大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下10月份电动车销量排行榜的问题，以及和10月份电动车销量排行榜的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
- 电动车销量排行榜前十名
- 中国新能源销售10大品牌排行榜(12月份电动车销量排名中国2021)
- 十月份新能源汽车销量排行榜
- 全球电动汽车销售排行榜前十名(2021年12月全球新能源汽车销量多少)
- 11月电动车销量排行榜
- 新能源车10月销量排行榜公布：第一名太厉害了 比亚迪大赢家
- 10月销量排行：宏光MINI EV销量破两万，微型纯电动车最火！
- 2021年纯电动车销售榜排行榜(2021全球电动汽车品牌销量排行榜)
- 3月国内厂商零售销量排行榜；特斯拉新款小型电动车公布
- 2020年9月纯电动车销量排行，五菱宏光MINI EV逆袭登顶
一、电动车销量排行榜前十名
网上有公开数据显示，不谈交付量只看销量的话，国产新能源车品牌最新7月销量如下图：
比亚迪是一骑绝尘的状态连续销量榜首。如果说以销量作为参考维度最平价最喜爱的话，那非比亚迪莫属了，而且比亚迪已经连续很久压制特斯拉，在销量上冠军全球了。
扛把子依然是比亚迪宋家族，整个7月份售出38697辆。其次是秦家族，销量34114辆，汉家族销售25849辆。元家族售出22172辆。e平台3.0的首款车型海豚售出21005辆。唐家族在整个7月份售出11788辆。
二、中国新能源销售10大品牌排行榜(12月份电动车销量排名中国2021)
1.
第一名，比亚迪12月销量：92823辆在刚过去的12月份，比亚迪新能源车销售92823辆，同比增长236.4%，至此也让它再次成为了国内新能源汽车市场里的销量冠军，妥妥的“一马当先”选手。另外，2021年比亚迪新能源乘用车销售593745辆，全年同比增长231.6%，表现同样可圈可点。在2022年，比亚迪内部已经给出了最高150万辆的新能源销量指引，因此这样来看的话，今年的比亚迪估计还有一番大动作，我们也拭目以待他们能早日成为全球
第一个在单一市场里实现百万辆+新能源销量的品牌。2.第二名，小鹏12月销量：16000辆与比亚迪12月接近10万辆的新车销量数据所无法相比的是，排名
第二名的小鹏汽车在12月总交付量是16000台。当然了，即便是16000台，对于小鹏汽车来说也迎来了同比增长181%，并顺利占据了国内新能源汽车市场12月品牌销量榜
第二名的好成绩。此外，随着12月完美收官，2021年小鹏汽车全年总交付量也达到了98155台，为2021年的3.6倍，总体表现也还算不错。
12月份电动车销量排名中国202112月份电动车的销量排名中国
第一的也有很多，在电动车销量行业中它属于一款节能的商品，所以现在有很多的卖家都喜欢节能商品，因为它比较环保，所以都会选择电动车，所以电动车的销量也是排名，在中国第一的在世界上也可以是数一数二的。
11月份中国新能源汽车销售排名前十有：
第一名是比亚迪汽车，
第二名是小鹏汽车，
第三名是长城汽车，
第四名是长安汽车，
第五名是五菱汽车，
第六名是奇瑞汽车，
第七名是吉利汽车，
第八名是广汽传祺汽车，
第九名是东风汽车，
第十名是红旗汽车！
11月新能源汽车销量91,219辆，同比增长241.77％；1-11月新能源汽车累计销量509,838辆，累计同比增长216.97％。
12月1日，造车新势力理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车同步出炉了今年11月份汽车交付数据，理想汽车交付13485辆理想one，同比增长190.2％。
小鹏汽车交付数据显示，11月总交付量15613台，这也是小鹏汽车连续第三个月交付破万。
蔚来汽车披露的汽车交付数据显示，11月交付量达10878辆，同比增长105.6％。
哪吒汽车官微发布消息称，其在11月共交付了10013台，这也是哪吒汽车首次月交付量过万台。
威马汽车公布11月交付量显示，11月，威马交付智能纯电汽车5027辆，同比增长66.6％。
11月零跑汽车交付量为5628，环比增长54％，同比增长236％。
极氪汽车公布的11月份交付量数据显示，极氪首款车型极氪001在11月份交付量达到了2012辆。
创维汽车发布的数据显示，11月品牌共计交付新车1220台，环比增长22.70％。
岚图汽车11月交付量为1139，环比增长13.2％。
具体来看，比亚迪深处11月新能源汽车销量第一梯队，小鹏、广汽埃安、理想、蔚来、哪吒等厂商深处第二梯队。
从数据看，比亚迪11月新能源汽车销甚至大于蔚小理等10厂商之和。
本文源自金融界
国产新能源汽车：汉、蔚来es8、小鹏汽车p7、欧拉好猫、aionlx、唐新能源、蔚来es6、小鹏汽车g3、几何a、宏光miniev。
1、汉比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力dm版本，两者在外观造型上有一定的差异，ev版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而dm版本则采用家族龙脸面谱。
动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力dm版本由2.0t涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4l，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。
2、蔚来es8蔚来es8是一款中大型纯电家用suv，580公里的nedc续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。
