大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于10万元以下电动车排行榜，10万元以下电动车排行榜这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
- 求推荐10万以下的电动车？
- 10万以内，续航超600公里，新能源汽车有哪些推荐？
- 新能源指标到手了？推荐5款10万元以内电动车，都是占号代步神器
- 城市通勤利器10万元买哪款纯电动车
- 10万元价格如果想买台电动车，都有什么选择呢？
- 10万以下的纯电动汽车可以在哪里买？
- 汽车电动车排名前十名
- 口碑最好的十大新能源汽车排行榜
- 电动车质量排名前十名分别是什么？
- 10万左右的汽车哪款性价比高？
一、求推荐10万以下的电动车？
十万以下的电动车推荐有：
1，江淮iev6e，补贴后售价：5.95-6.95万元。
2018款江淮iev6e有两种车型，分别是升级版以及运动版。升级版走的是一种简单的可爱风格，水滴状的前大灯看着很灵动，运动版则看上去更有科技感。
江淮iev6e运动版与现款车型并没有两样，中控屏、空调与挡杆区域分层明显；新车继续配备皮质平底式多功能方向盘、7英寸中控屏、旋钮式换挡机构，另外还有倒车影像、倒车雷达、胎压监测及定速巡航等。
2，比亚迪元 e1，补贴后售价：5.99-7.99万元
比亚迪e1车身采用了更加运动时尚的双色涂装，并且前脸的点状封闭式前格栅造型与其搭配两侧双圆形大灯组的结合，让该车看上去更加时尚。值得一提的是，该车中央byd标识以蓝色和白色进行渲染，辨识度较高。
3，雷诺e诺，补贴后售价：6.18-7.18万元
e诺车型基于雷诺-日产联盟共同开发的电驱平台打造，定位为纯电动紧凑型suv车型，长宽高分别为3735/1579/1515mm，轴距为2423mm，定位为微型跨界suv。
动力方面，搭载一台永磁同步电机，其最大功率33kw，峰值扭矩125n·m，电池方面，搭载容量为26.8kwh的神力电池，综合工况续航271km，基本能满足都市通勤需求了。
外观部分，它的颜值是10万元级别电动车里最特别的，开在路上回头率非常高。官方就有多种车身颜色可选，同时车头和车尾还各有一个显示屏，可以显示不同风格的画面和文字，非常炫酷。这台两门两座车的长宽高为2986*1676*1492mm，轴距为1870mm，属于微型车级别。
4，比亚迪s2，补贴后售价：8.98-10.98万元
比亚迪s2基于比亚迪e平台打造，是e系列车型当中的首款suv车型。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4100/1785/1680mm，轴距为2535mm。
动力方面：搭载的永磁同步电机最大功率为70千瓦，最大扭矩为180牛米，电池容量达到了40.62kwh，综合工况下的续航里程达到了305公里，最大续航里程为360公里，快充可在1.1小时充满，而从30％-80％快充只需要30分钟。不管是从空间、续航、还是动力，都足以满足城市家庭的代步需求了。
5，北汽ev160，补贴售后价：6万元
北汽新能源算是中国品牌中技术较为成熟的新能源车企之一，而ev系列更是较早的就投放到市场的纯电动车，早期推出ev150有着不错的市场表现，经过改进升级后，北汽又推出了其换代车型ev160。除了中网的蓝色边框突出了其纯电动车的身份，ev160有着与北汽e系列燃油车型几近相同的外观。
内饰上同样采用了蓝色的装饰条作为点缀，功能强大的8寸大屏液晶显示器，仪表盘上逼格十足的大尺寸液晶屏幕，具有超细粉尘过滤技术的空气洁净系统等越级配置都是这辆电动小车上可圈可点的地方。
ev160轻快版电池蓄电量为25.6度，综合工况下续航里程超过160公里，经济时速下，续航里程可达到200公里，最高车速为125km/h，如果对续航里程有更高的要求则可考虑ev200车型。经过国家与地方1：1的补贴过后，北汽ev160的最低售价只要8.48万元。
扩展资料:
电动车的普及程度越来越高，更多的年轻人也愿意选择电动车来作为自己的座驾。对于他们来说，需要的就是一台经济实用，遮风挡雨的代步工具。
买电动车其实我们有些地方是需要注意的，比如说续航里程，最好不要小于300公里的，不然代步的话，也不大实用，还有就是充电桩，我们最好选择在周围充电桩比较多的地方，不然充电也不方便。
