：7.38-11.58万
配置：全景天窗、8英寸中控屏、1.5l/1.0t两款发动机，其最大输出功率分别为120马力和125马力，传动系统匹配5速手动(1.5l)、4速自动(1.5l)或6速手自一体变速箱(1.0t)
评价：名爵zs的外观非常炫酷，全景天窗可以说深得人心了。空间方面，后排空间完全没问题，虽然是小型suv，完全可以当做紧凑型来用。而且省油，适合经济适用家庭。在15万左右的suv车排行榜中绝对是性价比非常高的一款了。
3、广汽三菱-劲炫asx
厂商指导价：11.48-14.98万
配置：6速cvt变速箱、asc(主动稳定控制系统，主要作用是控制加速时出现轮胎空转或是侧滑现象)与hsa(坡起辅助系统，防止陡坡溜车，松开刹车踏板后，车辆还可维持2秒钟的制动效果)
评价：乘坐空间是标准的紧凑suv规格，坐五个人还是可以的。发动机原装进口，质量超级好，动力方面还是很给力的，家用完全足够了，满载爬坡无压力。油耗也还比较低，算是15万左右的suv车排行榜里油耗最低的一款车型了。
4、东风日产-逍客
厂商指导价：13.98-18.98万
配置：v-motion设计语言、mr20de发动机以全铝合金缸体和特殊的打磨技术为标记，运转细腻;其最大功率136马力和最大扭矩189牛米
评价：要问15万左右的suv合资车哪个好?逍客空间前排无可挑剔，后排勉强够用。不过后排中间坐不了人差评。油耗也很不错，2.0的油耗百公里不到八个。而且静音效果也很不错，动力也很足，家用是完全够用的，不开节油模式，超车不在话下。
5、长城汽车-哈弗h6
厂商指导价：：8.88-14.68万
配置：ccs定速巡航系统、蓝牙免提通话系统、自动恒温空调(带粉尘过滤)、can-bus智能网络控制系统、行车电脑、gps智能语音导航系统
评价：哈弗h6的外观和内饰绝对是让人非常满意的，看起来高端大气上档次，而且空间是真的足够大，后排坐四个大人也不是很挤，动力当面表现良好，性价比够高。
七、合资车15万元左右suv排行榜
合资车15万元左右suv排行榜如下：
本田cr-v
逍客
本田xr-v
缤智
皓影
t-roc探歌
途岳
北京现代ix35
途胜l
捷达vs7
合资车顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。
合资车贵的原因：
合资车一定贵，虽然中国科技很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够。如：外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖，怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖20万，中国自主品牌就不能生存了。
合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等。
但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。
以abs为例，70年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用，80年代在市场上大力推广，而我国第一款运用abs的车型是桑塔纳2000，这个差距是显而易见的。也正因此，核心技术掌握在外国企业手中，我们花大价钱去买这些技术或者成品，自然就造成合资车价格比较高。
八、15万左右的suv推荐（合资车15万元左右suv排行榜）
15万左右的suv推荐
口碑最好的suv如下：
1、本田xr-v
本田代表的是大品牌、省油、耐用、动力好、空间大灵活、养护便宜、二手车保值率高。
2、马自达cx-30
马自达cx30作为一款中高端小型suv，外观设计是它的核心卖点之一，“魂动”的设计理念体现的淋漓尽致，操控性优越也是马自达灵魂所在。
3、大众探影
探影的动力好、油耗低、底盘高级、空间大、价格便宜，探影的外观内饰有自己的风格，整体上看比较有个性。
4、北京现代ix35
