摩托车挂不上挡是什么原因

大家好，今天来为大家分享摩托车挂不上挡是什么原因的一些知识点，的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

摩托车挂不上挡的原因：1、排挡杆故障；2、排挡钩弹簧折断；3、变速鼓或五星齿轮故障。骑行摩托车的注意事项：1、切忌高速行驶降低挡位，危害是齿轮受损，甚至需开箱修复；2、切忌高挡起步，容易损害发动机，减少正常寿命；3、切忌换挡时油门关闭不到位；4、弯梁车正常起步时应该是先起车预热，怠速稳定后从空挡挂入一挡，然后缓缓加油起步。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

摩托车档位挂不上是什么原因

虽然摩托车是两个车轮的机械组合，但是内部构造却也是同样的复杂繁琐，而且操作起来也一样要按照顺序不可逾越和错漏，否则就会出现异常。那么摩托车档位挂不上是什么原因？

可能是油离配合不好：摩托车和汽车一样，在油门和离合之间的配合要到位，否则就容易出现挡位硬挂不上的现象；当起步时油门过大，离合器送的太快时，挂档就会感觉很硬挂不上。

可能是离合器没捏到底或者损坏：摩托车在挂档的时候也是需要捏离合器把的，如果离合没有捏到底可能也挂不上档，同时如果离合器出现损坏或者故障的时候，离合会出现分离不畅的现象，这就需要及时到专业地点维修。

摩托车挂不上挡是什么原因

排档杆故障，排档钩弹簧折断，变速鼓或五星齿轮故障。

有可能是变速鼓右侧换档臂、拔档勾、变速鼓定位装置这些出了问题，打开发动机右盖检修一下，档齿及拔叉一般不会有事。

扩展资料：

变速器挂不上挡的故障的排除方法：

故障现象换挡时，感到换挡操纵机构很轻或很重，车辆行驶速度未变或逐渐减慢。故障原因及排除变速踏板松动，应予以紧固。

变速踏板不动。应检查推拉臂组合上的换挡杆是否弯曲，如弯曲应校正；检查支承换挡杆的左、右机体上的座孔同轴度是否一致，如不一致，应修正；分解变速器，检查拨叉是否卡住，检查变速齿轮是否因落人杂物而卡住。

变速踏板不回位。检查回位弹簧是否折断，如折断应更换新件；检查换挡调整螺钉是否摇动，如摇动，应将保险垫圈保险边敲平，紧固锁紧螺母。

参考资料：

百度百科：摩托车

摩托车挂不上挡是什么原因

离合器，机油。最好是去修理部门去修理，这样安全。

摩托车发动后只能挂1,4,5挡。0,2,3挡挂不上什么原因？

第一，检查档位齿轮是否装好。

第二，调整离合器线。

第三，校正挂档杆,并加润滑油。

摩托车挂档困难的原因有以下四种情况：

1，摩托车的离合器坏掉

检查摩托车的离合器的方法

①.需要使劲踩；

②.离合器踏板很软，象踩空了一样，须反复踩几下。

2，新车，由于新车变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩；

3，手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合；

4，变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。

扩展资料

摩托车离合器有以下三种结构型式：

一，湿式多片摩擦式离合器离合器总成浸在机油中工作，分主动、从动和分离三部分。发动机的动力经链轮式齿轮传动主动罩，罩的周边开有沟槽，五征嵌有橡胶软木摩擦材料的摩擦片（主动片），其外沿的凸块放置在主动罩的沟槽中随之一同旋转为离合器的主动部分。

四片钢质从动片通过内齿与从动片固定盆相连接构成从动部分。主、从动片交错安装，固定盆用内花键与变速箱主轴相连，在压盖上的四个离合器弹簧，紧压着摩擦片和从动片，将动力传到变速箱。离合器为常接合型，当紧捏离合器手把通过钢索使螺套在左罩内转动，螺套中调节螺钉右移，推动分离推杆和压盖，弹簧压力消失，摩擦征与从动片分离。

二，自动离心式离合器，根据发动机转速的高低来自动控制离合器的分离与接合。离合器由主动、从动和分离接合机构组成。主动部分由离合器外罩、止推片、离合器片等组成。从动部分由摩擦片、中心套等组成。