另外就是观察城市的路况与气候，空气经常是咸湿空气的话，或者地方特别寒冷的话，最好不要买电动汽车，不然长期的侵蚀与低温会导致电池的寿命大大缩减，续航里程会打个很大的折扣。
参考资料来源：车质网-电池成本或降10% 购买电动车会更便宜
二、10万以内，续航超600公里，新能源汽车有哪些推荐？
10万以内，续航超600公里，新能源汽车有哪些推荐？ 这道题几乎是鄙人接触问答以来最难的一道题了，题主要求10万元以内、续航能力还要超过600公里的新能源 汽车 ？这种要求的新能源 汽车 估计无论是在国内、外的 汽车 市场都是找不到的；十万元连那块电池组都买不下来，这完全是天方夜谭一般，特斯拉续航能力长，靠的就是电池组的高容量，可它那块电池可不是十万能买下来的！所以10万元以内是买不到续航超600公里的新能源车的！
以咱们国内对新能源 汽车 的定位而言，丰田的双擎hev技术没有划归到西能源车型的范畴之内，所以不做讨论；能算作新能源车型的目前只是ev（纯电）、phev（插电混），而插电混即便电池没有电了，也完全可以依靠烧汽油来保证它的续航里程，充电桩不好找，加油站到处都是，所以提到phev车型没必要去讨论它的续航能力；所以直接与续航能力挂钩的新能源车只有ev（纯电）；而这类ev车型看似在卖车，其实仅仅是在卖电池，当然高端纯电品牌的电控管理系统也值些银子，但最为核心的、重要的、昂贵的就是它的电池！
新能源 汽车 （电车）所采用的电池大概可以分成三类，其一为镍氢电池，镍氢电池的性能要强于铅酸电池，但重金属的含量较高，大量普及对环境造成的冲击不好说，但优点在于已经进入了成熟期，市面上主要的phev、hev车型所采用的电池都是镍氢电池，它的价格还算在能容忍的范围之内，但想依靠它做到纯电续航600公里以上是不可能的；其二就是大名鼎鼎的锂电池，锂电池的电量储备可达镍氢电池的3倍以上，基本具备了纯电续航600公里的能量储备标准，可以说电量与续航能力是成正比关系的，电量越大、续航能力越强，但同理电量越大的锂电池越贵；续航能力达到600公里的锂电池组就不是10万元能搞定的！其三就是燃料电池，目前广泛存在于各国的实验室中而没有量产！
写到这其实很多朋友都能看懂了，续航能力对于纯电车而言从来就不是问题，5、6百公里续航能力容易做到、甚至过千公里续航能力问题也不大；但痛点是贵，贵在电池上、贵到普通老百姓买不起、用不起，所以新能源 汽车 名字虽好，实则只是一场关乎于电池的博弈；纯电车之所以很难普及就是因为低续航里程的没人买、不实用；高续航里程的卖得贵、老百姓买不起；再这就是充电桩等充电设施的建设是否能及时跟上？如果未来真有十万元、续航里程超600公里的新能源车，那么基本上就能实现取代燃油车的壮举了，但残酷的是真的能做到么？高续航里程的电动车太贵，买不起、更用不起！所以您不要幻想10万元买辆续航能力超过600公里的ev车型了，即便到了纯电车淘汰的时刻，10万元也买不下来！
兄弟，代表未来技术的新能源 汽车 ，如果10万元以内就能拿下，那车企还有饭吃吗？你这样的需求暂时还无法实现。当然随着 科技 的发展技术的创新，当各种基础设施不断完善以及造车成本的降低，也不排除10万元以内就能买一部续航超600公里的新能源车的可能。 所以，这位兄弟你提问的这个问题，暂时无法给您推荐。当然，如果真想入手新能源 汽车 ，车魔王可以推荐给您这几款10万元以内的新能源车型。
北汽新能源ec200
补贴后价格4.98-8.28万元 作为北汽新能源ec系列中的一员，在整个新能源市场销量上可圈可点。因为有着出色的性价比，大多数消费者还是认可的。虽然其是一款微型车，但在整体的空间表现上还算满意，满足一般买菜车的需求不在话下。其最大功率在36kw，理论上的最大续航里程在200公里左右。
知豆d3
补贴后指导价8.98-10.98万元 可能有人说知豆这台 汽车 只有两门两座，未免太过小巧，但它拥有的380公里的续航里程可以说让我们眼前一亮，在同级别车型中也属于是佼佼者。这也是知豆系列新能源车能够进入新能源销量排行榜前10的原因之一。
江淮iev6e
补贴后指导价4.95-5.95万元 其实和上述北汽新能源车一样，此类车大量被应用在共享车平台。其亮点在于它的内饰设计，无论是布局风格还是材质运用，在同级别中具有很大优势。动力上，它的功率在45kw，理论续航里程在200公里左右。
