汉兰达和途观l怎么选

大家好，今天来为大家分享汉兰达和途观l怎么选的一些知识点，的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

汉兰达(参数|询价)和途观L(参数|询价)对比：1、尺寸方面：汉兰达车身长宽高分别是4812mm、1913mm、1776mm，轴距为2806mm；途观l车身长宽高分别是4712mm、1839mm、1673mm，轴距为2791mm。2、动力方面：汉兰达搭载3.5升V6发动机，最大功率295马力，峰值扭矩356牛米，匹配8速自动变箱；途观l搭载1.4T及2.0T高低两种功率调校发动机，其中1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛米；2.0T低功率发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛米；2.0T高功率发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，匹配6速或7速双离合变速箱。

汉兰达和途观L，哪个更好一点？该如何选择？

两者各有特色，如果是年轻群体更适合途观l，如果是成熟稳重的人更适合汉兰达：

一、外观设计上两者风格不同，但都属于是比较大气的风格，在城市里开出入各种场合都比较合适。一定要细细区分的话，途观l的车身看起来更为紧凑干练，更富有运动氛围，应该更符合年轻一点的消费者审美；汉兰达相对而言会显得更大且更稳重，会适合事业有成的家庭用户。

二、两者都采用了远近光分离式的前大灯设计，都带有led日行灯，途观l是全led灯源，且带有自适应随动转向功能。汉兰达则是卤素灯源，相比之下途观l的配置更高。

三、前脸设计上两者都是十分大气，途观l突出横向整齐划一的线条，看起来更加简洁;汉兰达则是梯形格栅更加吸引眼球。

四、在车身尺寸方面，汉兰达长宽高都要大于途观l，仅仅轴距短了1mm，无论是视觉效果还是空间体验都能反映出汉兰达的确更大一些。

五、在轮胎配置方面，两车都采用了19英寸的铝合金轮圈，途观l搭配的是马牌的maxcontact mc6轮胎，注重运动操控表现和高里程特性，而且宽度达到255mm，更宽的胎面一般能提供更好的抓地力。

汉兰达则是采用了韩泰的达奈普 dynapro hp2四季胎，能应对不同季节环境下的路面，尤其是注重湿地表现，以及低滚阻和低噪音，理论上有更好的节油表现。值得一提的是，途观l的轮胎等级支持最高时速240km/h，汉兰达的轮胎则支持190km/h，但汉兰达的轮胎有着更高的承载质量，可见两者取向差异。

以上内容参考百度百科——途观l

以上内容参考百度百科——汉兰达

汉兰达和途观l哪个好?

汉兰达卖了那么多年还要加价提车，途观l才上市两年左右就有两万左右的优惠，你说哪一款车更好？肯定是汉兰达好啊，加价都有人买的车能不好吗？而且汉兰达的保值率非常高，二手车基本上都是抢着要的，途观l就没有这种待遇了。

（上图为丰田汉兰达侧面）

（上图为大众途观l侧面）

我觉得汉兰达应该是要比途观l高一个级别的，虽然这两个车都是中型suv，但是看看这两款车的尺寸就知道了，汉兰达明显要比途观l大很多，所以外观看起来也会更加霸气一些，汉兰达的车身长度都已经接近4米9了，宽度也超过了1米9，高度有1米72，但是途观l的车身长度才4米7多一点，宽度也只有1米8多一点，高度还不到1米7，看起来比汉兰达小了一圈。

（上图为丰田汉兰达）

（上图为大众途观l尾标）

汉兰达的车型知名度和口碑应该也是途观l没得比的，大众途观的知名度挺高的，但是途观l算是一款上市两年左右的新车，所以知道途观的人很多，知道途观l的人却不多，但是汉兰达就完全不一样了，说起中型suv，有谁不知道汉兰达呢？而且毫不夸张得说，汉兰达基本上就是中型suv的标杆了。

（上图为大众途观l变速箱档把）

对比途观l来说，汉兰达的综合实力也是有明显优势的，并且汉兰达在质量和耐用性方面肯定也是要比大众途观l好的，丰田的车型最大卖点就是耐用性好，基本上开很多年都不会有任何问题，但是途观l的变速箱是双离合的，不仅有顿挫，而且时间长了还会有异响。