作为家用车，蔚来es8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。
不过有一个不容忽视的缺点，就是es8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。
3、小鹏汽车p7定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。
小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。
最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
4、欧拉好猫从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车，但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的，如纯电高尔夫、思铭x-nv等等，所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，是的话可就不是一只抓住老鼠的“好猫”了。
5、aionlx埃安lx是广汽埃安基于gep2.0全铝纯电专属平台打造的旗舰车型，其采用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等。
其零百加速时间最快为3.9秒。
特别是80版本车型，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。
三、十月份新能源汽车销量排行榜
十月份新能源汽车销量排行榜有比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、长安汽车、吉利汽车、埃安、上汽乘用车、奇瑞、哪吒、东风易捷特。
1、比亚迪。凭借“dm-i”和“刀片电池”技术，在市场塑造了良好口碑，加上产品兼顾插混、纯电市场，同时在轿车、suv和mpv市场均有布局，产品矩阵完整，是不可多得的“全能选手”。海豹10月销售11267辆，环比增长50.8%；驱逐舰05车型10月销售9111辆。
2、特斯拉。销量仅7.17万辆，环比下降13.7%，是美国一家电动汽车及能源公司， 产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景是加速全球向可持续能源的转变。
3、上汽通用五菱。其新能源车销量5.2万辆，环比下降0.6%，表现比较稳定。但销量5.2万辆，宏光miniev销售41255辆，拿到了轿车榜top，呈现出产品矩阵失衡的状态，上汽通用五菱发布了旗下全新微型电动车五菱晴空。
4、长安汽车。环比增长22.7%，成为最大黑马，新能源车销量3.5万辆。长安lumin销量超1.2万辆，成为长安销量的主力军。长安深蓝sl03于9月9日交付，并且以6385辆的成绩上了十月份新能源轿车销量榜。
5、吉利汽车。10月吉利新能源车销量破3万辆大关，达到31,070辆，环比下降达20.8%，其中纯电动汽车销量26,781辆，同比大涨346%，插电式混合动力汽车销量4,289辆，同比增长292%。
6、埃安。广汽埃安前身为广汽新能源，2020年广州车展正式发布进行品牌独立。将“广汽埃安”定位为高端智能电动车品牌。同时，广汽埃安成立后，将加速新能源与智能汽车产品的打造，并寻求品牌的向上突破。
7、上汽乘用车。上汽乘用车新能源出口18,688辆，蝉联自主品牌新能源乘用车出口冠军。今年以来，上汽乘用车已连续6月登顶自主品牌新能源乘用车出口第一。
8、奇瑞。奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，公司以打造“国际品牌”为战略目标，经过十九年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
9、哪吒。哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，其母公司合众新能源创立于2014年，秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念，让高品质智能电动汽车触手可及。
10、东风易捷特。易捷特是由东风汽车和雷诺-日产联盟组建成立的合资公司，东风持有50%的股份，雷诺和日产各持有25%的股份。易捷特主要生产雷诺、启辰、风光、风神、风行等新能源乘用车，具有年产12万辆的生产能力。
新能源汽车产业生态如何发展
随着汽车动力来源、生产运行方式、消费使用模式全面变革，新能源汽车产业生态正由零部件、整车研发生产及营销服务企业之间的“链式关系”，逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的“网状生态”。
相互赋能、协同发展成为各类市场主体发展壮大的内在需求，跨行业、跨领域融合创新和更加开放包容的国际合作成为新能源汽车产业发展的时代特征，极大地增强了产业发展动力，激发了市场活力，推动形成互融共生、合作共赢的产业发展新格局。
四、全球电动汽车销售排行榜前十名(2021年12月全球新能源汽车销量多少)
美国《福布斯》双周刊网站报道，西班牙canalys咨询公司的数据显示，2021年上半年，全球电动汽车销量同比增长160%，达到260万辆。canalys方面称，电动汽车销量的增幅超过了全球汽车市场总体销量的增幅，后者为26%。在新能源汽车阵营，特斯拉以市占率15%继续位居首位。紧随其后的是大众集团市占率为13%。排名第三的则是上汽通用五菱集团的11%，其后为bmw及stellantis集团，两者市占率均为6%。