补贴后10万以内、续航600公里，就是威马电动车。续航400公里、补贴后6万左右，就是奇瑞小蚂蚁电动车了—— 时尚 不贵，方便实惠！
新能源 汽车 分为两种，分别是插电式混动和纯电动 汽车 ，目前新能源车处于发展初期，车的价格水平都比较高，10万以内续航超过600km的新能源 汽车 ，目前并没有在市面上量产的车型，另外，当下新能源 汽车 续航超过600km的也基本没有，即使官方标注是600km，也会受到冷天气和热天气的影响，导致续航里程大幅度缩减，比较主流的车型续航里程缩减之后在400km左右，目前国内的新能源 汽车 发展还不错，10万以下的都是一些微型车，包括五菱宏光mini和新宝骏的e300，这样的纯电动微型车用于城市代步都是很不错的。
五菱宏光mini
车型颜值还是非常高的，使用了最新的家族式设计风格，完全符合当下城市通勤车的选择要求，外观在微型车中有也有比较不错的竞争力，并且有很多种颜色可以选择，但是车型的续航仅达到170km，同时目前只支持慢充，所以目前五菱宏光mini总体的表现比较居家。
宝骏e300
宝骏e300车型外观设计非常前卫，比较有未来 汽车 的设计理念和风格，作为微型车，整体的外观颜值非常高，比较适合个性的年轻消费群体，车的续航里程达到305km，快充一小时慢充，4.5小时，整体的表现还是比较突出的，比较适合城市通勤使用。
总结：10万以内的新能源 汽车 还是比较少的，都是一些通勤的小车，比较适合年轻人上班儿使用，并不适合居家多人使用。
这个再等几年看有没有，还要看国家政策怎么来，现在国家大力补贴续航300km以上的，希望新能源车企继续提升续航，如果明年又大力补贴续航400km以上的车，激励车企在提升电池续航上的研发投入，相信600 km，10 万以内不是梦
现阶段10万以内尚无nedc续航达到600km线选项-最高标准参考以下两车
说明：电动 汽车 目前使用的主要类型动力电池为『ncm-镍钴锰』三元锂，这种电池由于钴元素的价格难以控制，制造成本（综合封装成本）会达到1.5k/kwh左右。
电动 汽车 的平均电耗仍然在15kwh/100km左右，车辆想要达到500km的实际续航则需要10.5万元！然而电动 汽车 还有成本不低于内燃机的电机与减速器，以及成本相当高的igbt与电控系统总成。
综合剩余的基础总成和研发与设备投入，想要让普通代步 汽车 达到500km以上的真实续航是很难的，即使是nedc测试值达标也是很有些难度的。而低成本高标准的lfp磷酸铁锂电池还没有开始普及，所以现阶段≤10万的电动车只有400/500km的标准；真正的长续航高性价比电动 汽车 还需要1~2年的时间才能陆续推出，如果急等用车的话只能考虑以下两台了。
比亚迪e2·405km 指导价为10.98~11.98万，新款价格略高一些，但优惠后价格可低至10万以下。这台车的测试续航里程为405km，在同价位电动轿车中并不算最高；不过真实续航水平却有更接近测试值的标准，原因为核心三电系统均为比亚迪自主研发，而且单独挑出某一总成都达到了行业第一阵营的高水平。
重点：e2的电芯提供终身质保服务，动力电池在后续的使用过程中难免会出现容量的下降，同时内阻升高也会造成续航里程的缩水。想要提升续航能力只有通过更换电芯，然而更换的成本可以参考第一节的描述；而比亚迪提供了电芯终身质保，后期换电不会产生成本费用则能省下一大笔费用。所以这台4240*1760*1530，轴距2610mm的小车还是值得选择的。
欧拉iq·智联型 指导价为11.48万，综合优惠后部分区域可低至10万以下。这台车属于跨界suv，整体风格类似于哈弗f7x或吉利星越等车；车身尺寸为4460*1735*1567，轴距2615mm，五座布局有不错的驾乘空间，外观设计也比较个性。至于巡航里程其实也只有401公里，但是在预算内的suv中也已经是不错的水平了。
欧拉iq装备的动力电池为宁德时代供应的镍钴锰，整体水平与比亚迪镍钴锰酸锂相当，都是系统能量密度超过160wh/kg的高标准选项。不过因电控与电机也都不是自主研发，所以综合水平与续航里程要略微逊色一些。
那么想要省心且续航更理想则建议选择比亚迪e2，而想要追求个性另类以及相对大一些的空间，欧拉iq也是值得考虑的。（电池电芯质保为常规8年或15万公里）