汉兰达和途观L怎么选

大众的途观l(查底价|查匹配)和丰田的汉兰达都是中型suv市场非常受欢迎的车型。其中，途观l的销量表现非常抢眼，堪称神车。汉兰达的销量表现也很不错，在二手车市场的保值率也是可圈可点。此前相比汉兰达，途观l失去了七座车型，但现在途观l也推出了七座车型，所以这两款优秀的中型suv之间的竞争变得更加激烈。汉兰达和途观l哪个更好哪个车更值得入手1.就权力而言动力方面，2.0t涡轮增压发动机对于1615kg的途观l来说绰绰有余。同时，途观l的油门踏板设置的很轻，在市区很容易走走停停。同时，要想在高速时保持稳定的巡航速度，驾驶员也会发现车辆的油门踏板很容易控制。2.价格汉兰达的区间跨度更大，因此可选车型和配置也更多。途观l的区间跨度虽然没有那么大，但车型的起步价比汉兰达低了一万多。不过需要注意的是，汉兰达有5座和7座版本可供选择，而途观l只有5座版本。所以有车主个人认为汉兰达在这方面略有优势。3.字体大小汉兰达有整体优势。途观l的轴距只多了1mm，几乎可以忽略不计，但是汉兰达的车身尺寸完全领先于途观l，但是在城市里行驶的时候，车主觉得大车身没什么好炫耀的，各种拥堵和转弯大车身会让你很惨。总结:大众的途观l和丰田的汉兰达可以算是优秀的合资品牌中级车suv车型，值得入手。笔者推荐购买途观l，因为途观l是一款纯正的德系中型suv，驾驶质感相对稳定，做工和用料水平都很出众。而且现在途观l也有七座车型，所以有大家庭的消费者也可以选择七座版的途观l。

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汉兰达和途观l哪个好

汉兰达是中大中型suv的名人老大哥，在信誉上早已深得人心。途观l在延长以后，室内空间上拥有非常大的提高。到底汉兰达和途观l哪家好，途观l和汉兰达哪一个升值？下边我们就来剖析一下吧！

外观比照

汉兰达的外观，给人的感觉便是“担屎唔偷食”，真是便是广州人的真实写照。的确，在广东省开的起汉兰达经济发展标准应当并不会很差，但富有的广州人全是辛苦工作才换得的_富，因此像汉兰达这类模样的车就很对广州人的食欲。实干、靠谱是汉兰达的基调。

从外观看来，假如说探岳是偏重于年青顾客那_途观l便是倾向于中老年顾客。全部外观的制定是套入了国外车系tiguan的设计风格语言表达，这看起来并没有问题。但你总感觉途观l看上去也是_有tiguan来的看不惯。

车内饰比照

汉兰达的车内饰或是大家了解的模样，|车箱里最明显的转变就属那一款中控屏了。空气、功能强大是它的优势。以目前的判定规范而言，用料谈不上非常好，这倒不是说它在用料上出现缩水了，仅仅竞争对手的用料越变越好，衬托它的用料就没有什么有目共睹的了。

进到到车里，途观l的车内饰设计方案确实没什么能够评论的，全是大家那套_年不会改变的设计风格。拿手去摸一摸汽车方向盘中控台这种部位，感觉出途观l的质量用料或是非常好的，合乎这种等级价钱的水准。但是这类_有过多花哨的设计方案的确挺好看。

车体规格

驱动力比照

安全驾驶感受

汉兰达的2.0t设备的调试十分平稳，以致于发展那一下涡轮增压还没有创建起工作压力，感觉会较为肉。配搭一个爱信的6at，这一变速器没啥优势，便是技术性完善，经久耐用平稳性好。汽车底盘调试会偏重舒服，猛烈安全驾驶下悬架承受力不够。

开起_之后，途观l给人的感觉并_有过于的沉重，终究这也不是一辆单纯的中小型suv。可是在转弯的情况下它也给不上人很索性的感觉，而且汽车方向盘的转向不足有点儿大。汽车底盘悬挂系统的调试是非常典型的mqb服务平台硬中带韧的感觉，针对晃动的过虑工作能力还算非常好。但是可能是车子重心点变高了，侧倾的力度有点儿大。