外观和内饰都是耐看型，配置水平满足使用需求没有问题，动力性能中等，油耗比较低。
5、丰田c-hr
丰田c-hr外观有个性、操控好非常好、动力也很优秀。
合资车15万元左右suv排行榜
合资suv这个价格口碑最好的车有：本田xr-v、马自达cx-30、大众探影、北京现代ix35、大众途岳等。
1、本田xr-v
本田xr-v是基于hr-v重新设计打造的专供中国市场的小型suv，隔音差、用料差，设计也没有自主品牌来得那么好，这款车的缺点首先就给大家挑明了。所以像xr-v这样的车，既可以用来代步也能满足家用，尤其是那些工作了几年存了点钱，或者刚刚结婚组建了家庭还算比较年轻的消费者，整一台这样的车是非常划算的。
2、马自达cx-30
马自达cx30作为一款中高端小型suv，外观设计是它的核心卖点之一，“魂动”的设计理念体现得淋漓尽致，操控性优越也是马自达灵魂所在。cx-30的外观、内饰，以及操控都是卖点，创驰蓝天发动机既保证了动力也兼顾油耗，用车的感受会很好。
3、大众探影
大众探影是一款小型suv，作为一款大众车，它的缺点你都不用看到这款车就能说出来，底盘、动力、设计、零件套娃，不是说别的品牌没有这么干，但是干得这么猖狂的就只有大众一家。探影的外观内饰虽然套娃，但是也有自己的风格，整体上看比较有个性，年轻人会非常喜欢。
4、北京现代ix35
ix35是北京现代在国内推出的紧凑型suv，定位偏向于低端紧凑型suv市场。小型suv始终还是偏小，国人买车多是以家庭为单位，空间还是大一点会比较好。其实ix35的空间在同级别里不算特别宽敞，但比起小型suv来说还是有很大优势，满足家用是没问题的。
5、大众途岳
距离大众途岳首次在中国推出已经过去4年左右的时间，虽然其中经历了一些小的年度改款，主要是针对配置上的调整，但是即便如此，它也依旧能打，保持月销过万的水准。再加上目前终端有较大的优惠力度，整体性价比更为突出。
丰田10万一15万suv价格
丰田suv15万左右有：?奕泽izoa、?丰田c-hr。
1、奕泽izoa
官方指导价：14.58-17.68万
提及奕泽izoa，一定得带上c-hr，毕竟两款“双子星”车型为丰田品牌在通用、福特、本田、日产等合资品牌培育的小型suv市场上，凭借tnga架构的优秀品质，打下一方天地。奕泽的产品实力也实属出类拔萃，多方面满足年轻一代消费者对汽车外观、品质、驾控、安全等需求。
2、丰田c-hr
官方指导价：14.18-18.08万
丰田c-hr是广汽丰田旗下的一款小型suv，与传统小型suv不同的是，丰田c-hr凭借着极致的外观造型以及优秀的操控性而吸引消费者，这一套，年轻人就最喜欢了。除此之外，丰富的配置也在同级别合资对手中比较罕见，但是相应的，价格会偏高一些。但是千金难买心头好，丰田c-hr依然非常受欢迎。
品牌标志：
丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个t字，代表丰田公司。
它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心，还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。
以上内容参考?百度百科—一汽丰田
15万以内合资suv推荐车型
第一款是东风日产逍客，这是一款合资车，厂商指导价在13.98-18.98万之间，这算是东风日产里的入门级别的suv了，口碑方面是没什么问题的，不过有些人是介意日系的车子。发动机方面是2.0l排量，这个排量供我们正常市区行驶已经简单的越野都是完全没问题的。
第二款东风本田的xrv，这款车算是crv的降级版本，厂商指导价格是12.78-16.28万之间，这款车性能方面还是可以的，但是车子的隔音以及减震非常一般，对比起来本田的crv完全就不是一个级别，价格方面肯定是便宜一些，如果资金就是15以内这款车也是可以考虑的。
第三款车给你推荐的时候丰田的c-hr，这款车的价格在14.18-17.98万之间，价格方面是可以有优惠的所以一般在13万左右，重点是丰田的车子质量方面是不用担心的，并且在保值率上也是很不错的。