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看了题主的问题，直接被吓了一跳，新能源 汽车 ， 十万元以内 ，我暂时认为是补贴后十万元以内，续航能力（我认为是最大续航能力）超过 600公里 ，在2018年下半年，小侃没有看见过这种车，
目前来说，补贴后售价10万元以内的最大续航里程在450km，工况在360km左右。
最大续航里程600km的，需要售价在15-20万左右。
看题主的照片是威马ex5,我就对这款车来分析一下
上述的车里面， ex5 300续航380km，补贴后售价11.2万元起。
ex5 400最大续航500km，补贴后售价124800元起。
ex5 500最大续航 才有600km ，补贴后售价 149800元起 。
至于不到10万的那款合作版，个人根本买不到，续航也只有380+
10万元以内，续航600公里的新能源车，目前有是梦中的美梦，别说10万元内，就是一百万元一辆的特斯拉也做不到续航600公里，特斯拉的局限也就是500公里。你说的这个10万元内，续航600公里我给你的推荐是：你今天晚上去做这个好梦。
去年2017年500公里，续航的车子没有低于30多万的。现在最便宜500公里，续航的大概在15万左右起步。要知道一台15万的电动车制造成本差不多是两到三台同等档次汽油车成本。动车之所以能接近汽油车的价格比汽油车适当高一点，要是靠国家补贴与税收方面的优惠。现在的技术已经进步得不错了，电动车之前都是有钱人玩的。现在已经慢慢走入平民的视野，对于说600公里的我想应该没有低于二三十万起步的吧！2018年应该是这个谱。
现在十万元以内续航能力超过600公里的，可能中国地球上现在还没有出来。新能源 汽车 才刚刚起步几年，多在研发所以要理想的还要过一段时间。
三、新能源指标到手了？推荐5款10万元以内电动车，都是占号代步神器
对抗疫情还在继续，这样一个特殊的环境里，咱们真得需要有一台自己的车，搭建起家庭的安全堡垒，所以，今天继续做汽车推荐。
昨天（2月26日），朋友圈里看到了朋友幸福的求助，原来又到了每两个月一次的北京小客车指标放号的日期，不同于以往的是，新年中的第一次放号，2月26日将全年5.4万个个人和3000个单位新能源指标，一次性全部放出。
今天，咱们就特意来聊一聊10万元以内值得推荐的新能源汽车，希望对刚刚获得北京指标的朋友能够有所帮助。
小蚂蚁eq1
官方指导价：5.98-7.58万
奇瑞新能源小蚂蚁eq1（3200*1670*1590mm，轴距2150mm），经常霸占微型纯电动车领域的销量榜首，在2019全年销售共计39401辆，12月份更是大卖5510辆，是奇瑞新能源的主力产品。
2019年，奇瑞新能源针对市场需求的变化，对小蚂蚁进行升级，在保持主体设计风格不变的情况下，将nedc综合续航里程提升至301公里，而这台微型车补贴后的售价只有5.98-7.58万元，绝对是城市通勤代步、新能源占号的神器。
奇瑞新能源小蚂蚁的特点在于它有着一套非常个性的外形设计风格，类似x形的前格栅、狭长的大灯灯组，配合双色车身的设计风格，符合年轻消费者的主流审美。另外，小蚂蚁全系标配液晶仪表、10.1英寸中控大屏，ai智能语音助手、电子手刹、胎压监测等。
动力方面，小蚂蚁搭载了一台最大功率41马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩120牛·米，搭载电池容量为35kwh的锂动力电池，nedc综合工况续航里程301km。
欧拉r1
官方指导价：6.98-7.98万
欧拉r1是一台能够与奇瑞新能源小蚂蚁相pk的产品，两款车都定位微型车，只不过欧拉r1（3495*1660*1560mm，轴距2475mm）尺寸相对更大一些，内部空间也更大，而小蚂蚁主打两座版本，四座版本的后排空间非常有限。
欧拉r1是欧拉品牌主力产品，2019全年共计销售28498辆，其中12月份销售2303辆，也是一款畅销纯电车。如果说小蚂蚁是个性十足，那么欧拉r1则是“萌萌哒”，尤其圆形大灯灯组像极了漂亮姑娘的一双大眼睛，呆萌可爱。为此，欧拉r1还专门推出女神版，为女性车主提供专属座驾。
与小蚂蚁一样，欧拉r1同样来自全新的纯电平台，因此车内空间有效利用率非常高，虽然车子很小，身高180cm的男生每天驾驶这台小车上下班通勤依然没问题。欧拉r1搭载了一台最大功率35kw（48ps）的永磁同步电机，峰值扭矩125n·m，提供nedc续航301和351版本车型。