来自sneresearch公司的最新统计数据显示，2021年11月，全球ev电动汽车新车的总销量约为114万辆，比2021年同期增长了53%，2021年11月全球电动汽车销量约为74万辆
令人有点遗憾的是，本次统计数据并没有把增程式电动汽车统计进去。
销量排在全球前10的车企分别为丰田、比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、现代、铃木、日产、起亚、宝马、梅赛德斯-奔驰。
丰田之所以排在首位，主要是其混合动力车型销量比较高，另外，铃木也基本都是以混合动力车型为主。
如果把混动车型拿掉，只保留纯电动汽车bev和插电式混合动力汽车phev的数据，比亚迪位列
第一，其次是特斯拉，紧随其后的是上汽通用五菱、宝马、奔驰和现代。
由此可见，日系车在纯电和插电式混动汽车市场，并没有什么优势可言。
如果只看纯电动的话，排名第一的无疑就是特斯拉，紧随其后则是上汽通用五菱和比亚迪，现代、起亚的销量超过宝马、梅赛德斯和日产。
韩系车虽然在中国电动汽车市场没什么建树，但是在全球电动汽车市场还是非常给力的。
从销量数据看，无论是纯电动汽车bev、混合动力汽车hev还是插电式混合动力汽车phev的销量均较去年同期大幅增长。
尤其是纯电动汽车bev增长显著，销量同比增加了84%
全球汽车电动化大趋势已经越来越明显，在这方面中国始终保持领先，从国内新能源的迅猛增长之势便可见一斑。
11月，国内新能源乘用车批发量达到了42.9万辆，同比增长了133%。
1-11月新能源乘用车累计批发量达到了280.7万辆，同比增长191%。
新能源汽车已经和传统燃油车形成完全不同的走势，对燃油车市场的替代效应日益明显。
2021年11月份，欧洲11月份新车注册量继续呈现下滑趋势。
从2021年7月份开始算起，这已经是欧洲新车销量连续第5个月下滑了。
换言之，进入2021年下半年，欧洲汽车销量呈现“五连跌”趋势。
11月欧洲新车销量分析
由于受到特殊情况等方面因素的影响，欧洲汽车销量整体上表现不佳。
尤其是进入2021年下半年之后，欧洲新车销量更是呈现“跌跌不休”的趋势。
根据欧洲汽车制造商协会数据显示，2021年11月份，欧洲新车注册量为864119台。
相比2021年同期，新车销量下滑了17%。
11月欧洲新车销量分析
据数据统计显示，这也创下了1993年以来的同月最低记录。
所谓窥一斑而见全豹，在一定程度上，这显示了欧洲车市销量不景气的事实。
具体到欧洲五大主流车市来看，法国、德国、意大利、西班牙等4个国家的销量都呈现同比下滑趋势，仅英国车市呈现微增趋势。
数据显示，2021年11月份，德国车市新车单月销量为198258台。
与2021年同期相比，德国车市的销量下滑了31.7%。
在欧洲五大主流车市中，德国车市的销量下滑幅度最高。
11月欧洲五大主流车市销量
无独有偶，2021年11月份，意大利车市新车销量同样下滑严重。
具体而言，2021年11月份，意大利新车单月销量为104478台，同比下滑24.6%。
与之相比，2021年11月份，英国车市的新车销量呈现上涨趋势。
数据显示，2021年11月份，英国车市新车单月销量为115706台。
相比2021年同期，英国车市新车销量上涨了1.7%，呈现逆势微增趋势。
据了解，欧洲汽车销量跌跌不休，主要与全球汽车芯片供应商危机导致产能不足，有着密切的关系。
不过，值得欣喜的是，与此前相比，这一状况已经有所盖章。
而且，与10月份相比，欧洲新车11月份的销量表现有所好转。
新能源汽车逆势上涨
与行业整体呈现下滑不同的是，2021年11月份，欧洲车市新能源汽车的销量表现比较出彩，呈现逆势上涨趋势。
就拿欧洲最大的汽车市场德国来说，2021年11月份，其新车销量整体下滑幅度高达32%。
但是，新能源汽车销量却上涨25%，表现明显优于同期汽车市场整体表现。
无独有偶，2021年11月份额，法国、挪威、英国、瑞典、意大利等国家的新能源汽车表现也不错。
数据统计显示，这5国与德国的新能源汽车单月之和达到了16.7万台，同比上涨32%，环比上涨21%。
11月新能源乘用车批发销量达到42.9万辆，环比增长17.9%，同比增长131.7%。
1-11月新能源乘用车批发280.7万辆，同比增长190.2%。
11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.8%。
1-11月新能源车零售251.4万辆，同比增长178.3%。
新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。
1、特斯拉model3
虽然特斯拉国产之后，骚操作不少，引得非议也不少。
但是这跟水果手机一样，吐槽归吐槽，香也是真香。
2、比亚迪汉ev
作为新能源汽车领域的头部玩家，比亚迪在2021年上半年抛出了“刀片电池”这一杀手锏，比亚迪汉ev也成为首款搭载刀片电池的新能源车型。
3、蔚来es6
蔚来目前算是新势力的标杆，一般都是年轻又有钱的人买。
别看月销两千多台好像有点少，人家可以换种说法：纯电suv销量榜冠军，而且还是连续几个月那种。
4、理想one
理想one是款增程式电动车，开到没电的时候就靠汽油来发电继续跑。
虽然号称能跑800公里续航，但纯电续航只有180公里，620公里是靠烧汽油发电的。
而800公里续航的代价是，车重2.3吨。
5、比亚迪秦ev
跟北汽新能源eu5、荣威ei5这些自主品牌的电动车对比起来，我认为秦ev在驾驶质感上拥有自己的优势。
电动车终于在2021年迎来大爆发，2021年的全球电动车累积销量，已经比2021年总和还要高，多项市调平台的报告称，今年全球电动车销量迎来爆发期，准备2023年购车的消费者，有41%表示会选择电动车。
根据《worldwidemonthlybevphevtracker》统计的数据显示，今年全球已累计售出超过412万辆电动汽车，超过去年全年约290万的总和.