配置比照

在市场定位上汉兰达要比途观高一个级别，配置上途观会更为健全，不论是舒适度配置或是好用配置上，途观l都是有肯定的优点。在区域上汉兰达的呈现要出色很多，因而二者在性价比高上面各有不同。

汇总

途观l做为后来居上，在高新科技配置层面肯定是要比汉兰达更为充足的，而高端品牌车系的具体优点包含外观、室内空间、操纵等，从途观l上还可以略见一斑。可是，丰田汽车汉兰达也算得上中大中型suv的“榜样”车系，平衡是其代称，用户评价和品质是它目前比途观更具有优点的地区，对于途观l和汉兰达中间怎样选，就看看是必须很大的大小室内空间或是高些的配置水准了。在汽车保值率上汉兰达也会更有优点。

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丰田汉兰达和途观L哪个好

其实光从品牌方面来说，我觉得大众就要比丰田好很多，大众是德系车，丰田是日系车，德系车的行驶质感和做工方面都要比日系车更好，途观l其实也完全不会输给汉兰达的，除了在外观尺寸方面小了一点之外，途观l的轴距和空间表现其实完全不比汉兰达差，途观l的轴距有2791mm，汉兰达只有2790mm。

（上图为大众途观l方向盘）

（上图为大众途观l内饰）

外观方面就不进行对比了，毕竟每个人的审美观不同，有些人觉得汉兰达更加霸气，也有人觉得途观l更好看，这个就是仁者见仁智者见智的问题了，但是内饰方面，途观l真的要比汉兰达高级很多，不仅造型方面更加好看，而且在配置方面也会更加有科技感。

（上图为丰田汉兰达方向盘）

（上图为丰田汉兰达内饰）

途观l的内饰造型非常简约时尚，而汉兰达的内饰依旧是很多年前的那种设计，日系车在内饰方面似乎有点不思进取的感觉，完全脱离了时代的步伐，而且在科技配置方面，途观l是支持车联网和语音识别系统的，而且支持carplay，但是汉兰达就要落后很多了，不仅没有车联网，连carplay都是不支持的，感觉还是上个世纪的车型。

（上图为大众途观l发动机）

在动力和驾驶感受方面，途观l也要比汉兰达好得多，虽然这两款车都是2.0t涡轮增压发动机，而且最大马力都是220匹，但是途观l用的是6挡手自一体变速箱，途观l用的是7速双离合变速箱，所以在换挡的逻辑方面，途观l是要比汉兰达更好的，降档会更快，所以途观l的动力输出也要比汉兰达好，加速感受会更好，汉兰达会觉得动力不足。

途观L和汉兰达哪个更值得买？

大众途观l对比汉兰达

请问大众途观L和汉兰达哪个使用寿命更长？

大众途观l和汉兰达相比，肯定汉兰达更胜一筹，从技术角度来讲，在高端品牌中，丰田 汽车 品牌是优于大众的。

汉兰达售价区间在23.98～32.58万元，匹配2.0t 6at动力系统，并且汉兰达在这个级别 汽车 领域，一直都是标杆的存在，有着一直被模仿从未被超越的气魄。汉兰达发动机动力优秀，变速器采用6at爱信变速器，或许这两辆车的发动机耐久性相差不多，但是就变速器来讲，6at变速器相比于双离合变速器，稳定性和耐久性明显具有相当大的优势。

丰田车系列，2.0t发动机动力输出稳定，涡轮介入感也好，虽然2.0t发动机具有较大的输出扭矩，但由于汉兰达体型较大，并且整备质量好，2.0t发动机匹配该车辆，动力也只能用刚刚好来形容。

汉兰达作为城市性suv，充分发挥了suv的大空间，高质量特征。汉兰达这款车，拥有丰田车系基因，车辆行驶稳定性较优秀，小毛病少。汉兰达耐久性自然而然也是比较好的。

途观l报价在21.88万元～35.08万元之间，匹配2.0t 7dct动力系统，途观l发动机有高低功率版本，高功率发动机参数和汉兰达相比比不多，但是得益于dct双离合变速器，动力驾驶感途观l明显更胜一筹。但是dct变速器换挡顿挫感比较严重，尤其是激烈驾驶时，途观l驶性不可恭维。由于dct变速器传动效率高，所以途观l相比于汉兰达具有较低的油耗。