北汽新能源ec3
官方指导价：7.39-7.98万元
它同样是一款热销车型，2019年12月份，北汽新能源ec系列（ec3、ec5）销量共计达到11409台。2019年4月份，北汽新能源对ec3进行产品升级，将新车的nedc续航里程提升至301公里，依旧搭载一台最大功率为61马力（45kw）的驱动电机，峰值扭矩150牛·米。
北汽新能源ec3长宽高分别3684*1630*1518mm，轴距2360mm，比小蚂蚁eq1和欧拉r1都要更大一些，在官方指导价方面，也要更贵一点。
对于8万元左右的微型纯电动车来说，奇瑞小蚂蚁eq1、欧拉r1、北汽新能源ec3的nedc续航都在300-350公里，能够满足绝大多数用户的日常上下班的续航需求，同时，它们的能耗较低，基本做到了经济性和实用性的结合。
假如你觉得以上3款车空间局促，喜欢更大的车，不妨看看以下两款。
比亚迪e2
官方指导价：8.98-14.48万元
e2是比亚迪e系列的重要产品，在2019年9月份刚刚推出的车型，官方指导价8.98-14.48万元，配备最大功率70kw电机，截止2019年12月份共销量7319辆，其中12月份卖出1566辆。如果你预算严格控制在10万元以内，可以看下续航305km的悦·标准型和悦·舒适型。
比亚迪e2定位两厢跨界车，虽然不是王朝系列的龙颜设计，但依然有其神韵，整体来看是一款既简洁大方又动感前卫的设计风格；内饰部分是比亚迪家族风格，可旋转中控大屏和液晶仪表盘，为内饰增色不少。
e2归属比亚迪e网销售，同时e网还有比亚迪e1、s2等产品，都是主打性价比路线的经济型家用代步车。
长安新能源e-pro
官方指导价：10.69-12.69万
如果只有10万元预算，还想买一台纯电suv，可以考虑一下长安新能源刚刚上市的e-pro，基于新款长安cs15燃油车型打造，并在细节上加入了新能源车特有的设计元素，其nedc工况下续驶里程为401km。
长安新能源e-pro长宽高分别4135*1740*1630mm，轴距2520mm，是标准的小型suv尺寸。动力方面，新车电机最大功率120千瓦，峰值扭矩245牛·米，电池组容量为48.3kwh，nedc续航可达到401km。
充电方面，在快充模式下，电量从30%充至80%需要30分钟；慢充模式下，从0充至100%则需要8.7个小时。值得一提的是，慢充口接口支持移动电站功能，可以向外输送220v电压，为外出郊游用电提供了便利。
写在最后：
以上5款纯电动车，都是代步占号的神器，续航超300公里意味着都能够满足绝大多数消费者一周充一次电的用车需求。如果这是您家庭的第二或第三辆车，通常情况下只是一个人上下班代步，同时在预算有限的情况下，可以从奇瑞新能源eq1、欧拉r1、北汽新能源ec3里面三选一；如果你预算10万左右，可以考虑比亚迪e2或者长安新能源e-pro。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、城市通勤利器10万元买哪款纯电动车
面对日益严苛的补贴政策带来补贴大幅缩水的形势下，不停的提升续航里程不一定能够换来很好的销量。从用户的真实使用场景出发，让产品具备适合的续航能力，合理的配置及空间表现，以及更高的性价比才能赢得大多数用户的认可。在众多新能源车型中，挑选几款价格10万元以内的纯电动产品，来看看这些车能否满足用车需求。
一、比亚迪s2
nedc工况续航里程：305km
售价：补贴后8.98-10.98万元
关键信息：高性价比版本“元ev”，空间表现占优
比亚迪s2是该品牌在今年推出的新车型，它并不来自于比较熟悉的王朝系列，而是出自比亚迪最新推出的e系列，该系列定位低于王朝系列，全系车型都为纯电驱动，强调“品质性价比”和“新智行体验”，主攻10万元及以下价格区间，满足不同消费层级用户的需求。
比亚迪s2的外观设计以元ev车型为基础，家族化的dragon face前脸设计继续沿用，只换装了新版中网及品牌logo。受成本控制，大灯光源由led换装为卤素搭配透镜。尺寸方面与元ev完全相同，长宽高为4100mm×1785mm×1680mm，轴距则是2535mm。
轮圈造型虽然不惊艳，但采用全黑化处理，搭配红色刹车卡钳运动感十足。轮胎规格为205/60 r16，与之搭配的是来自佳通的giticomfort 228 v1系列轮胎。