五、11月电动车销量排行榜
11月电动车销量排行榜：
一、比亚迪
2022年11月，比亚迪共销售230427辆新车，同比增长134.3％。去年同期为98340辆。11月，比亚迪新能源汽车销量230427辆，去年同期为91219辆。在新能源市场，比亚迪的地位是非常巩固，拿十月份的数据来对比，比亚迪的销售份额，几乎是第二名和第十名的销量总和。
也就是意味着十月份每卖出十辆新能源汽车中就有3辆是比亚迪。
二、广汽埃安
排名第二的埃安埃安十一月份销售额为28765辆，同比增长91％。1-10月份累计销售212384台，提前实现了销量翻一倍的目标。
三、哪吒
排名第三的哪吒汽车，十一月份销量为15072辆，同比增长51％。
四、理想
排名第四的是理想汽车，2022年11月份，理想汽车共交付15034辆新车，并且刷新了单月最高交付纪录，同比增长11.5％。
五、蔚来
排名第五的是蔚来汽车，在今年11月，蔚来刷新月季数据，共交付新车14178台，同比增长30.3％，环比增长40.9％。其中，第二代三款新车型et7、es7和et5交付量均稳定爬升，达11072台。
六、新能源车10月销量排行榜公布：第一名太厉害了 比亚迪大赢家
日前，乘联会公布了10月份国内新能源车销量排名情况。
按照乘联会的说法，10月份新能源狭义乘用车销量13.4万辆，同比增长112.0%，环比增长21.0%；累计销量73.5万辆，同比下降9.1%。
具体到车型方面，本月五菱宏光mini以20631辆的成绩排名第一；特斯拉model3以12143辆的成绩排名第二；欧拉r1则以6269辆的成绩排名第三。
4-10名依次是比亚迪汉ev、奇瑞eq、埃安s、比亚迪唐dm、理想one、秦ev以及科莱威。
从销量榜单来看，9月份五菱宏光mini销量逆袭特斯拉motel3并非偶然，因为本月五菱宏光mini依然稳居第一，而且建立起了巨大的优势。
不过五菱宏光mini拿下第一含金量并不算高，毕竟从某种意义上来讲它更像是一台解决日常代步的低速电动车。
榜单中真正含金量高的是比亚迪汉ev，一辆售价25万左右的中大型新能源轿车能够取得超过5000辆的月销量，这样的成绩可以说是足够优秀了。
此外，比亚迪唐dm在10月份的销量也堪称优秀，3718辆的成绩甚至超过了理想one，秦ev在10月份的销量也达到了3526辆。可以说，比亚迪是10月新能源车型销量榜中最大的赢家。
年度累计来看，model3依然是国内销量最好的新能源车，五菱宏光mini紧随其后，埃安s则排名第三。
4-10名依次是秦ev、欧拉r1、奇瑞eq、蔚来es6、理想one、北汽eu系列以及宝骏e100。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
七、10月销量排行：宏光MINI EV销量破两万，微型纯电动车最火！
日前，乘联会发布10月份全国乘用车市场销量。数据显示，10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%；1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%。其中，10月份新能源狭义乘用车销量13.4万辆，同比增长112%，环比增长21%；累计销量73.5万辆，同比下降9.1%。下面，电驹小编就和大家扒一扒今年10月份销量最好的十款新能源车型。
top1:宏光miniev
10月销量：20631辆
10月份，宏光miniev不仅再次夺得单月销量冠军，同时销量持续增长，突破两万大关，这也是目前新能源车型中唯一销量破两万辆的车型。神车不愧是神车！
宏光miniev之所以有如此优秀的销量表现，首先是因为该车足够便宜，其起售价不到3万元，甚至比中级排量的摩托车还要便宜不少。至于120km的基础续航也能满足日常需求。因为很多人都把它当做城区范围内的代步车，所以出行范围决定了它的续航里程并不会成为鸡肋。其次，宏光miniev深谙很大一部分城市消费者的出行痛点，其小巧灵活的车身，更适合于城市游走。无论是在拥堵的城市或者道路狭窄的郊县，无论是用来接送孩子，还是上下班代步亦是买菜，宏光miniev都能轻松满足。总之，对于急需短途通勤代步的消费者来说，宏光miniev都是是个不错的选择。
top2:特斯拉model3
10月销量：12143辆
