摩托车怠速多少合适

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于摩托车怠速多少合适的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享摩托车怠速多少合适以及的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

摩托车怠速一般在1200到1500转之间比较合适，摩托车怠速是指摩托车停止行驶时发动机空转的一种工作状况，怠速的高低直接影响摩托车的泵油量，过高的怠速还会影响摩托车的耗油量。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，其特点是轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

摩托车的怠速调到多少最合适？

看车来的。。。一般在1千左右最好。。不超过1500不低于900

摩托车 怠速 多少正常啊

摩托车一般的怠速保持1200-1500左右，有的车能在1000左右。

怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。

摩托车的怠速调到多少最合适？

顶杆机125－150排量1500＋－100r/m，小链机125－150排量1500＋－200r/m，踏板1600＋－100r/m。

一般来讲，125ml排量的摩托车的怠速标准在1450转/min左右，根据季节正负允许偏500r/min，但是很多摩托车友喜欢将怠速调低至900r/min。确实，降低怠速可以在一定程度上节油，而且在热车状态下，怠速低一些几乎不影响车辆行驶。殊不知，这种做法却会带来很多危害。

扩展资料

怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。

怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。

怠速的现象，即是车在原地不动，发动机却在“突突”地转着——白白地烧油，的确是浪费！这时，汽油燃烧产生的机械功都用在内部零件的摩擦上而消耗掉了。

按照gb18285-2005的规定，怠速工况是指发动机无负载运转状态。即离合器处于结合位置，变速器处于空挡位置（对于自动变速器的汽车应处于“停车”或“p”档位）；采用化油器供油系统的汽车，阻气门处于全开位置；加速踏板处于完全松开位置。

高怠速工况指满足上述（最后一项除外）条件。加速踏板将发动机转速稳定控制在50%额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。

参考资料来源：百度百科-怠速

摩托车怠速问题，怠速在多少合适？

摩托车的怠速应该保持在1400-1500转/分为合适。怠速转速超过1300r/min就被认为过高，速运转时，发动机抖动，转速高低不均，这种现象称为怠速不稳。发动机怠速不稳可采用急速加大油门的办法进行检查，若有突爆声，说明点火时间过早，应适当调迟。

扩展资料：

1、造成摩托车怠速的原因：化油器节气门拉簧无力，不能完全关闭节气门；节气门松旷或油门钢索在外套中被卡住；簧片阀或曲轴箱漏气；

2、无怠速的原因：化油器怠速调整不当；怠速量孔、怠速油道、气道堵塞；化油器浮子室油面过低；簧片阀或曲轴箱漏气(本故障多发于两冲程摩托车)。

3、怠速不稳的原因：点火时间过早；可燃混合气过浓；空气滤清器堵塞；火花塞间隙过小。

参考资料：百度百科-怠速

电喷摩托车的怠速多少合适？

正常情况下，豪爵150电喷摩托车的怠速，是由行车电脑ecu根据各相关的传感器提供的反馈信号，结合发动机的实际需要，并依据预设好的一些参数，自动向发动机提供最佳浓度的混合气，进而控制发动机的怠速维持在一个合适的转速，它不需要也不能简单的由人工调节，这方面与以前的化油器版摩托车是完全不一样的。

电喷摩托车的怠速大多是不可调的，在出厂时已经设定好了。如果是怠速因为有故障等原因造成怠速过高、过低或者是怠速不稳，就需要查找和排除故障，然后怠速就可以恢复正常了。如果是没有故障但怠速又确时不合适，需要由售后或者是厂家用电脑工具结合参数调整，但有些售后可能都做不了这个。

摩托车的怠速并不是只要不熄火就越低越好，它是有一定的标准的，怠速过高或者是过低都不行。象豪爵150这样的摩托车，它的热车时的怠速要达到1500-1600转/分左右。怠速是以热车时的状态为标准的，冷车时由于系统为有利于冷车起动和预热，会自动加浓混合气，这时的怠速就会比较高，明显高于正常时的标准，这种情况是正常现象，只要热车后稳定和正常就可以了。

怠速过高固然不行，但怠速过低也不好。怠速过低时机油泵的供油量小，不利于发动机的润滑，有可能会增加磨损。而且怠速过低发动机将被迫更加依赖曲轴的惯性来维持运转，长时间这样会造成发动机的噪音和震动变大，而且怠速低也不能节省燃油，一点好处也没有。

请问踏板摩托车的标准怠速是多少？最低不能低多少？

我是修摩托车的，你们说的太复杂了。

着车后怠速调高点，然后拧紧风针倒退两周半，在松怠速螺丝至不灭车为止，然后再松风针，这时可能怠速升高，再松松怠速螺丝至不灭车，

这样省油，好用，冬天风针进一圈

大家的摩托车怠速一般多少合适

普通常见的摩托车，怠速一般在1500转/分左右，过了磨合期的车，也可以视实际情况调整到1300－1500转/分左右，怠速以热车为标准，冷车时怠速是不稳定、不准确的。怠速也不要调的太低，否则会造成起动困难、怠速不稳易熄火和等情况，而且怠速过低会造成机油泵供油量小，不利于发动机的润滑，长期这样还会造成发动机的噪音和震动增大等不良反应。

125摩托车的怠速调到多少最合适

按规定是1500转左右。但是 多数是 根据当地气候差异调整。

以摩托怠速状态稳定为准。怠速高低与油耗高低基本没有关系。

125摩托车怠速多少转最合适

125摩托车的怠速调到1000转/每分-1300转/每分最合适。摩托车进行怠速调整时，先将摩托车打动起来，将油门手把转到最小位置，这时发动机在不输出动力的情况下，能够以稳定的最低速运转,并能持续运转一定时间不会熄火，这个转速称为怠速。

调整怠速，就是调整怠速时的空气和汽油的混合比。排除点火系统，化油器，空滤和发动机等相关机构的故障。其次要在发动机热车状态下，以及加浓装置停止工作时(阻风门复位或加浓阀关闭时)，才能开始调整化油器。

摩托车发动机怠速不良主要表现

当发动机起动后，油门转把不能完全放手，否则就会熄火，这种现象叫发动机无怠速。

产生的原因有：化油器故障，或化油器至气缸之间有漏气，气缸压力过低等。

处理方法：按先易后难、先简后繁、由浅入深的原则逐步检查，先调整节气门调整螺钉和怠速调整螺钉，如调不出怠速，则说明化油器有故障，可拆下化油器，用0.2mm细丝通各孔，并用高压枪吹净各通道及量孔；

如仍无怠速，应检查进气歧管螺栓是否紧固，如松动则应紧固；如还无怠速，说明化油器浮子室油面太低，应进行调整。如以上方法不能解决，则应检查气缸压力是否合适（大于600千帕），并依次检查各密封部位，如气门、活塞等，并进行排除。

摩托车怠速多少是正常？冷车多少热车多少？怎么调？

一般常见的小排量单缸化油器版摩托车，怠速在1500转±100转/分左右，怠速是以热车为标准的，必须在热车时调怠速，只要热车时怠速稳定就可以，冷车时怠速低甚至无怠速都是正常的，冷车时拉风门起动，并视情况适当配合风门和油门以低转速不熄火维持预热就行了，如果冷车时怠速正常，热车后就会太高了。怠速是通过化油器上的怠速螺丝来调整的，顺时针拧是调高怠速，逆时针拧是降低怠速，如果该车有发动机转速表，在起动并预热后，转动怠速调整螺丝，把怠速调到上述标准就行了。如果没有转速表，就要凭维修经验来调整了。调整怠速时，要在确保其他方面都没有问题的情况下调节，否则会不准确。

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