与元ev车型不同的是，快慢充接口分别布置于车头处及车身右后方，取消了快慢充并列布置在车头的设计。
内饰方面比亚迪s2虽然沿用了元ev的造型，但同样受限于成本，覆盖件大多采用塑料材质，好在是配置方面依然让人满意，比亚迪标志性的可旋转10.1英寸中控液晶屏、dilink智能网联系统都未缺席。8英寸液晶仪表与秦pro、元ev535同款，显示效果清晰，界面布局合理。整体来说，虽然豪华、花哨的内容不丰富，但实用方面做的不错。
车尾部分，取消了元ev“小书包”的备胎设计，不过行李厢门依然是侧开式设计，取放物品便利性不错，尾门处的液压挺杆减轻开关门的力度，但没有设计分段式限位机构，在空间狭窄的位置开门需要稍加注意，避免磕碰。
动力及续航方面，比亚迪s2搭载最大功率为70kw（95ps）的永磁同步电机，配备了容量为40.62kwh的三元锂电池，nedc工况续航里程305km。续航能力虽然跟动辄500km+的车型相比不具优势，但别忘了它的价格及定位，满足二三四线城市通勤，绰绰有余，且无需为了用不上的“长续航”付出更多成本。
二、长城汽车欧拉r1
nedc工况续航里程：351km
售价：补贴后7.18-7.98万元
关键信息：电动版的k-car
k-car，一种源自日本为适应紧张的道路资源而开发的特殊车型，此类车型非常适合在人口密集的城市中通勤。长城汽车以k-car的形式带来一款新车欧拉r1，为消费者提供一个城市通勤新选择。
在中国新能源市场中，微型车始终占销量排行榜中的重要位置，然而这些车此前给大家留下来的印象始终离不开低端、短续航等。随着大家对纯电动车的认识更加清晰，纯电动车的城市通勤便利性逐渐凸显，微型车成为很多上班族的新选择。长城欧拉r1正是顺应这一趋势而来的新车型。
欧拉r1的外观给人第一感受就是“萌萌哒”，将可爱与圆形大灯的复古结合在一起，精致又经典。欧拉r1的外观设计由位于日本横滨的欧拉设计中心完成，也就能够理解它富有k-car的元素了。
欧拉r1基于电动汽车专用平台me打造，得益于电动汽车动力总成体积小的优势，相同车长下机舱占比更小，长轴距、短前后悬，空间利用率更高。这款车的长宽高分别为3495mm/1660mm/1560mm，轴距则达到了2475mm。
欧拉r1的内饰设计简洁，大量圆形元素与外观的复古范相呼应。用户对车机系统的需求也能得到满足，9英寸悬浮式触摸屏采用安卓系统，配备科大讯飞智能云语音控制系统，支持手机映射、倒车影像、高德地图导航，用户还可通过欧拉互联超级app实现远程查看车辆状态信息、远程启动空调、开关锁、预约充电等操作。
储物空间方面，后排座椅打开的状态下不会有太好的储物能力，不过可以通过放倒第二排座椅，灵活利用空间提升储物能力。
欧拉r1通过使用轻量化材料，包括铝合金和复合材料等，让其整备质量仅为990kg，由此带来了10kwh/100km的超低能耗。欧拉r1配备了容量为33kwh的三元锂电池，nedc工况续航里程351km，对于上班族来说无需为续航能力过多担忧。
三、北汽新能源ec5
nedc工况续航里程：403km
售价：补贴后9.99-11.99万元
关键信息：北汽新能源ex360换代车型，续航能力突破400km
7月19日，北汽新能源ec5正式上市，该车是北汽新能源ex360的改款，采用了全新的产品序列，并使用最新设计语言，车头处经过全新设计，保险杠下方的led日间行车灯造型非常明显的体现出家族感。车身尺寸为4122/1750/1583mm，轴距为2519mm，新车在侧面及尾部造型基本未变，沿用上一代设计。
内饰方面北汽新能源ec5与北汽新能源ex360相比变化不大，中控屏下方的实体按键更简洁，更多的功能集成在悬浮式中控屏中。对于北汽新能源ec5面对的客户来说，过多花哨酷炫的功能和设计可能只会带来更高的成本，简单而实用且具性价比，才是用户的关键需求。
空间表现方面，虽然北汽新能源ec5的行李厢纵深不是强项，但得益于suv车型的设计，高度及底部深度的表现不错，通过向前翻折座椅还能进一步拓展行李厢的储物能力。
动力及续航方面，北汽新能源ec5搭载的永磁同步电机最大功率为80kw（109ps），采用来自孚能科技的三元锂电池组，容量为48kwh，nedc综合续航里程为403km，电池提供8年/15万公里质保。
四、奇瑞新能源小蚂蚁eq1