特斯拉model3以12,143辆的单月销量成绩位居第二。值得一提的是，特斯拉model3也是本次榜单中为唯一的非国内本土品牌车型。自今年上海工厂投产以来，特斯拉销量一直居高不下。而特斯拉model3能够持续热销，一方面除了本身市场超高的人气和品牌认可度之外，另一方面也和其不断降价优惠有关。
top3:欧拉黑猫（r1）
10月销量：6269辆
第三名为欧拉黑猫（r1），10月的销量为6269辆，相比去年同期增长了287.5%。作为长城旗下的电动车品牌，，黑猫软萌的外表和亲民的颇受年轻购车人群的青睐，并且续航和价格表现也很不错。与此同时，手机互联、wifi、高德导航、远程控制以及语音控制系统等科技配置，更是对于年轻消费者也具备很强的吸引力。
值得一提的是，从此次排名来看，宏光miniev、特斯拉model3、欧拉黑猫前三甲地位依旧稳定，排名没有改变。
top4:比亚迪汉ev
10月销量：5055辆
比亚迪汉ev是比亚迪的全新旗舰车型，自上市以来，凭借豪华的设计、丰富的智能配置，以及安全性极高的刀片电池，深受消费者青睐，并很快便挤入销量前10。今年10月份，比亚迪汉ev销量继续增长，取得5055辆的销量成绩。对于一款售价超20万的自主品牌车型来说，意义巨大，这也足够证明了比亚迪在新能源汽车市场的头部地位。
top5:奇瑞eq1
10月销量：4745辆
此次奇瑞eq1的涨幅同样明显。奇瑞eq1作为一款a00级纯电动车型，其补贴后不到6万元的售价非常具有竞争力，全系车型301km的工信部续航表现完全能够满足日常代步需求。并且，该车采用了该级别车型中极少有的前/后独立悬架的结构，加之其还提供了免息、购车补贴，以及3年不限流量网络服务等非常实惠的优惠政策，性价比颇高。
top6：广汽新能源aions
10月销量：4630辆
广汽新能源aions在10月份的销量也有小幅增长，10月销量达到4,630辆。广汽新能源传祺aions是基于广汽新能源gep纯电平台打造而来的首款产品，定位于纯电紧凑型轿车，除了外观造型很有时尚感和未来感以外，内饰设计和续航能力方面也足够出色。另外，该车的价格跨度从11万到20万不等，在售车型近20款，用户覆盖面非常广。这也是其销量一直不错的原因。
top7：比亚迪唐dm
10月销量：3718辆
从10月份的销量表现来看，比亚迪唐dm单月共售出3,718辆新车，同比增长84.4%。值得一提的是，随着2021款比亚迪唐dm的到来，新车升级后优势更加明显。豪华精致的外观内饰设计，更加成熟、强悍的混合动力技术，以及诸多黑科技配置的搭载，让比亚迪2021款唐dm成为了同级别车型中绝对的强者。
top8：理想one
10月销量：3692辆
理想one作为理想汽车的首款车型，采用了独特的增程式动力总成，这与市场中的纯电和插混车型有着极大的不同，能够有效地减轻消费者的里程焦虑。而且，理想one的售价超30万，所以能取得这样的销量表现还是值得肯定的。不过，最近关于理想one断轴的负面新闻热度一直很高，，刹车，自燃，以及断轴等等，恐怕将影响到其后续的销量表现。
top9：比亚迪秦ev
10月销量：3526辆
秦ev注销车型补贴后售价在15万元以内，其高续航版nedc工况下的续航里程可以达到400多公里，加之新车在智能化和舒适性配置上都有不错的表现，整体来说性价比非常高，适合家庭使用需求。
top10：科莱威clever
10月销量：3054辆
科莱威clever是荣威品牌旗下的纯电动微型车，并且首次进入销量排行榜前10，呆萌可爱的外观，300km的综合续航、精细的内饰做工、5小时快速满电、以及不错储物空间等优势，让其成为代步车中的佼佼者。再考虑其不到6万的售价，上汽科莱威clever显然也是一款不错的“代步神器”。
电驹小结：
具体来看，10月新能源车型销量排行榜前十名中，a00级纯电动车型就占据了四款，包括五菱宏光mini、欧拉r1、奇瑞eq、上汽科莱威clever。其中，五菱宏光mini更是创造了上市50天就突破了3万辆的销量纪录，10月份再次突破2万辆，夺得新能源车销量第一的宝座。这也足以说明，微型纯电动车正凭借亲民的价格、低廉的用车成本，以及在限牌城市的牌照福利政策，成为了众多用户的选择和“占号神器”。曾经衰败的微型车，将借助电动化的东风，再火一把！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