对于车辆耐久性而言，途观l这款车的通病主要是双离合变速器，双离合变速器虽然换挡迅速，但如果发动机扭矩过大，很容易造成变速器过热，换挡顿挫现象，至少我驾驶该车，换挡特性不是太好。

好多人都会质疑，既然汉兰达这么好，为啥这么多人买途观l？ 汽车 概况认为，这主要得益于大众 汽车 良好的口碑。另外，途观l这款车在造型和车辆空间方面优势较大，并且车辆碰撞安全性能也是值得肯定的。

汉兰达和途观l，哪一个耐久性更好一些？欢迎留言评论！

题主你好

按照现在的工业技术来说， 汽车 的使用年限没有太大的差别。

但既然你问了我们就从技术、实用性和保值率三个反面来解析

首先从技术层面讲

变速箱方面，途观l匹配的是dq381，7速湿式双离合变速箱，汉兰达匹配的是第三代爱信6速手自一体变速箱，在动力输出方面，大众的双离合升档够快，官方测试途观l四驱车型百公里加速成绩是7.5秒，汉兰四驱车型百公里加速成绩是达8.85秒，虽然大众官方称它的双离合传动效率非常高，但是两车加速成绩相差不大。在传动部分，我更喜欢汉兰达的爱信6at，因为它的耐用性要比大众的双离合好很多，平时也是很少听说汉兰达的变速箱出现故障，或者低速行驶有顿挫感，而大众 汽车 争议最大的地方就是双离合变速箱。

动力方面，两款车动力都够用，只是在急加速方面，汉兰达偏弱一些，虽然汉兰达搭载了2.0t涡轮增压发动机，但是最大扭矩来得相对晚一些，还有动力系统调校得与自然吸气发动机差不多。途观l同样搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大220马力，最大扭矩是350牛米，最大扭矩转速是1500-4400转。汉兰达的2.0t发动机最大同样是220马力，最大扭矩也是350牛米，最大扭矩转速是1700-4000转。

实用性

大众途观l这款车最大的优点是空间大，动力充沛，论行车品质途观l比汉兰达强很多，因为德系车更注重驾驶，汉兰达最大的优点是故障率低，空间也不小，座椅非常的舒服，要是平心而论，汉兰达就是一辆披着suv外壳的mpv商务车，舒适性极高。储物空间也很丰富，丰田的车使用起来更加放心。

二手车保值率

汉拉达明显要高于途观l，同年限同车况的汉兰达要比途观l多卖3-4万

综上所述建议题主买汉兰达。希望对你有所帮助

使用寿命基本一样，加速，转向，操控，高速的稳定性，刹车，比较一下，傻子都能感觉到区别，汉兰达比途观最大的优点就是大，大，大。别总拿开不坏说事，最大的谎言，打脸。

多卖3到4万，汉兰达标配24万，还加装饰，多24万平落地29万多，同比下途观l要便宜许多，头时价格不一样，卖的价格也不一样

使用寿命可以参考出租车，丰田多还是大众多

汉兰达市场大还加价

丰田 汽车 二手价格高

途观l的行驶质感汉兰达无法比拟的。买车肯定咋用着得劲咋买。保值有毛线用处。

大众烧机油是无解的！只好是汉兰达了！

应该是汉兰耐开，丰田的发动机可以跑几十万公里不修，

使用寿命肯定汉兰达，这还用问？开不坏的丰田，修不好的～[呲牙]

汉兰达相比途观l哪个好

个人观点是汉兰达更好。

汉兰达第二代开始进入中国，算是开创中型suv的先锋，2015年迎来如今的第三代车型。作为同级的标杆之作，以家庭需求为诞生目的，汉兰达可谓做到极致。

4890x1925x1720mm的尺寸保证了车内有足够空间容纳2+3+2座椅布局，但它并非傻大，除了地台全平外，超大的中央扶手箱以及随手可及的储物空间再一次应验它为家用而生的理念。

途观l与汉兰达最根本的差异在于它的中型定位非原生，是通过惯用的“升级”方式：加长轴距而来。但对于早就实现模块化的大众而言，高度同质化并没有对采用mqb平台的途观l带来什么负面。