以上三款车都是suv里的销量和质量都有保证的车子，并且车子的保值率也是不错的，所以想买15万以下的越野车，以上这三款你都可以直接购买！
九、10-15万左右买什么suv车好，全部办下来15万以内的。
x80 力帆旗下已上市的新7座suv ·你值得拥有！
不考虑国产的原因是什么？是什么阻碍了你爱国的心·？难道国产就质量不行？中国制造，中国创造难道都是假的吗？个人还是认为国产才是王道！
六、10-15万左右买什么suv车好
长城哈弗h5欧风版：豪华时尚版哈弗h3
指导价格：9.98万-15.88万
6月中旬，哈弗h5欧风版正式上市。在外型上，哈弗h5给我们带来的感受已经不仅仅是硬朗与大气，它有意融入一些流行元素，流线型的线条取代了棱角分明的轮廓，锐利的柳叶形大灯配合总是保持着笑脸的中网进气格栅，在外型上有了几分城市suv的感觉。
哈弗h5欧风版的内饰采用了全新设计，更加偏重轿车的家居感。黑米双色搭配也算是时下的经典组合了，搭配银色的类金属装饰，简约中带着几分潮流感。而且材质很厚道，敲上去没有一些日韩系车那种内里空空的感觉；更让人感觉到长城诚意的，是装配工艺的进步，没有那种自主品牌车常见的松散感
后排全部放倒后，哈弗h5就可以转身客串为载物货车
虽然和哈弗h3应用了相同的轴距，但更大的车身尺寸让它的腿部乘坐空间非常充裕，1810mm的车宽也赋予了不错的横向空间，挤下3个成年人不成问题。后排座椅放倒以提升后备箱容积也是它的强项，后排全部放倒后，哈弗h5就可以转身客串为载物货车。
哈弗h5使用的依然是三菱的4g69s4n 2.4l汽油发动机和gw2.5tci intec智能节油王柴油发动机。其中4g69系列汽油发动机，技术谈不上十分先进，但最大功率100kw/5250rpm，最大扭矩达到了200nm/2500-3000rpm，尤其是扭矩能够在中低转速爆发，能够应付艰险路况，城市路况中超车也有好处。
越野性能和哈弗h3相当
哈弗h5的另一个法宝就是电动分动箱式分时四驱系统，相比传统的分动箱，它的按键式操作更为简便；而相对于市面上多数城市suv使用的适时四驱系统，它的机械结构简单，可靠性更高。再加上非承载式的高强度车身，更耐翻山越岭的“折腾”，而且对安全性也有好处。
比亚迪首款suv s6
全国上市：5月6日
售价：8.98万~12.98万元
现车抵佛：预计近期
作为旗下首款suv新车，比亚迪s6共推出2.0mt豪华型、2.0mt尊贵型、2.4at尊享型三款车型。
外观设计，比亚迪s6造型设计动感时尚，车身线条饱满，风格偏向于城市化。作为比亚迪首款suv车型，s6由比亚迪历时多年精心打造，凝聚了比亚迪进入汽车产业以来的造车心血，其外观设计、科技配置、操控性能、安全防护、动力配备、低碳排放都达到了世界领先水平，具有强大的市场竞争力。其中，s6装载了keyless无钥匙系统。
动力方面，新车分别搭载byd483qb和三菱4g69发动机，动力和节油表现非常优异。依托比亚迪与奔驰的合作契机，比亚迪s6在奔驰工程师指导下对设计、生产流程进行了不断优化，保证s6品质达到了领先水平。继去年比亚迪斥资收购了具有世界一流模具水平的日本荻原模具馆林市的工厂及原厂工程师队伍，引入日本顶尖模具制造经验。而s6也由日本荻原调校的冲压模具制造，并且生产、品质均由日本专家管理，品质得到有效保证。
江铃驭胜
全国上市：去年底
售价：13.88万~18.68万元
现车抵佛：今年1月
尽管这是一款上市已半年之久的车型，但披着一身技术光环的车型，在自主suv车型中甚为夺目。驭胜是江铃股份首款suv，也是首款乘用车型，此次上市车型多达7款。江铃驭胜在设计之初就全面地借鉴了福特汽车的产品开发系统，成功引入了福特整车属性管理和工程签发模式，从源头保障了产品的高品质。
驭胜来自江铃汽车全新的suv生产平台，新车同时启用江铃乘用车品牌全新logo，与原有类似五十铃的红色logo不同，新标为x形，并采用了镀铬设计。江铃驭胜搭载2.4l源自福特技术的jx4d24柴油发动机，最大功率为90kw，最大扭矩可达290nm，再加上225mm最小离地间隙的专业越野底盘，成就了江铃驭胜非同凡响的通过性能。