八、2021年纯电动车销售榜排行榜(2021全球电动汽车品牌销量排行榜)
全球新能源汽车销量排名：比亚迪干翻特斯拉，王传福打赢马斯克，加油中国车！据cleantechnica公布的全球新能源乘用车的销量数据。2021年7月，全球新能源乘用车销量达48.05万辆，同比大幅上涨94%；其中，纯电动汽车销量为31.80万辆，占据全球汽车市场4.7%的份额。2021年1-7月，全球新能源乘用车累计销量达304万辆。分企业来看，2021年7月，比亚迪跃升至全球销量
第一名，销量为4.69万辆；特斯拉滑落至
第二位，销量仅为3.50万辆；上汽通用五菱和大众分别位居
第三位和第四位，销量分别为3.12万辆和2.80万辆。从1-7月的累计销量来看，特斯拉以42.11万辆高居榜首；
第二名上汽通用五菱累计销量为22.27万辆；其次，比亚迪、大众、宝马、奔驰、上汽、沃尔沃累销均已超过10万辆。分品牌/车型来看，2021年7月份，宏光miniev跃升至全球
第一位，销量为3.07万辆；特斯拉model3和特斯拉modely分别位列
第二三名，全球销量分别为1.88万辆和1.47万辆；此外月销超过1万辆的还有大众id.4。从1-7月的累计排名来看，特斯拉model3仍然排名
第一，累计销量为26.26万辆；宏光miniev累计销量为21.25万辆；特斯拉modely累销15.31万辆；而其他车型均没有超过10万辆的。
日前，据媒体报道，2021年10月全球电动汽车销量同比增长70%至589663辆，占全球汽车市场8.8%，其中纯电动车销量为416000辆，占全球电动汽车销量79%，占汽车市场的6.2%。
今年前10个月，全球电动汽车累计注册量已逾480万辆，在全球汽车市场所占的份额达到创纪录的7.2%。
鉴于年底两个月的销量通常会更强劲，预计全年全球电动车销量将轻松超过600万辆。
具体到品牌来看，10月份，比亚迪品牌继续发力，电动车交付量逾8万辆，几乎是
第二名特斯拉的两倍，也因此从特斯拉手中夺回销冠。
按照比亚迪目前的市场表现，其月销量基本环比增长万辆以上，继10月份首次突破8万辆后，11月再次突破9万辆，按照这样的增长速度，12月超过万辆也不是不可能。
特斯拉和上汽通用五菱紧随其后，其中特斯拉10月全球销量48583辆，后者销量42507辆。
值得注意的是，宏光miniev超model3，重回全球销量
第一位置。
此外，排名第4到第20的分别是：大众、宝马、上汽、梅赛德斯、起亚、现代、沃尔沃、敖东、广汽、标致、雷诺、东风、小鹏、长安、丰田、朋克。
2021年10月新能源汽车销量排行榜:五菱宏光mini以20631辆的成绩排名
第一；特斯拉model3以12143辆的成绩排名
第二；欧拉r1则以6269辆的成绩排名
第三。
4-10名依次是比亚迪汉ev、奇瑞eq、埃安s、比亚迪唐dm、理想one、秦新能源车零售端渗透率达21.1%，自主品牌新能源渗透率达36.1%。
9月新能源乘用车批发销量达到35.5万辆，环比增长14.7%，同比增长184.4%，表现显著优于传统燃油车。
分类别来看，纯电动和插混的销量分别是29.8万辆和5.7万辆，分别同比增长192.4%和149.0%。
其中，a00/a/b级电动车份额分别为30%/24%/29%。
9月新能源车国内零售渗透率达21.1%，1-9月渗透率12.6%
九、3月国内厂商零售销量排行榜；特斯拉新款小型电动车公布
1.3月国内厂商零售销量排行榜
乘联会发布的最新数据显示，3月份国内乘用车市场零售达到158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%。其中，新能源零售销量为54.3万辆，同比和环比分别增长了21.9%和23.6%。3月零售环比实现14.3%的正增长，是本世纪以来最弱的3月环比增速。3月零售偏弱，是消费不旺和市场价格混乱带来的观望气氛加重等综合因素影响下的结果。从周度走势看，3月前两周销量严重偏低，进入下旬后市场才逐步回暖。
在厂商排名前十的榜单中，比亚迪和一汽大众分别以19.2万辆和14.7万辆的零售成绩位列第一、二名。长安汽车排在第三，为9.3万辆。往后依次为吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田和华晨宝马。