加长后的轴距甚至能带来比标轴途观宽敞得多的腿部空间，为了协调加长后的外形，后悬也被相应拉长，这一定程度提升了后备箱常规容积，但495升的常规容积真的算不上大，好在可以将第二排座椅倾倒实现1780升的扩容。

与汉兰达的根本差异也导致了全系没有提供7座版本（国内现售），不禁要为7座刚需消费者感到惋惜。

全系标配第三代混合喷射ea888 2.0t发动机，因为自重更轻，在效率极高的双离合配合下，燃油经济性表现比汉兰达更好。途观l最大的优势在于售价和基础配置，22.38万的入门版本标配了定速巡航、电子驻车、一键启动以及氙气大灯，配置实用性完胜汉兰达低配。

但高配就不如汉兰达厚道了，因为从这一代起汉兰达豪华版全系标配了包含自适应巡航、主动刹车、自适应远近光在内的toyota safety sense主动安全配置，途观l要拥有同样高度的配置级只能去到售价超30万的次顶配。

对于提高行车安全、减轻驾驶疲劳的主动安全普及丰田是认真的，这也因此带动日系品牌的普及力度，本田也是几乎全系下放。

其实两款车都是很不错的， 如果不是国内政策对7座车的不友好（每两年上线检测），汉兰达多出的第三排座椅绝对百利无一害。因为尺寸的绝对优势和空间利用率，汉兰达在家庭应用场景显然比途观l更有心德，而且丰田出品意味着可靠性远在其他品牌之上，所以汉兰达比途观l更好是肯定的。

汉兰达好还是途观L好

途观l作为后起之秀，在科技配置方面肯定是要比汉兰达更加丰富的，而大众品牌车型的主要优势包括外观、空间、操控等，从途观l上也可以略见一斑。但是，丰田汉兰达也算是中大型suv的“标杆”车型，均衡是其代名词，口碑和质量是它现阶段比途观更具优势的地方，至于途观l和汉兰达之间怎么选，就看是需要更大的尺寸空间还是更高的配置水平了。在保值率上汉兰达也会更有优势。

1、外观对比

汉兰达属于比较成熟稳重的风格，而途观l的高配车型还有r-line套件，所以时尚运动氛围更强一些，也可以更好地满足年轻消费者的审美。但因为尺寸原因，汉兰达其实要比途观l更显大气，但作为一款中型suv，汉兰达属于越级竞争，所以它还要面对途昂的打压。

而途观l就是为了满足国内多数家庭对空间的需求即可，4716*1859*1677mm的长宽高和2791mm轴距，相比昂科威等车型可以说是完胜，甚至轴距比汉兰达还要多出1mm。

2、内饰对比

内饰风格上，两者差别较大，各有特色。途观l继承了上汽大众一贯的风格，用料厚实，做工精致，不管是视觉还是手感，都令人十分享受。更重要的是，实用性也相当不错——其中控台采用t字型设计，功能区划分明显，降低了误操作的可能性

而汉兰达则是另一种风格，更加温馨居家，也更偏向方正与大气。

3、动力对比

而在动力方面，德系车的精湛调校和日系车的出色燃油经济性都是为人所称道的。在这两点上，途观l和汉兰达各自都做得相当不错。并且，作为上汽大众出品，途观l的燃油经济性在实际驾驶过程中也表现相当出色，所以相对而言，途观l整体也略有优势。

而途观l的发动机则选择的是2.0t的发动机，并搭配7挡湿式dsg双离合变速箱。在这套动力的支持下，途观l可以爆发出137kw(186ps)/4100-6000rpm的最大功率，其最大扭矩则可以达到320nm/1500-4000rpm。相较汉兰达则搭配的是6挡手自一体变速箱，动力和驾驶手感表现更加优秀。

汉兰达和途观l谁更好？

汉兰达和途观l相比，汉兰达更好一些。

1、外观方面

途观l和汉兰达各自代表了大众和丰田的家族设计，途观l的车头造型与进口版本基本一致。整个车头具有浓浓的大众气息，大灯与前格栅相连，格栅装饰条插入大灯并连为一体，给人以扁平下压的感觉，这点和同时代的迈腾b8类似，中庸中不失时尚正是大众在国内受到热捧的重要原因。