驭胜兼备“一身名牌”:静音工程由比利时lms公司主持标定；制动系统选用博世8.0版abs+ebd；底盘调校委托英国莲花公司完成；仪表盘由西门子vdo提供黄海汽车旗胜v3
全国上市：4月20日
售价：10.58万~11.98万元
现车抵佛：上周
作为黄海旗胜系列第二款车型，旗胜v3共推出2.0和2.4两个排量两款车型，主打运动型城市休闲跨界风。
外观上，时尚锐利的运动风格造型是旗胜v3的重要卖点，与日系高端suv外观造型设计理念接轨，并在其基础上融入了全新的设计元素。同时，旗胜v3也是黄海汽车首款采用全承载式车身设计的车型，适宜城市跨界。
动力方面，新车采用日本三菱汽车精湛的制造技术及先进的生产工艺，全面引进生产具有世界先进水平的三菱 mpi技术和mivec 高端技术系列发动机。尺寸方面，长宽高达4735mm×1850mm× 1720mm，轴距达2710mm的大尺寸。整车仪表台储物空间、前后门储物空间、后备厢储物空间等都与顶级车形式相同，合理利用每一部分空间，体现顶级车更实用、更人性化的设计理念。其中，2570mm×1380mm×850mm的储物空间，优势突出荣威首款suv
全国上市：5月下旬
预售价：17万~30万元
现车抵佛：预计6月初
4月19日，上汽旗下荣威汽车首款suv车型w5正式发布，并公布5月份正式上市，预售价17万~30万元。
外观方面，荣威w5车身线条饱满，开口很大的前进气格栅为w5增添了霸气。内饰方面，荣威w5的内饰采用了不对称的设计风格，大大方便让驾驶员触及中控台上的各项功能按键。
动力方面，荣威为w5提供了1.8t和3.2l两款发动机，动力相当出色。荣威w5凭借着非承载式车身、较为强劲的发动机配置，这使得w5在同级车中表现更加全面。而主打高端的荣威品牌，预计能在日韩车系中抢占一定的市场份额。
海马骑士：智能领航型价格：13.68万
海马汽车在北京车展上宣布其首款suv——骑士正式上市，其中2.0l手动挡智能领航型售价为13.68万元。虽然海马汽车表示，骑士将“与韩系suv展开正面对决”，但是从价格来看，其实应该说对于早前上市的长城哈弗、奇瑞瑞虎等车型构成了更直接的竞争。
材质用料和做工方面仍然有些不尽如人意的地方
从外形来看，海马“骑士”偏于欧陆风格，车身线条硬朗透出了suv车型的霸气同时不失亲和力；内饰方面，海马骑士采用了比较流行的上黑色下米色配色。中控台增加了银色面板装饰，整体布局中规中矩。功能区按键布局合理，容易上手。但是在材质用料和做工方面仍然有些不尽如人意的地方，仪表台采用的塑料面板摸起来没有任何质感而言，接缝处的做工也有进步的空间。
足够满足日常的乘坐要
宽大的后尾厢也可以满足家庭休闲出游的需要
在空间方面，海马“骑士”的三围分别为4421mm/1830mm/1740mm，轴距达到2619mm，不能算是多大，但是足够满足日常的乘坐要求，宽大的后尾厢也可以满足家庭休闲出游的需要。
2.0l发动机匹配5速手动变速箱
动力方面，骑士配备了海马自主研发的全新2.0l发动机，该发动机配备双vvt技术，具有低排放、低油耗、低噪音等特点，转速达到6000rpm时，可输出110kw的最大功率；在转速达到4500rpm时可输出180nm的最大扭矩。与之匹配的是5速手动变速器，这样的动力组合推动一辆整备质量为1.43吨的suv车型，满足一般的驾驶需求并不费力。
奇瑞瑞虎：骨子里就是辆轿车
指导价格：8.48万-12.38万
说到飞速发展的自主品牌，首先想到的就是奇瑞了，虽然奇瑞的主力车型是轿车，但是它在suv领域也有一番造诣，瑞虎就是一个例子。瑞虎基于轿车的平台开发，虽然有着suv的外形，但是在骨子里它就是一款轿车。
瑞虎的整体造型更偏重时尚，u型镀铬进气格栅，气势比较平和，显得比较秀气；车身侧面的时尚车贴，加强了几分动感；而挂在车门上的备胎才能真正的透露出瑞虎的一丝野性，不过由于备胎的存在，尾门只能从旁边开启。
从内饰看，瑞虎更像是一款家用轿车，而且设计的很有个性，大量的米色和浅灰色设计搭配，中控部分是黑色并附有银色面板装饰，很有立体感，不过浅灰色材质塑料感很强，作为一款suv，一款10万内的suv，这样的材质也在情理之中。