2.我国机动车保有量达4.2亿辆
日前，公安部召开新闻发布会发布信息，近年来，随着我国交通大发展持续深入推进，机动车和驾驶人保持高位增长态势。截至2023年3月底，全国机动车保有量达到了4.2亿辆，其中汽车达到3.2亿辆，驾驶人达5.1亿人。每年新登记机动车3,400多万辆，新领证驾驶人2,900多万人，总量和增量均居世界首位。
据介绍，面对经济社会发展的新形势和人民群众对交管工作的新要求，各级公安交管部门不断深化公安交管改革，陆续推出了87项公安交管改革措施，累计减少群众企业办事成本1,000多亿元，为1亿多人跨省异地检车、考证和补换证提供服务，发放电子驾驶证1.8亿个，向3.7亿车主发放检验标志电子凭证；“交管12123”互联网服务平台注册用户超过4.9亿，提供网上办牌办证等各类服务超45.2亿次，公安交管政务服务水平不断提升。
3.本田召回超25万辆问题车
广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起召回2020年10月9日至2022年12月6日期间生产的部分汽油版雅阁系列汽车，共计22.45万辆；召回2021年1月6日至2022年11月24日期间生产的部分汽油版inspire系列汽车，共计3.10万辆。
本次召回范围内的车辆因汽车事件数据记录系统（edr）设定原因，未记录用来检测驾驶员是否踩下制动踏板的数据，导致edr记录报告不完整。从本次召回数量来看，召回规模还是比较大的，广汽本田和东风本田累计召回数量超25.55万辆，不过本次召回问题不大，只需要对edr系统进行软件升级。
4.特斯拉新款小型电动汽车公布
特斯拉日前发布了可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章的完整文件，透露了特斯拉车型的战略规划，而备受期待的特斯拉低价电动车也被确认。文件内容显示，即将推出的低价电动车是一款紧凑型车，将配备容量为53kwh的磷酸铁锂电池，年产能将达到400万辆。
根据特斯拉的规划，这款电动车总销量为4,200万辆，几乎是model 3和model y销量的两倍。对特斯拉而言，这款小型电动车将会超越model 3和model y成为划时代的产品。考虑到特斯拉极致的成本控制，这款小型电动车的售价必将进一步下探，弥补model 3以下的产品空白，同时也将再次给我国新能源汽车市场布局带来巨大的影响。
5.大疆车载全新一代智能驾驶解决方案亮相
大疆车载公布了全新一代智能驾驶解决方案。官方表示，该方案能够通过“强视觉在线实时感知、无高精地图依赖、无激光雷达依赖”实现包括城区记忆行车、城区领航驾驶等l2+智能驾驶功能。该方案已处于可用状态，大疆车载正在与合作车企积极推进量产进程。目前五菱和大众已经与大疆达成合作，将在主销车型上落地这套最新的系统。
也有消息称，大疆车载已经获得比亚迪的项目定点，合作方案中包括不依赖高精地图的城市noa（城市领航辅助驾驶）。知情人士表示，双方首款合作的是定位为纯电中型suv的比亚迪海狮，预计年内就会上市。
6.北京奔驰eqe suv下线
北京奔驰eqe suv已经在顺义工厂下线，新车是基于eva平台打造的一款中大型suv，预计会在上海车展期间亮相。这车的前脸和尾部设计与eqe轿车十分接近，车身侧面增加了踏板展现其suv的身份。尺寸方面，车长4880mm，轴距3030mm。
车内也将延续eq家族式设计风格，搭载超大尺寸的中控、全液晶仪表以及副驾屏幕组成的三联屏，内置最新的mbux hyperscreen车机系统。动力将提供三种版本可选，配备90.6kwh的电池组，wltp工况下的最大续航里程分别为590公里、558公里和547公里。
7.全新坦克400试装车曝光
网上传出了一组坦克400试装车的实拍图，这车定位中大型硬派越野车，块头比坦克300大一圈，但并没有采用坦克300的方正车身和复古圆灯。从图片来看，这车的前脸采用了横向饰条点缀的格栅和不规则多边形的大灯组，轮拱、车门底部做了了外扩宽体处理，四个轮眉的包围均采用了外露铆钉，时尚与野性兼具。
车尾的设计比车头要更加粗犷，裸露在外的备胎搭配粗壮的宽幅金属护罩，几乎占据了1/3的车尾面积。内饰参考概念车，将采用类似保时捷macan的三联装组合仪表，下方有一排实体按键和电子换挡杆。动力预计会搭载2.0t发动机+8at或者3.0t v6发动机+9at的组合。