nedc工况续航里程：301km
售价：去除国补后全国统一指导价5.98-7.58万元
关键信息：不能漂移的后驱纯电动车，新款车型续航有所提升
小蚂蚁eq1在6月28日推出了改款车型，外观设计基本保持不变，仅在细节之处进行了改进升级。
新款车型主要针对内饰设计进行升级，仪表台覆盖皮质包裹提升质感，整体呈现出的质感要好上不少。配置方面，电子手刹、手机无线充电、液晶仪表盘等新增配置让车辆的实用性得到提升。中控台配备10英寸触摸屏幕，支持与安卓手机互联，多媒体、蓝牙电话、空调设定等都可通过这块屏幕操作。
新款车型增加全景天窗，面积几乎覆盖全部车顶，同级车型中少见的配置会吸引不少用户的关注。
“小蚂蚁”顾名思义，由于车身小巧，照顾到车内乘员就很难再为行李厢腾出太多空间，不过后排座椅支持翻折能够拓展空间。座椅方面，小蚂蚁提供双座和四座版本，后排座椅空间非常紧凑，适合小孩乘坐或放置随身物品
小蚂蚁电池容量有小幅提升，达到35kwh，nedc工况里程301km，驱动电机布置在后轴，最大输出功率30kw（41ps），最大扭矩为120nm，0-50km/h加速时间在6s左右，最高车速可以达到100km/h。
五、10万元价格如果想买台电动车，都有什么选择呢？
我认为可以买元ev360，这个车子外观十分漂亮，还很可爱，汽车内的配置也很好，成本也比较低，比较容易上手，操作简单，还可以买一汽大众，性比价比较高，还能买五菱宏光，这种电车小巧可爱，十分适合女生。
六、10万以下的纯电动汽车可以在哪里买？
纯电动汽车一般4s店和一些二手车网都会有卖的。如果是入门电动车，个人还是比较建议选择比亚迪的车型，首先技术比较成熟，性价比也比较高。 10万块左右的话，比亚迪秦ev吧，421km续航，还有较为齐全的车机功能，还是蛮适合作为家用通勤用车。 如果喜欢suv，吉利帝豪gse可以考虑，想要合资则选择朗逸纯电，不过预算还是建议选择“10万往右”的车型，能满足更多的应用场景。 比亚迪秦ev是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，在今年1-5月份的新能源车销量排行榜中，秦新能源销量排名第二位，虽然其中包括秦ev和秦dm，但从侧面也可以看出这款车的确是受到消费者普遍认可。
拓展资料：
一，十万左右这个价位最好是买微型电动汽车，适合市内代步，比较省油，奇瑞和北汽新能源都有的，可根据自己需要去选择。新能源：纯电动汽车一年能省多少钱 纯电动汽车除了油耗，还得算的维修保养和以后换电池的钱。 比如说按照标准排量1.6l的汽车每公里能到0.6元，按照每年跑10000公里，就是6000元的油钱。 电动汽车的大体成本核算，一般150公里的车，20-25度电。也就是说一公里1毛钱，一年1000块钱够了！ 但是换电池就贵了，便宜的也得七八万一组。特斯拉的是八年10几万。
二，目前新能源一般分为三种，分别为混动、氢能源动力、纯电动，现在油价一天一个价，所以很多消费者在买车的时候会相对选择新能源的车偏多一点，而新能源车又是新兴产物，消费车对新能源车并没有多少了解，如果想要买10万左右性价比高的电动汽车又不知道怎么办，下面我们推荐几款不错的电动汽车。 北汽新能源ec200这款ec200与ec180长相相似，其实是ec180升级而来，外观、内饰基本没有变化，但是增加了快速充电功能，续航最高可达200km，相对来说还可以，官方的售价为15.88-16.48万元，补贴后5.68-6.28万元，这款车在续航里程提升基础上，碰撞安全性也增加了不少。如果你家里拥有充电条件、预算如果比较有限的话，选择ec200是没错的。 电咖ev10：电咖最新推出的首款互联网汽车——ev10，官方给出的指导售价为10.49-12.39万元。续航最高可达155km。这款新车不管是配置还是续航方面都有很大的升级，比较突出的一些功能如abs防抱死、远程启动、快充功能等，电车在没电的状态下从0到80%仅需48分钟。
七、汽车电动车排名前十名
2018年纯电动汽车排名如何？随着环境日益恶劣，国家也出台了越来越严厉的汽车排放法规，再加上油价持续上涨，很多消费者都把购车重心倾向了纯电动汽车，不过现在有什么续航高，而且值得购买的纯电动汽车吗？接下来我们就来看看小编整理的纯电动汽车排行榜前十名，看一看有哪款纯电动汽车适合你。
1、特斯拉model 3