后排座椅可按比例放倒
瑞虎的长宽高分别为4285毫米、1765毫米和1705毫米，轴距为2510毫米，仅仅从视觉上我们也可以看出来它是属于比较秀气的suv，因此空间方面并没有很多对手那般出色，行李箱容积为520l，后排座椅可按比例放倒进一步扩充，满足日常使用还是没问题的。
瑞虎装备了1.6l、1.8l和2.0l三种排量的发动机。其中在10万以内的只有1.6l和1.8l车型可以选择了。其中1.8l的是奇瑞自主研发的自然吸气发动机，最大功率97千瓦，最大扭矩为170牛米。其中1.6l和1.8l车型搭配的均为5速手动变速箱，只有2.0l车型才搭配4速手自一体变速箱。
江淮瑞鹰：便宜才是王道
知道区间：9.58万-13.48万
瑞鹰与大多数城市suv车型相同，采用了中高级轿车平台的底盘技术。虽然官方称来自欧洲轿车平台，但是消费者似乎没注意这点。外形设计的过多模仿可能是瑞鹰没能讨好消费者的一大原因——整体造型以圣达菲为基准，头灯部分借鉴了普拉多，而尾灯则与三菱新outlander的非常相似，虽然经过了一番重组糅合，但瑞鹰给人的第一感觉就是似曾相识，很难有什么惊艳感。
瑞鹰的外形可说是糅合了众家之长
瑞鹰的内饰大部分采用了深灰色调，多少让人感觉有些沉闷。不过该车功能上还是以实用、便捷为出发点所设计，无论门板还是中控台的按钮都偏大，非常方便使用，另外，储物空间丰富也是它的特点之一。
瑞鹰的内饰设计古朴简洁，很有越野范儿
途胜/狮跑：狮跑销量要略胜于途胜
价格区间：16.58万-24.18万/15.98万-23.88万
这两款出自现代平台的紧凑型suv在国内卖得一直不错。由于ix35的国产上市以及新狮跑（sl）的亮相，导致两款车型均降价到了15万以内的区间。而且由于两款车型的定位和价格都极为相近，所以难免出现“兄弟相残”的局面。
[狮跑 15.98-23.88万]
毕竟是出自同一平台，途胜）和狮跑在外形轮廓上十分相近
两款车的外形设计有很多相似之处，均是比较敦实朴素的风格。后上市的狮跑车身更长而宽，稍低的离地间隙看上去更具运动感、更显时尚一些；而途胜的外形则敦实有余，灵动不足，看上去没有前者那么时尚，但朴实的风格更具野性，更有“男人味儿”。
虽然在车身长度上有25mm的差距，但在轴距上两款车均为2630mm，这也使得他们在车内空间上的表现也相差无几。途胜的行李箱容积达到了644l，通过放倒后排座椅还可以轻松扩充达到1856l，对于家庭使用来说，基本上没有什么能难倒它们的需求了。
在内饰中，两款车也有一定差异：途胜采用米色作为内饰基调，用银色金属条作为装饰，配合简洁流畅的线条设计，给人感觉清新而且很有整体感；狮跑内饰则选用上深下浅的灰色系配色，更多运用方形的细节设计，视觉效果更为稳重。
途胜与狮跑使用的是同一款2.0l发动机
在动力上，两款车选用的2.0l发动机为同一款，均是在g4gc发动机的基础上匹配了cvvt正时连续可变气门技术，从而进一步提高燃油经济性。匹配的也都是五档手动变速箱与四挡自动变速箱；而两者的顶配2.7l车型也搭载了同一款型号为g6ba的v6发动机。
狮跑的电动折叠外视镜
而在内部配置上，也是后推出的狮跑更为丰富——在2.0l的顶配车型中，狮跑比途胜增加了冲撞力感应自动解锁功能、电动折叠外视镜和解冻式雨刮器，细节处更让人觉得贴心。
瑞鹰的2.0l、2.4l发动机同样来自韩国现代在悬架表现上，并且均采用了前麦弗逊后双叉臂的四轮独立结构，实际感受上两者并无明显差别，同样定位于城区驾驶，但是二者均没有一味的追求偏软的舒适性调校，软中均有较好的韧性。
瑞鹰的四驱系统并不能应对太复杂的艰险路况
瑞鹰的另一个卖点就是2.4l的全时四驱。但必须指出，这套四驱系统并不是通常越野车常见低速挡和中央差速锁，而是采用四驱模式不够先进的液力耦合系统。这种局限较大的四驱系统通常只会在前轴牵引力不足时，才会将更多的动力传往后轮，是一种被动式的四驱，并不适合用作攀爬或行驶高难度的烂路。
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