8.吉利博越cool预售10.9万起
吉利汽车旗下紧凑型suv——博越cool开启了预售，3款配置的预售价格区间为10.90-12.90万元。外观方面，前格栅采用棱角扩散式造型，内部辅以辐射状元素进行点缀，棱角分明的车身线条配合下压式的溜背车顶，让整车更显年轻运动。贯穿式的y字形尾灯与头灯相呼应，拉宽了车尾的视觉效果。
车内采用13.2英寸的竖置中控屏、窄条幅式液晶仪表以及全新样式的换挡杆，配备高通骁龙8155芯片、银河os air智能车机系统。另外还搭载l2级智能驾驶辅助系统和face id面部识别，后续ota还可实现刷脸启动发动机、自动调节座椅位置和车机偏好等高阶功能。动力搭载全新吉利劲擎1.5t发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。
【本文来自易车号作者梧桐车话，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
十、2020年9月纯电动车销量排行，五菱宏光MINI EV逆袭登顶
不出意外的，2020年9月纯电动汽车市场销量，五菱宏光miniev逆袭登顶，销量超越特斯拉model3成为最畅销的纯电动汽车。从这个榜单上看，五菱宏光miniev销量最高，达到14733辆，高出第二名特斯拉model3800辆。
五菱宏光miniev是一款现象级的车型，也是一款特例，因为它的价格真的是太便宜了。最低2.88万，顶配3.88万。可以说是圆了很多人的电动车梦。虽然销量上遥遥领先，但是如果说是销售额来看的话，五菱宏光miniev肯定比最低售价24.99万的特斯拉model3要低的多。
为什么说五菱宏光miniev是逆袭呢？因为五菱从来就没有在纯电动汽车方面有领先的迹象。最早我们知道比亚迪在纯电动汽车方面是领先的。后来北汽，上汽，广汽凭借着地缘优势，大城市限购限行，迅速发展了起来。而五菱汽车过去一直是生产五菱宏光这样mpv的车型，很难想象五菱可以在新能源汽车市场发力，更别说销量夺冠了。所以这次销量冠军，当然可以看成是一次逆袭。
排名第二的特斯拉model3销量达到10909辆，而在10月1日，特斯拉model3是再次进行了降价，10月1日，特斯拉中国官网显示，中国制造model3标准续航升级版补贴后售价为249900元，中国制造model3长续航后轮驱动版补贴后售价309900元。因此10月份model3的销量会不会再迎来一波增长呢？我们拭目以待。
其实如果按照全球影响力来看，特斯拉model3才是妥妥的第一。目前特斯拉model3在全球19个国家和地区是销量冠军。上面世界地图中19个黄色标记的国家中，model3的销量都很高，包括美国，加拿大，墨西哥，澳大利亚，新西兰，中国（含香港）韩国，斯里兰卡，阿联酋，奥地利，瑞士，比利时，荷兰，丹麦，英国，瑞典，芬兰和冰岛都是最畅销的纯电动汽车。因此特斯拉model3的实力在未来的一段时间，依然是最强的，没有之一。
而如果说在家用轿车中，广汽aions的市场表现还是相当不错的。6055辆的销量已经成为目前自主品牌家用纯电动轿车的销量冠军。而且销量也超过了比亚迪秦ev，可以说是长江后浪推前浪。
反而是向来关注度比较高的比亚迪表现一般，不管是比亚迪秦ev，还是更受关注的比亚迪汉ev的市场表现，都一般。比亚迪汉ev的销量表现，甚至还不如小鹏p7。
排名第四的是长城的欧拉黑猫，这也是一款比较特殊的车型，因为它的定位也就是城市代步小车，价格也不是很贵。在定位上，长城欧拉黑猫与五菱宏光miniev其实差不多，只是长城欧拉黑猫要更高级，工艺更精良，续航里程也更长一些。
其他车型在销量排名前20的车型中，就没有太多亮点的地方了。基本上反应了各大汽车厂商的真实实力和水平。不过我们在销量排行榜上依然看不到吉利汽车，长安汽车的身影。作为自主品牌最强大的两个品牌。吉利和长安还需要加强在新能源汽车上的布局。否则就真的要落后了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于10月份电动车销量排行榜到此分享完毕，希望能帮助到您。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~