汉兰达采用了丰田全新的keen look家族式前脸，全新设计的梯形镀铬格栅层次感丰富，机盖明显采用上扬的设计，以突显出车头的力量感。

2、车身尺寸方面

途观l相较于进口途观，轴距加长了110毫米（比现款国产途观增加了107毫米），达到2791毫米，硬生生的挤进了中型suv的行列，由此可见大众集团mqb平台的灵活性，“半路出家”的途观l也还没法同汉兰达这样的传统中型suv正面抗衡。

3、内饰

途观l在内饰设计上却没多大变化，整体而言还是浓浓的大众味，装配工艺符合大众一贯水准，按键设置上也比较简洁，容易上手。全新的多媒体主机也改为了mib系统，方便程度较之前的难用的rns系列有了大幅提升，且支持carplay功能，这点还是值得称赞的。

比较遗憾的是途观l公布的三款车型均未装备大众集团引以为傲的全液晶仪表盘和质感十足的r-line平底方向盘，这使得其内饰科技感较海外版本明显不足。

值得一提的是途观l的电动后备箱带有延时关闭功能，这样设计的好处是摁完开关就能拿上后备箱里的物品直接走，而不用先把东西放地上然后再摁后备箱关闭按钮

相较于途观l，汉兰达非对称的中控设计显得个性十足。长条形的储物槽，宽度，深度都不错，即使你用的是5.5寸的大屏手机也能轻松放下，而且还采用分格设计，这让放在里面的物品不至于来回乱滑。方向盘上的气囊盖子和内嵌造型的功能按键看起来都比较有设计感。值得一提的是，顶配汉兰达还提供g-book定位互动服务。

由于推出时间较早（三代汉兰达于2014年就已推出），所以，在科技配置方面略输途观l，例如车道偏离预警，全景摄像头，自动泊车系统，均未装备。

4、储物空间方面

途观l和汉兰达都十分丰富，基本不存在手头物件找不到地方存放的问题。但相比于途观l汉兰达的前排杯架更大,放置大杯饮料也不是什么难事，且中央扶手的储物空间堪称大得变态。所以，在同级别，论储物空间，没人是汉兰达的对手。

5、在动力方面

途观l现在推出的三款车型均为第三代ea888发动机，虽然发展到了第三代，但就技术而言，其依旧采用ea113的铸铁缸体，虽然在强度上有一定优势，但这也太老了，缸体沉且散热一般。其主销车型，巡山兄预计仍将是1.4t和1.8t车型。毕竟，裸车价上了30万可供选择的余地就太多了，途观l 2.0t版本目前31.98万的售价还是稍显昂贵。

汉兰达装备2.0t 8ar发动机的主销车型更是在技术上完全碾压，这台发动机几乎融合了时下所有先进的发动机技术（混合喷射、奥托-米勒循环切换、双vvt和集成排气缸盖等）。因此，无论从燃效效率还是从排放等方面，这台发动机都有着亮眼的表现，在动力水平上相比上一代2.7l汉兰达有了质的飞跃。

总结：

途观l和汉兰达都体现了老牌跨国车企对中国市场敏锐的洞察，都恰到好处的迎合了中国消费者的购车需求。途观l主打驾驶品质和科技配置还有国人对于德系车品质的青睐。

汉兰达则在车型尺寸，车内空间，发动机技术上占有明显的优势，而在舒适性上，汉兰达更加宽大的座椅、第二排纯平的地板和实用的第三排乘坐空间也是能打动消费者的痛点。并且，在后期维护保养上，汉兰达也优于途观l。

从产品层面上，其针对的客户群体是有差异的，途观l虽然是新推出的车型，但其产品力方面并未明显超越竞争对手，反而在不少项目上存在劣势。但就价格而言，途观l目前三款车型的27.68--35.98万元的售价还是偏高，因此，途观l并不会对汉兰达构成实质威胁，只不过在1.4t车型推出后，可能会凭借跨级的优势抢占一部分紧凑型suv的市场份额。

文章到此结束，如果本次分享的汉兰达和途观l怎么选的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！