当发动机运转时，随着转速的升高，钢球所产生的离心力也随着增大，其轴向分力克服分离弹簧的张力沿离合器外罩内的沟槽向外移动，压迫止推片紧压离合器片、摩擦征使离合器处于接合状态，将动力输出。当发动机转速降低至怠或熄火时，钢球离心力减小或没有，分离弹簧的张力克服钢球离心力使钢球沿沟槽退回原位，离合器分离。

三，蹄块式自动离合器 这种结构在一些微型摩托车中使用，主动部分为由曲轴带动的固定座，座上有三个蹄块总成，并用销轴连接在固定座上，弹簧将蹄块拉向曲轴中心，使蹄块总成的蹄片与从动部分的离合器盘之间保持一定的间隙。

当转速增高时，蹄块产生的离心力大于弹簧的拉力时，就向外甩开，当离心力大到一定值时就与离合器盘接合，产生摩擦力带动从动部分转动，传递动力。

摩托车挂不上挡是什么原因？

检查离合器是否可靠的地分离，出现这种情况就是挂一档也费劲。

摩托车挂不上挡是什么原因

摩托车挂不上挡的原因：1、排挡杆故障；2、排挡钩弹簧折断；3、变速鼓或五星齿轮故障。骑行摩托车的注意事项：1、切忌高速行驶降低挡位，危害是齿轮受损，甚至需开箱修复；2、切忌高挡起步，容易损害发动机，减少正常寿命；3、切忌换挡时油门关闭不到位；4、弯梁车正常起步时应该是先起车预热，怠速稳定后从空挡挂入一挡，然后缓缓加油起步。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

三轮摩托车档位挂不上是什么原因

三轮摩托车档位挂不上是排档杆故障。排档钩弹簧折断。变速鼓或五星齿轮故障。离合器没有彻底分离。由于捏把自由行程或拉线调整不当，弹簧折断等原因造成。应正确操作和正确调整。拨叉松动或变形。应修复、紧固或校正。锁定机构调整不当，动作失灵。应重新调整。滑动齿轮轴的花键磨损严重或有裂口，使齿轮移动困难或不能移动，齿轮齿面磨损或损伤。应修理或更换花键及齿轮。固定齿轮轴向窜动，可能由于挡圈、螺母等固定装置松脱。进行紧固。

设有离合线的弯梁摩托车挂不上挡是什么原因？

弯梁摩托车用的是自动离心式离合器，这种摩托车有时挂档要与发动机转速和收油门配合好，否则就可能会不好挂档。如果挂档方法正确仍然挂不上档，可以先调整一下发动机右盖上的调整螺丝（也有极少数是在左侧调的，比如雅马哈的一些弯梁），如果还不行，可能就要拆发动机右盖，检修换档杆、换档钩、变速鼓定位装置和螺丝等是否有问题，甚至有可能要开箱检修变速鼓、拔叉、齿轮、卡簧和垫片等件是否损坏。

摩托车停下来挂不上空档原因是什么？

摩托车因齿轮压力低、液压泵工作不良、液压管路堵塞、换档离合器失灵而无法挂档。

档位压力太低:这样会使换挡离合器接合不好，所以不能挂档。

液压泵工作和密封不良:液压系统中油的工作压力过低，使换挡离合器打滑，无法换挡。

液压管路堵塞:随着使用时间的延长，机油 滤清器 的滤网或滤芯上附着的机械杂质增多，使滤清器断面和液压油流量逐渐减小，难以保证换挡离合器的压力，使其打滑。

离合器失效:换挡离合器密封圈损坏漏油，活塞环磨损，摩擦片烧坏，钢板变形，都会导致变速箱无法换挡。

注意，如果档位不能顺利挂档，首先要查看档位压力表的指示压力。如果空档位压力低，可能是液压泵供油压力不足。此时拔出油尺，检查齿轮箱内的油位。

摩托车不好挂档是什么原因啊

摩托车挂档不好挂；减档不好减什么原因？师傅教你调整一颗螺丝轻松搞定

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