由于特斯拉model 3还没有引入国内，目前国内消费者只能翘首以盼。而model 3在海外销量非常不错，2018年前三个季度总销量为82480辆，成为2018年最受欢迎的纯电动汽车。
预计model 3将于2019年上半年国产，而消费者最期待的便是国产后价格，如果中低配车型价格在30万元左右，甚至以下的话，那是model 3很有可能成为国内最受欢迎的纯电动汽车。
2、北汽ec系列
截止目前，在2018年全球电动汽车销量中，北汽ec系列拿下了销量最高的自主品牌纯电动汽车。北汽ec定位微型车，市场指导价虽然是十几万，但是补贴后售价仅需4.98-7.18万的价格还是相当有优势，续航里程分别为156、162和261公里。
八、口碑最好的十大新能源汽车排行榜
新能源汽车的优势和劣势如下：
新能源汽车的优势是：
1、新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
2、省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。
3、新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。
4、效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。
新能源汽车的缺点是：
1、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。
2、续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。
3、售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。
九、电动车质量排名前十名分别是什么？
电动车排名前十名对比：
1、爱玛（爱玛电动车年销售达370万台，市场占有率为11.17%，位列行业第一）。
2、雅迪（雅迪在港交所上市，成为行业内第一家上市企业）。
3、新日（国内老牌的电动车企业，也是业内较早将车辆与app结合）。
4、绿源（绿源主推的旗舰款大部分为轻便的“小龟壳”电动车。）。
5、台铃（台铃与新日、绿源组成国内厂商的第二梯队）。
6、小牛（小牛电动车以设计和性能为卖点）。
7、立马（立马是行业内第一批获得电摩生产资质的企业）。
8、小刀（“没电还能跑”曾是小刀电动车的主要卖点）。
9、净原（动力足、性能好，是净原这类摩托车大厂制造电动车时最大的优势）。
10、速珂（主打运动型电摩、以粉丝为主要受众、强调酷和好玩）。
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师gustave trouvé 古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
十、10万左右的汽车哪款性价比高？
额，我不知道你嗯，是处在南方还是北方？嗯，像我在东北东北沈阳，因为沈阳嗯，离日本和韩国比较近恩，我们当地用日系车和韩系车的比较多，嗯，而日系车呢？嗯，站得比中比韩系更要多一些，目前十万块钱左右的车嗯，有德系有日系韩系杨浩嗯，欧美的一些，然后加上国产的
第一个我简单跟你分析一下嗯，国产的吧，国产的目前来说，有比亚迪和帝豪嗯，自主知识产权的车型呢？相对来说已经成熟，嗯，十万块钱左右的车也能买到嗯，性价比很高的车，它的配置甚至远远要高过同等价位的，其他的合资车型
第二个我给你说就是日系和韩系的，日系和韩系的车型，目前有日产的，日产的有嗯，轩逸轩逸，然后还有骐达额，然后还有新蓝鸟，目前来说，如果家用的话，新轩逸和骐达就我比较推荐，骑车我刚才又忘了说，还有丰田丰田的卡罗拉，丰田的雷凌嗯，还要低低价位一点的丰田的威驰丰田致炫，这都在全款下来，大概在九万左右，然后卡罗拉和雷凌可能贵一些，12万左右
第三个我给你说就是德系和欧美系的，德系的十万块钱左右的车有大众，大众的朗逸和宝来可能比十万块钱略高一些，如果再便宜点的有嗯，新桑塔纳。新新捷达都可以，恩，再有德系的嗯，再有欧美的就是有嗯，雪佛兰的科鲁兹克鲁泽，然后还有别克的别克来有个嗯君君君悦别克君越应该是，还有是有雪铁龙有标志，这都可以都有
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